ciao kurbelwelle.

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ciaoforever
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ciao kurbelwelle.

Beitrag von ciaoforever » Sa 22. Dez 2012, 22:44

möchte bei meienm ciao kat. eine neue kurbelwelle reinmachen, da ich sowieso die lager wechseln muss.
ich möchte gleich eine rennwelle (mit längeren einlasszeiten verbauen. nun steht 10 oder 12mm. ist schon der kolbenbolzendurchmesser oder? wenn ja weiss grad jemand was mein ciao für einen hat? 12 oder 10mm?
danke für die infos.

ciaoforever.

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Mario
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Re: ciao kurbelwelle.

Beitrag von Mario » Sa 22. Dez 2012, 22:46

Ja das ist der Kolbenbolzendurchmesser.

Bei Ciao's gibt es soweit ich weiss verschiedene, deshalb am besten kurz den Zylinder demontieren.
Bild

ciaoforever
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Re: ciao kurbelwelle.

Beitrag von ciaoforever » Sa 22. Dez 2012, 22:51

ciao kat. sind doch alle gleich.(spezielles model)

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Re: ciao kurbelwelle.

Beitrag von PucH Max! » So 23. Dez 2012, 01:56

ne muesstest nachschauen, gab beides, vermehrt 10mm

rennwelle ist nebenbei ein kack, steuerzeiten so beschissen das es mehr zurueckschlagt, auf grob deutsch bekommt dein luftfilter mehr gemisch, als der zylinder selber
Bild

ciaoforever
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Re: ciao kurbelwelle.

Beitrag von ciaoforever » So 23. Dez 2012, 13:07

ja ich muss aber eine neue haben. die katwelle ist im moment das einzige das noch drosselt, da sie so kack kurze einlasszeiten hat. shon eine ori von nem andern ciao wäre welten besser.

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Re: ciao kurbelwelle.

Beitrag von ciaoforever » Do 27. Dez 2012, 10:32

weiss jemand gleich eine die was bringt?

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Re: ciao kurbelwelle.

Beitrag von ciaoforever » Mi 2. Jan 2013, 21:24

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Re: ciao kurbelwelle.

Beitrag von zylinder_kopf » Mi 2. Jan 2013, 22:07

ori von einem non Kat ciao wie du schon gesagt hast
Theorie ist,
wenn man alles weiß,
aber nichts funktioniert.

Praxis ist,
wenn alles funktioniert
und keiner weiß warum.

Hier sind Theorie und Praxis vereint.

Nichts funktioniert
und keiner weiß warum.

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Re: ciao kurbelwelle.

Beitrag von kolbenfresser » Mi 2. Jan 2013, 23:16

Original welle bearbeiten.
Aufwand:30 min.
Resultat:Besser als jede Rennwelle.
Vorgehen:
Den Teil der KW schräg nach innen anschleiffen:
Spoiler für :
Bild
Diesen Teil um etwa 5mm schräg nach hinten wegschleiffen und dann polieren:
Spoiler für :
Bild
Dann würde ich noch das Pleuel polieren,dies führt zu einem schöneren Gasfluss und einer heftigeren Gasannahme.
Hahaha :D
Mofa-Racer12 hat geschrieben:oder hat der keine Kompression mehr weil ich die Kolbenringe nicht reingedann habe ?

gruess

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Re: ciao kurbelwelle.

Beitrag von zylinder_kopf » Mi 2. Jan 2013, 23:21

Das pleul würd ich auch moch polieren bringt auch noch was
Theorie ist,
wenn man alles weiß,
aber nichts funktioniert.

Praxis ist,
wenn alles funktioniert
und keiner weiß warum.

Hier sind Theorie und Praxis vereint.

Nichts funktioniert
und keiner weiß warum.

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Re: ciao kurbelwelle.

Beitrag von ciaoforever » So 27. Jan 2013, 21:13

Danke vielmal für die Antworten! @kolbenfreesser: Danke für die detaillierte Anleitung. :thumbup
Hätte jemand gleich eine ori.-welle für mich zu verkaufen?
Gruss

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