mofapower.ch

salut à tous ! Très heureux de pouvoir échanger des informations sur les Sachs ! J aurais une question pour un sachs 503... avec les modifs suivantes: kit 40mm swing, pipe 15mm, carbu 15mm, echappement 32mm avec pot racing, gicleur 64 et prise d air Racing, deux joints de cylindre et un joint à la culasse, pignon 16 et couronne 40.. avec tout ça il plafonne à 38km/h... ai je fais qqch de pas juste? Merci pour votre réponse

Hallo. Und willkommen im forum.

Wir haben leider nur wenige, die der französischen sprsche mächtig sind. Ich versuche mich hier jetzt nicht damit. Das kann ich zu wenig. Vieleicht hilft es dir trotzdem:

Swiing zylinder werden von den meissten mit 40kmh endgeschwindigkeit gefahren. Einige berichten von 45kmh. Mehr geht ohne bearbeitung wohl nicht....

Machen kann man:
Mehr luftdurchlass bei luftfilter
Zylinder anheben (hubplatte)
Einlass und auslass vergrössern
Überströmer etwas seitlich bearbeiten

Salut addy, merci pour ta réponse. J'ai déjà surélevé le cylindre avec deux joints. Il monte les gaz mais plafonne à mi gaz...

Bonjours,

Pour les traductions en langues étrangères, j'utilise avec succès www.deepl.com.
Cela vous permettrait d'écrire le texte dans votre langue maternelle et de le traduire......

Salutations Vieux fer à repasser

Sälu,

Für Übersetzungen in Fremdsprachen nutze ich mit Erfolg www.deepl.com.
Damit könnte Ihr den Text in eurer Muttersprache verfassen und dann übersetzten....

Gruss Altes Eisen

Bonjour

Wir helfen gerne, aber mit französisch ist es bei den meisten von uns schon etwas länger her.

Wir sind ein deutschsprachiges Forum.
Wir bitten dich daher, zumindest zu versuchen deine Fragen auf Deutsch zu stellen.
Google Translator hilft auch


Nous sommes un forum de langue allemande.
Nous vous demandons donc au moins d'essayer de poser vos questions en allemand.
Google Translator aide également

Hallo an alle! Ich freue mich sehr, Informationen über die Sachs! austauschen zu können.

Ich habe eine Frage zu einem 503er Sachs....
mit folgenden Modifikationen:
Bausatz 40mm Schaukel,
Rohr 15mm,
Vergaser 15mm,
Auspuff 32mm mit Topfrennen,
64 Jet- und Racing-Lufteinlass,
zwei Zylinderdichtungen und eine Zylinderkopfdichtung,
Ritzel 16 und Krone 40....

mit all dem kapselt er bei 38km/h....
habe ich etwas falsch gemacht?

Vielen Dank für Ihre Antwort

Ja

Swiing laufen nicht so toll, aber 45-50 müssten es schon sein

Stimmt die Zündungseinstellung??

was fürn Lufrfilter hast du? Versuch mal ganz ohne Luftfilter

Der luftfilter lässt zu wenig luft durch. Da geht vieleicht noch ein bisschen mehr.

Versuche mal den luftfilter weg zu nehmen. Dann zu fahren und mit dem finger den lufteinlass regulieren. Dann wirst du merken wie es wird.


Le filtre à air ne laisse pas passer suffisamment d'air. Il y en a peut-être un peu plus.

Essayez d'enlever le filtre à air. Ensuite, conduisez et réglez l'entrée d'air avec votre doigt. Alors vous remarquerez comment il devient.

Ich habe einen kleinen Racing Lufteinlass. Ich werde versuchen, das Gitter zu entfernen und ein Loch zu machen. Eine 68" Düse einsetzen

das gitter ist nicht extrem schlimm.

der luftdurchlass ist hinten zu klein.

Lufteinlass beim Luftfilter muss GRÖSSER sein als der Vergaserdurchmesser.

Regardez ici:
https://www.mofapower.ch/viewtopic.php? ... 7&start=40

Je fais modifications pour expanse le volume d'air variable bour carburateur. Mais comme ca il fais plus the bruit quant il est ouvert...
Parcque la distanze de filter du box etre la freine pour L'air.

Ich habe den originalen Lufteinlass modifiziert, aber es ist das gleiche Problem. Kann ich den 40mm Kolben feilen oder nicht?

Nein.. stimm den Vergaser richtig ab und die Zündung richtig ein

ok pignon 16 ou 17

ok ritzel 16 oder 17

Bikeman hat geschrieben: ↑

Di 7. Mai 2019, 22:13

Nein.. stimm den Vergaser richtig ab und die Zündung richtig ein

Mach zuerst das

Ok

Tante Edith sagt“ keine Doppelposts“

Altes Eisen.... wie und mit welchen Teilen und Einstellungen Sie auf 60km/h kommen.

Tante Edith sagt“ ., benutz die Suche“

Du musst den Luftfilter bearbeiten, sonst bekommt er viel zu wenig Luft! So habe ich es gemacht: Löcher gebohrt und diese zur Schalldämmung mit einem Stück Benzinschlauch bestückt. Die Trennwand musst du auch kürzen, jedoch nicht komplett!
Danach musst du den Vergaser abstimmen.

Vous devez travailler sur le filtre à air, sinon il reçoit beaucoup trop peu d'air ! Voici comment je l'ai fait : percer des trous et y mettre un morceau de tuyau de carburant pour l'isolation acoustique. Il faut aussi raccourcir la cloison, mais pas complètement !

Alors vous devez régler le carburateur

60kmh geht nur mit hubplatten und starker bearbeitung des zylinders.
Dazu war da noch eine deutlich längere übersetzung in verwendung.

Hallo, ich habe einen 68er Jet eingebaut, es ist okay. Für das Einfahren habe ich 5km etwas kalt gezogen, ist es ernst?