Puch E50 Handtuning

[sachs2al]

Hallo Zusammen,

Ein Kolleg von mir hat ein Puch Superbobby mit e50 Motor und es läuft höchstens 35km/h. Wir haben vor es ein bisschen zu tunen, sodass es etwas an Kraft gewinnt und etwa 45 km/h schafft. Jetzt meine Frage:

Was haltet ihr von dieser Idee und was bringt das etwa?

Plombe ziehen
28mm Auspuff
Ansaugstutzen + evtl Einlass aufbohren
Auslass auf die 28mm abstimmen
Zylinder für die Steuerzeiten ausmessen und höher setzen
Je nachdem anderes Ritzel

Falls das alles nicht reicht noch mit dem Dremel alles anpassen und denn Vergaser aufbohren.

Alles mit Lufi und Düse abstimmen

Sollte alles ja nicht gross auffallen, oder?

gruuuuss

[Sachs alpa Turbo]

Ich habe nem Freund n Kf und Kleeblatt gemacht, zudem wurde noch der Auslass und Zylinderkopf geschliffen.

Läuft mit 22mm ori Auspuff und Rennluffi 44km/h

Genaue Daten kann ich erst sagen, wenn ich das Teil nechstes mal auseinander nehme.

Ca warens glaub 5mm kf, Kleeblatt glaub 2mm, Kopf 0,5mm und der As ist etwas gross geraten: ca 24mm breit (Rundmass) und glaub 2mm in die Höhe.

Aber in nächster Zeit nehme ich ihn noch mal auseinander und dann sag ich dir alles genau.

Ps: Plombe ist noch drinn


Oder du kaufst dir nen Satz

[sachs2al]

Ich probier so wenig wie möglich am kolben zu mache und ein satz kommt auch nicht in frage, zu auffällig und kostenspielig. Aber wie ist denn das mit der Kraft? Es ist ja ein 1 gang und er sollte das Alpebrevet überstehen

[Sachs alpa Turbo]

Kraft ist halt nicht so der Hit...

Mann muss wenigstens nirgens in die Pedale Treten.

Aber beim Alpenbrevet würde ich schon was anderes machen.

[sachs2al]

Was meinst du mit "anderes"? Wenn er ja dann etwa 50 lauft (falls ich das schaffe) dann könnte man ja die übersetzung ändern und somit hat er dann auch wieder mehr kraft nicht? Und das mit der fehlenden kraft kommt ja vom zyli schleifen was einen höheren drehmoment bringt stimmt das? Und wäre das resultat dann anderst wenn ich nur eine ausgemessene hubplatte nehme und denn kopf plane?

[hanfpeter]

Bei einer hubplatte musst du den Zylinder abdrehen, nur der kopf Reicht meisst nicht.

[sachs2al]

Stimmt... aber wie kommt das dann theoretisch raus was ich da geplant hab? Und was wäre besser zu lösen?

[Bikeman]

Puch kenn ich nicht, aber den 503 bringst du mit 'Nur-Kolben-Tuning' auf gute 45 km/h.. müsste beim Puch ja auch klappen und der Aufwand ist gering.

Was du da so alles beschreibst tünkt mich ein Riesenaufwand für's gewünsche Resultat.

[Pony 503 gt]

An deiner Stelle würde ich diesen 38er Swiing kaufen: http://mofakult.ch/mofa/puch/zylinder-k ... ch12-15498" onclick="window.open(this.href);return false;

Kostet ja nur 100 Fr., bringt die gewünschte Leistung und der originale Zyli bleibt original.

Wenn du jetzt anfängst am originalen Zylinder rumzufeilen und die Plombe ziehst, ist der nacher kaum noch das wert, was er jetzt wert ist, darum lässt du ihn am besten wie er ist und stellst ihn auf die Seite.

Ich fahre ebenfalls den 38er Swiing mit 12mm Vergaser und 22mm Auspuff, Kraft ist tip top und die Endgeschwindigkeit liegt bei ca 49 km/h.

Gruss

[daettnauer]

ich hätte noch deutsche Zylinder, an denen du rumfeilen kannst.

[2takt blitz]

Ich habe die Plombe verschliffen und den Einlass aufgemacht
Kraft ist gut und er läuft 44km/h

[sachs2al]

Danke für all die Antworten, mein kolleg und ich machen jetzt einfach einen airsal 65 mit 15er vergaser dran, sollte genug kraft und speed bringen, was für ein auspuff würdet ihr empfehlen? 28mm?

[hanfpeter]

22mm Ori Auspuff sollte reichen. Ist auch nicht so auffällig.

[vhchristian]

Ich hab nen Airsal 44er mit nem 12er Bing und nem 22er Auspuff.. Mit ner Zigarre holst du um einiges mehr raus.
Ist ein bisschen auffällier,dafür aber leiser als die Auspuff Nachbauten