Sachs 503 Revidierung

[Zylinderhuhn]

Hi

wollte mal wissen was mann beim Revidieren denn alles so machen muss.
Folgendes weiss ich schon: Dichtungen, Simmerringe, Zylinder honen und Kolbenbolzenlager.
Sollte man auch alle Lager ersetzen oder reicht es wenn man sie kontrolliert?









mfg Lars

[gluglu81]

Zündung (Kondensator und unterbrecher) hast du noch vergessen.
Auch wichtig: neue Kolbenringe und der Kobenbolzen selbst.
Kupplung: Kupplungsbeläge und Gleitlagerbüchse sowie Kupplungskorb.


Eine kontrolle reicht eigentlich.
Vorsorgliches ersetzen macht bei den Lagern wenig sinn. Bei den Simmeringen jedoch ist das nie verkehrt, da diese mit dem alter Spröde und hart werden.
Klar, wenn man schon 3 von 4 Lagern ersetzen muss so und sowieso dabei ist gehts im selben.

Leider ist aber die Qualität von den neuen Lagern welche teilweise erhältlich sind mangelhaft und somit ist ein austausch des Lagers keine Funktionsgarantie, manchmal lieber das alt bewährte weiterverwenden wenn es dem "alten" Teil noch zumutbar ist.

[Zylinderhuhn]

Weiss jemand gerade zufälliger Weise wie man den Kupplungskorb löst?

[urs]

du nimmst das zahnrad in der mitte des kupplungskorbes weg
dann hat es noch mals eine mutter die löst du und dann kannst du den kupplungskorb abziehen glaube ich schau doch hier
http://klaus-hormes.de/lastboy/reparaturanleitungen.htm
mfg urs