Überströmer *öffnen*
Moderator: MOD auf Probe
Überströmer *öffnen*
wie viele wissen sind rennzylinder out of the box nicht das wahre, viele haben aber potenzial
es geht um die *überströmer* vor dem einlass auf der oberseite, die sind ja nie ganz nach hinten gezogen
hier ein bild (pinasco 46mm für ciao)
beim ciao keine frage fräst man da die kanäle auf:
so jetzt die umsetzung bei puch, rein theoretisch kann ich das gleiche prinzip hier auch anwenden, jedoch hab ich den einlass noch dazwischen, die eine seite meines hirns sagt ja das geht, sollte logisch sein, die andere sagt nein das geht nichtm du wirst leistung verlieren
habt ihr ideen?
einfachst methode wäre den einlass zuzumachen und nen GME zu verbauen, oder nen zme zylinder verwenden
aber auf nem schlitzer? geht das überhaupt, mein kopf raucht ne spur...
es geht um die *überströmer* vor dem einlass auf der oberseite, die sind ja nie ganz nach hinten gezogen
hier ein bild (pinasco 46mm für ciao)
beim ciao keine frage fräst man da die kanäle auf:
so jetzt die umsetzung bei puch, rein theoretisch kann ich das gleiche prinzip hier auch anwenden, jedoch hab ich den einlass noch dazwischen, die eine seite meines hirns sagt ja das geht, sollte logisch sein, die andere sagt nein das geht nichtm du wirst leistung verlieren
habt ihr ideen?
einfachst methode wäre den einlass zuzumachen und nen GME zu verbauen, oder nen zme zylinder verwenden
aber auf nem schlitzer? geht das überhaupt, mein kopf raucht ne spur...
- sachs_502
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Re: Überströmer *öffnen*
überleg dir mal wo das gemisch WANN durchgeht beim ciao mit geschlossenen und offenen und dann das selbe noch auf puch bezogen
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Re: Überströmer *öffnen*
sollte ja theoretisch gehen
aaaaaaber
da ja der einlas dazwischen liegt könnte es an den kanten verwirbelungen geben
und die boostports am kolben müsste man auch schliessen
aaaaaaber
da ja der einlas dazwischen liegt könnte es an den kanten verwirbelungen geben
und die boostports am kolben müsste man auch schliessen
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Re: Überströmer *öffnen*
wenn du auf zme umbaust gehts aber mit normalem schlitzgesteuertem nicht. denn wenn dann der kolben auf ut ist ja eine verbindung vom hubraum zum gaser da. in den tiefen drehzahlen wirds dir dann immer zurückschlagen.
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Re: Überströmer *öffnen*
stimmt hab grad falsch überlegt
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Re: Überströmer *öffnen*
joa da wäre der knackpunkt, hmm mach ich sie halt nur beim membraner auf
- hinweishippie
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Re: Überströmer *öffnen*
Ja, geht nur bei Membranern, aber da geht es gut, die Frage ist nur ob es etwas bringt.
Ich habe das gerade vor ein paar Tagen bei einem originalen Puch Maxi Zylinder gemacht, jetzt fehlen nur noch die Boostports.
Ich habe das gerade vor ein paar Tagen bei einem originalen Puch Maxi Zylinder gemacht, jetzt fehlen nur noch die Boostports.
Siegen, stürzen oder Defekt vortäuschen
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Re: Überströmer *öffnen*
bevor du aber die stützkanäle nach unten ziehst, solltest du noch anderes machen. Da gibt es viele einfachere sachen die du machen kannst.
Du solltest die charakteristik deines auspuffes studieren. Anschliessend die steuerzeiten auf diese charakteristik anpassen. Wenn du dann das gemisch noch schön einstellst, hast du, falls du es richtig machst, eine beachtlichen leistungszuwachs, mit ziemlich kleinem aufwand...
Du solltest die charakteristik deines auspuffes studieren. Anschliessend die steuerzeiten auf diese charakteristik anpassen. Wenn du dann das gemisch noch schön einstellst, hast du, falls du es richtig machst, eine beachtlichen leistungszuwachs, mit ziemlich kleinem aufwand...
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Re: Überströmer *öffnen*
Bringt das auch was, wenn man die bei nem kleineren Zylo aufmacht ?
Re: Überströmer *öffnen*
bei ciao gehts bei allen sätzen
bei puch kannst du mit normalen einlässen nicht fahren
bei puch kannst du mit normalen einlässen nicht fahren
Re: Überströmer *öffnen*
Gibt das ne grosse Leistungssteigerung ?PucH Max! hat geschrieben:bei ciao gehts bei allen sätzen
bei puch kannst du mit normalen einlässen nicht fahren
- Polini Motori
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Re: Überströmer *öffnen*
Lass es beim Olympia sein. Der hat ein originales Überströmer-Layout, zudem aus Guss. Bei einem Alu Zylinder geht das einfacher, ist jedoch nicht zu unterschätzen ! 1 mal abrutschen, Laufbahn im Ar***
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Wir müssen wohl Mofa Tuner sein!
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Re: Überströmer *öffnen*
Ich denk ja auch nicht für den Olympia aber dann für einen "grösseren" Satz.Polini Motori hat geschrieben:Lass es beim Olympia sein. Der hat ein originales Überströmer-Layout, zudem aus Guss. Bei einem Alu Zylinder geht das einfacher, ist jedoch nicht zu unterschätzen ! 1 mal abrutschen, Laufbahn im Ar***
- Polini Motori
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Re: Überströmer *öffnen*
Da sind schon alle Boostports geöffnet bis auf den PinascoIGM hat geschrieben:Ich denk ja auch nicht für den Olympia aber dann für einen "grösseren" Satz.Polini Motori hat geschrieben:Lass es beim Olympia sein. Der hat ein originales Überströmer-Layout, zudem aus Guss. Bei einem Alu Zylinder geht das einfacher, ist jedoch nicht zu unterschätzen ! 1 mal abrutschen, Laufbahn im Ar***
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Re: Überströmer *öffnen*
Danke für die Antwort.Polini Motori hat geschrieben:Da sind schon alle Boostports geöffnet bis auf den PinascoIGM hat geschrieben:Ich denk ja auch nicht für den Olympia aber dann für einen "grösseren" Satz.Polini Motori hat geschrieben:Lass es beim Olympia sein. Der hat ein originales Überströmer-Layout, zudem aus Guss. Bei einem Alu Zylinder geht das einfacher, ist jedoch nicht zu unterschätzen ! 1 mal abrutschen, Laufbahn im Ar***
Re: Überströmer *öffnen*
und was wenn man die 2 überströmer um den einlass weiterfrääst?
- sachs503/502
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Re: Überströmer *öffnen*
naja, da machst du besser gleich einen zusätzlichen überstomkanal rein.
ein solch kleiner üs mit 2windungen um den einlass bringt nicht viel.
in hohen drehzahlen kommt da wahrscheinlich gar kein gemsich mehr durch wegen der trägheit der gasmasse...
kann auch unkontrollierbare verwirbelungen geben.
so meine meinung.
ein solch kleiner üs mit 2windungen um den einlass bringt nicht viel.
in hohen drehzahlen kommt da wahrscheinlich gar kein gemsich mehr durch wegen der trägheit der gasmasse...
kann auch unkontrollierbare verwirbelungen geben.
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