Sachs 50/2 Membraner ---> wie frisieren?

[Taymen777]

Hallo
Ich habe mir vor kurzem ein Sachs Caravelle 50/2 zugelegt, aber es läuft im moment nur 32 km/h wie kann ich es mit handtunig auf 40 raufkriegen?

mfg Taymen

[kolbenfresser]

ich wuerde es nicht frisieren

[Cyrus !The Virus!]

Genau!Besonders nicht ein mebraner!

[Natur Junkee]

Hi, kenn mich nicht gut mit Sachs aus
aber mich interressierts wiso nicht, automat?

[töfflibueb82]

meinst du warum man es nicht frisieren sollte? wenn ja, dann kann ich dir mindestens einen guten grund nennen, nämlich dass das ein klassiker ist, und das wäre "verhunzung", so was zu frisieren

[Natur Junkee]

also nur weil es zu edel dafür ist, hat nichts mit Membran
oder so zu tun...
Jetzt nur mal aus interresse:
Könnte man aus dem Membran zyli nicht mehr rausholen als aus dem Schlitzer?

[kolbenfresser]

SICHER kann man daraus mehr rausholen,aber eben lieber nicht mit einem alten klassiker wie 502.

[Natur Junkee]

Hmm, von wo bist du eigentlich genau oder wo machst du die Schule?

[Cyrus !The Virus!]

also nur weil es zu edel dafür ist, hat nichts mit Membran
oder so zu tun...
Jetzt nur mal aus interresse:
Könnte man aus dem Membran zyli nicht mehr rausholen als aus dem Schlitzer?

Es geht nicht um Leistung...(die man aus jedem Zylinder herausholen kann, ist bei manchen einfacher und bei andern schwieriger)Sondern darum das membraner noch seltener sind,als die ohnehin schon seltenen Schlitzer.Warum müssen eigentlich immer die alten schönen Mofas hinhalten ,wenn es doch so viele neue "Gschwüre" gäbe?

[Natur Junkee]

Hab noch nie êin Sachs angefast was Friesieren betrifft....
Handschaltung und leistung macht einfach spass ! Mich interressierts halt einfach..

[Sachs/503]

Bei Cycl-Tech kann man eine Zylinder für einen Membraner kaufen, kannst ja so einer Bearbeite. Membran würde ich selber machen und grösser gestalten. Für das kannst du ebenfalls bei Cycel-Tech ein Membranblatt kaufen.

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Cyrus !The Virus!]

Bei Cycl-Tech kann man eine Zylinder für einen Membraner kaufen, kannst ja so einer Bearbeite. Membran würde ich selber machen und grösser gestalten. Für das kannst du ebenfalls bei Cycel-Tech ein Membranblatt kaufen.

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Würd ich auch nicht machen...Wegen dem Getriebe.

[sachsfreak]

also nur weil es zu edel dafür ist, hat nichts mit Membran
oder so zu tun...
Jetzt nur mal aus interresse:
Könnte man aus dem Membran zyli nicht mehr rausholen als aus dem Schlitzer?

Es geht nicht um Leistung...(die man aus jedem Zylinder herausholen kann, ist bei manchen einfacher und bei andern schwieriger)Sondern darum das membraner noch seltener sind,als die ohnehin schon seltenen Schlitzer.Warum müssen eigentlich immer die alten schönen Mofas hinhalten ,wenn es doch so viele neue "Gschwüre" gäbe?

nur so zum sagen. die schlitzer sind deutlich seltener weder die membraner. und wegen dem frisieren. man braucht die membraner nicht zu frisieren damit sie mehr als 32 laufen. du musst nur zum einen den membrananschlag n bischen aufbiegen dan den einlass schön verputzen und dann noch gut abstimmen und schon läuft er gute 40 sonst montierst du noch ne 15/37 übersetzung welche kraftmässig kein problem sein sollte.
grz

[Cyrus !The Virus!]

Membraner sind deutlich seltener!(ich red jetzt von den Sachs 502 mit 0,8 ps)Vielleicht ist das in deiner Region nicht so aber ich hab die Erfahrung gemacht dass es mehr Schlitzer gibt.(Zahlen gibts da eh nicht)Und was das frisieren betrifft,geht es dem Threadstarter nicht um 32-40 sondern um deutlich höhere Geschwindigkeiten.(Obwohl das beim Schlitzer auch das kleinste Problem ist!)

[sachsfreak]

Membraner sind deutlich seltener!(ich red jetzt von den Sachs 502 mit 0,8 ps)Vielleicht ist das in deiner Region nicht so aber ich hab die Erfahrung gemacht dass es mehr Schlitzer gibt.(Zahlen gibts da eh nicht)Und was das frisieren betrifft,geht es dem Threadstarter nicht um 32-40 sondern um deutlich höhere Geschwindigkeiten.(Obwohl das beim Schlitzer auch das kleinste Problem ist!)

und wie es da zahlen gibt. hatte mal ne website von sachs mit den produktionszahlen der motoren und da waren es mehr membraner als schlitzer also die 0.8ps version für die schweiz. und auch 60 sollten kein problem sein beim membraner.
grz

[Cyrus !The Virus!]

Ok,dann hab ich mich getäuscht.Ist aber in jedem Falll schade ein 502 zu quälen,da stimmst du mir sicher zu!

[Taymen777]

soo melde mich auch wieder zu wort, ich hab eigentlich nicht viel Erfahrung vom Mofa frisiere, aber eins weiss ich : man sollte eig die alten 502er frisieren weil die von vorne nach hinten gedrosselt sind, und wenn ein Mofa gedrosselt ist , ist meistens die Verbrennung des Treibstoffes nicht gut und das schädigt die Umwelt und der Auspuff ist schnell voller Russ. Also eigentlich sollten wir die Mofas aus liebe zur Umwelt frisieren egal ob Klassiker oder neuer Schnick Schnack

lg Taymen

[gluglu81]

ach quatsch...

schlechte Verbrennung bedeutet zwar das der auspuff verrust, ist aber bei den gedrosselten Mofas nicht zwangsläufig so. Das hat meist andere Gründe.
Im übrigen braucht ein frisiertes Mofa mehr sprit, folglich gibts auch mehr abgase.
...die Autostatistik des Bundes zeigt das schön auf und ist auch hier relevant.
Wer schneller fährt hat nen höhren verbrauch auf die selbe Strecke.

dazu kommt dass ein verruster auspuff GEPUTZT werden kann. eine herausgebohrte Plombe oder andere technische Veränderungen in der Regel nicht.
Folglich werden mit dem frisieren seltene originalteile ZERSTÖRT und das ist der Punkt welcher hier kritisiert wird.


...trotzdem: jedem das seine, wer seinen Oldtimer frisieren/verhunzen will kann das, ist ja schliesslich seiner.
...und wer das schei**e findet darf natürlich auch diese Meinung vertreten.
Die Botschaft ist sicherlich angekommen.
...darum ab jetzt bitte nur noch fachbezogene Posts welche auch im Thread angefragt wurden

[Cyrus !The Virus!]

Ok,ich denke das man aus einem Schlitzer mehr Drehzahl- und aus den Membraner mehr kraft herausholen kann.Aber ich bevorzuge Membraner(rede jetzt nicht von 502)da man keine Steuerzeiten anpassen muss,und es wie Sachsfreak schon sagte einfacher möglich ist mehr Gemisch in das KG zu bringen!