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Hallo Leute

Ich will bei meinem Cilo 521 einen Airsal 43.5mm Zylinder einbauen.
Müsste man, wenn man das macht am am Motorgehäuse etwas verändern?
Braucht man dann einen grösseren Vergaser damit es mehr Leistung bringt?

Guten tag
Ich bin kein cilo 521 kenner,
Aber ich weiss dass ein solcher tuning zylinder ohne einen grösseren vergaser nur schlecht läuft.
Für den grösseren vergaser musst du auch einen grösseren ansaugstutzen kaufen und den membraneinlass ins kurbelwellengehäuse vergrössern.
Vergasser würde ich sagen 13mm+.
Mit richtigem vergaser und abstimmung sollte dass dan schon ca 60kmh +++ laufen.

Gruss: Cilo69

Ich empfehle den 43.5er Airsal nicht, die Beta Motoren sind einfach nicht dafür (Leistung) gebaut. Habe schon von ein paar gehört, dass das Getriebemüsli Phänomen aufgetreten ist.

Mr. Mofa hat geschrieben: ↑

Sa 25. Jan 2020, 19:05

Hallo Leute

Ich will bei meinem Cilo 521 einen Airsal 43.5mm Zylinder einbauen.
Müsste man, wenn man das macht am am Motorgehäuse etwas verändern?
Braucht man dann einen grösseren Vergaser damit es mehr Leistung bringt?

Guten Tag

Ich besitze ein Pony GTX mit Beta 521 Motor und bin ebenfalls auf der suche nach einem tuning Zylinder. Ich habe vor mir das komplette 60ccm set mit Vergaser,Zylinder und Aupuff zu kaufen. Nun wollte ich dich fragen welche Erfahrungen du mit diesem Zylinder gemacht hast? Gute? Und auf wie viel Km/h kommst du? Hoffe du kannst mir ein feedback über den Airsal 43.5 mm Zylinder geben.

Gruss Vitsoos

Ich habe den Zylinder noch nicht gekauft.
Vielleicht werde ich ihn noch kaufen, wenn grössere Arbeiten am Motor anstehen, oder wenn der alte Zylinder kaput ist.