Sachs 502 mit membrane 3. einlass bohren

[PuchX30&Belmondo]

Hallo
Ich hatte schon lange mal die idee einen 3. einlass bei einem 502 zylinder zu machen. Also das heisst nach der membrane, wo das gemisch dann links und rechts um den zylinder läuft, wollte ich noch ein loch in der mitte bohren. So dass er dann eigentlich noch einen "normalen" einlass hat. Was meint ihr zu dieser idee?

[addy33]

ds haben schon viele gemacht... aber wenn ich dir einen kleinen tipp dazu geben kann...

schau dir die strömung nach den membranen an... denkst du, dass es wirklich sinnvoll ist ,in der mitte diese bohrung zu machen?

man kann so auch noch weitere übersrömkanäle machen...

[PuchX30&Belmondo]

Ja stimmt die strömung teht nach links und rechts. Wie meinst du das mit den überstromkanälen?

[Bikeman]

.. genau so wie er's schreibt.. wenn du da ein Loch bohrst, machst du keinen 'normalen' Einlass, sondern einen dritten Überströmer. Und wenn du es bitzeli googelst und nachliest, was ein Überströmer ist und wie eine Umkehrspülung funktioniert, wirst du verstehen was er meint

und such nach Streetfighter's Thread, der hat's auch gemacht ..

[PuchX30&Belmondo]

Ok danke. Es wäre jetz eigentlich ein anderes thema. Aber hat jemand von euch schon erfahrungen mit dem 41mm zylinder von einem 3 gang mit 6ps auf einem502 gemacht?

[addy33]

da musst du abdrehen und ne distanzplatte machen, wenn ich mich nicht teusche, da die dichtfläche beim502er sehr klein ist, beim 503er gehts grad so...

[Babaloo]

Mit den Luftleitblechen gibts dann Probleme. Die passen kaum mehr und die Motorhalterung musst anpassen.

[PuchX30&Belmondo]

Ok. Also was ist nach eurer meinung besser? Handtuning oder einen solchen zylinder anpassen?

[Babaloo]

Ich persönlich empfehle Hand Tuning, eine gute Stelldüse und ein 12mm Vergaser (Beim Membraner Standard)
Kannst auch dasselbe machen was ich damals beim Wolf im Schafspelz gemacht habe.

[PuchX30&Belmondo]

Ich hatte einen 8.5mm vergaser drauf. Jetzt habe ich aber auch ein 12mm. Welches sind die guten stelldüsen?

[PuchX30&Belmondo]

Hast du nur den spacer gemacht? Sonst finde ich nichts

[Babaloo]

Ich hab den Zylinder auf 41mm ausgedreht, ihn oben um 2,6mm abgedreht und den entsprechenden Spacer gebastelt. Das ganze mit längeren Stehbolzen versehen zusammengebaut und das wars dann schon.

[PuchX30&Belmondo]

ok. Wo hast du ihn ausdrehen lassen? Wie lief er dann?

[Babaloo]

Ich hatte den Auftrag der Firma Kürschner in Kriens gegeben. Auch habe ich sie beauftragt gleich ein passenen Kolben zu beschaffen, was sie erfolgreich erledigten.

Anzumerken war, ich verbaute noch eine Stelldüse Grösse 2. Unterbrecherabstand 0.40mm, Zündzeitpunkt 2.0mm vOT
Das Pfupfi hatte abartig Karft und lief sehr zufriedenstellend.

[PuchX30&Belmondo]

ok. ich werde mich einmal informieren, wo es bei uns in der nähe eine ähnliche Firma gäbe.

[Babaloo]

Tu das. Sonst erledigen sie solche Aufträge auch via Post.
http://www.kuerschner.ch/" onclick="window.open(this.href);return false;

[PuchX30&Belmondo]

Ok danke wie viel hast du damals bezahlt?

[Babaloo]

Alles in allem etwas um 150.- Also noch recht gemässigt.

[PuchX30&Belmondo]

Ja. Der 3 gang zylinder wäre zwar billiger, aber bei dem muss man so viel ich weis noch die löcher anpassen

[Babaloo]

Der ist ein reines Gebastel.
Dazu kommt, dass der 3 Gang Motor ein anderes Gehäuse mit anderen Überströmkanälen hat.