mofapower.ch

Puchfan_x33 · Beitrag von **Puchfan_x33** » So 4. Jan 2009, 17:54

Hi, bin neu hier

Nun zum Thema:

Habe heute und auch früher feststellen müssen, dass wenn ich es anstelle, und einbisschen Gas gebe, das Töffli fast ausschaltet.

Könnt Ihr mir helfen?

Mfg, Puchfan_x33

michu · Beitrag von **michu** » So 4. Jan 2009, 18:06

hallo, willkommen im forum

also erstmal, falschen topic erwischt, hier gehts um 50er... naja, egal

dein problem wird die vergasereinstellung sein, höchstwahrscheindlich zu fett...
wenn du vollgas gibst ist ok?

mach mal ein foto von deiner elektrode der zündkerze.

kannst versuchsweise die vergasernadel eine oder zwei rillen tiefer stellen.
greeze
michu

Velux Racer · Beitrag von **Velux Racer** » So 4. Jan 2009, 18:23

Es ist doch eher zu mager oder es zieht falschluft oder lieg ich da falsch ?

Kohler · Beitrag von **Kohler** » So 4. Jan 2009, 18:40

na bei disen temparturen kan man ned erwarten das,dass mofa gleich an springt...schraub ma die zündkerze raus sag und die farbe wo sie hat^^

Puchfan_x33 · Beitrag von **Puchfan_x33** » So 4. Jan 2009, 20:54

sry hatte keine Zeit... werde es mir morgen anschauen... aber habe die Zündkerze so einbisschen angeschaut, sie ist weiss. Und das Mofa ist in der Garage

aber wenn es kalt ist, und man dan vollgas gibt schaltet es fast ab... aber wenn es warm gefahren wurde gehts perfekt... habt ihre eine Idee? und noch was, wenn ich ganz wenig Gas gebe, höre ich so ein fremdes Geräusch....

Mfg, Puchfan_x33

michu · Beitrag von **michu** » So 4. Jan 2009, 21:47

also du hast die kerze rausgeschraubt, und das bögeki vorne war weiss??
dann ja nicht mehr fahren, sonst riskierst du nen klemmer! unbedingt grösser bedüsen(grössere Hauptdüse montieren!) aussen ist die kerze immer weiss... ^^

greeze
michu

Puchfan_x33 · Beitrag von **Puchfan_x33** » So 4. Jan 2009, 21:51

naja hätte morgen mein nrschild

soll ich mal eine grössere düse einbauen? wenn es warm ist geht es eben perfekt im vollgas...

michu · Beitrag von **michu** » So 4. Jan 2009, 21:53

ja, unbedingt
wenn du zu mager bedüst hast, hast du zwar minim mehr leistung, aber dafür wirt dein zylinder unter umständen nicht lang leben

greeze
michu

Puchfan_x33 · Beitrag von **Puchfan_x33** » So 4. Jan 2009, 21:55

ja muss mal morgen schauen was für eine düsengrösse ich habe... wie viel grösser soll sie dann sein?

michu · Beitrag von **michu** » So 4. Jan 2009, 21:58

kann man nie so genau sagen, würde mal 2-3 grössen rauf

Puchfan_x33 · Beitrag von **Puchfan_x33** » So 4. Jan 2009, 22:06

gibt es einen nachteil, wenn die düsennr zu gross ist?

michu · Beitrag von **michu** » So 4. Jan 2009, 22:07

wens sie viel zu gross ist, hast du leistungsverlust, aber sonst eigentlich nicht.
im zweifelsfalle lieber zu gross als zu klein

greeze
michu

Puchfan_x33 · Beitrag von **Puchfan_x33** » So 4. Jan 2009, 22:09

danke dir

werde morgen um 18:00 im Vergaser reinschauen und dan mal hier posten was für eine düsennr die düse hat... und dan gehe ich am Dienstag mit dem Töffli zur Schule und gleich danach zum Töfflimech

Danke für deine Hilfe

ää sry wieso kann ich einen klemmer riskieren?

Velux Racer · Beitrag von **Velux Racer** » Mo 5. Jan 2009, 12:57

Puchfan_x33 hat geschrieben:ää sry wieso kann ich einen klemmer riskieren?

Weil wen du zu mager fährst wird der zylinder nicht richtig geschmiert:

Puchfan_x33 · Beitrag von **Puchfan_x33** » Mo 5. Jan 2009, 19:25

ach soo danke

naja hatte keinen kerzenschlüssel -.-' aber habe mal die düse angeschaut -.- konnte sie nicht mal rausschraube weill das gewinde kaputt ist -.- was soll ich nun machen?

Puchfan · Beitrag von **Puchfan** » Sa 24. Jan 2009, 14:32

drinn lassen

wieso konntest du den vorher die kerze rausschrauben??

wieso das geweinde kaput, wenn die düse ja drinn ist?? wie willst du das wissen? ich glaube eher der schlitz bei der düse ist kaputt, wenn du sie nicht rausbringst.