Ich verzweifle noch total an meiner Puch!

[gluglu81]

Das Gehäse wirds kaum sein.

Ein Motor braucht Benzin/Luft und Zündfunken.
Fehlt eines davon geht er aus.

Die Frage ist was?


Wird der Motor in den 10min evtl. aussergewöhnlich war?

Ist nach dem unfreiwilligen abschalten noch ein Funke vorhanden?

[PuchJunge]

Nach dem freiwilligen Abschalten ist ein Zündfunke vorhanden. Ich kann ihn wieder starten aber nur mit Vollgas und langem Schieben. Dann springt er jeweils wieder an und geht auch wieder aus. Manchmal bleibt er auch an und hat extreme Drehzahlschwankungen, aber null Kraft und Antrieb.

[gluglu81]

Wird der Vergaser auch heiss?

Ich glaube du hast ein Abstimmungsproblem.
Was sagt das kerzenbild?

[PuchJunge]

Der Vergaser wird nicht heiss, der bleibt kühl. Den Bing 18 habe ich auf Grundeinstellung eingestellt. 4.5 Umdrehungen Standgas und 1.5 Umdrehungen Gemisch.

Am Vergaser kann es kaum liegen denn ich habe den vom anderen ZA50, welcher normal läuft umgebaut und die Probleme blieben.

Ich weiss das ein Motor nur 3 Dinge braucht dass der läuft.

Benzin ist vorhanden: Benzinhahn ersetzt, Schwimmer überprüft, Benzin läuft gleichmässig aus Tank wenn ich den Benzinschlauch abziehe mit aufgesetztem Tankdeckel

Funke: blau und stark... neue komplette Zündung eingebaut und eingestellt 0.4mm OT / Vorzündung 1mm vor OT. Zündkerze ebenfalls ausgetauscht.

Luft: ist ja vorhanden aber ich denke die Menge verändert sich durch das Erwärmen des Motors. Nur woher diese Luft kommt ist mir ein Rätsel....

[gluglu81]

Wenn das Gemisch magerer wird, dann müsste der Motor ja hochdrehen... und am Kerzenbild wäre dies ersichtlich.

Wobei wir wieder beim Kerzenbild wären.



Es könnte ja auch sein dass du n Kolbenspielproblem hast.
Und bei temperatur wirds schwergängig.



Und der Input bezüglich benzinschlauch ist auch nicht so verkehrt.
Hatte mal sowas, wenn er warm war knickte der Schlauch bei der schlaufe ein weil er etwas zu lang war.

[PuchJunge]

Das Kerzenbild ist braun, geht aber eher ins Schwarz. Der Motor ist aber noch nie mehr als 10-15 Minuten gelaufen, weshalb das Kerzenbild wohl noch nicht so ausgeprägt sein wird.

Das Kolbenspiel hatte ich nicht im Fokus, aber die neue Kurbelwelle welche ich verbaut habe. Ich dachte, ich hätte diese eventuell zu knapp eingepasst, sodass diese bei Erwärmung sich ausdehnt und es im Kurbelwellengehäuse zu eng wird. Dann würde diese auch schwerfälliger laufen oder gar blockieren. Aber das Polrad lässt sich leicht drehen, wenn der Motor ausgeht, wie davor auch. Ich denke so kommt auch ein falsches Kolbenspiel nicht in Frage

Den Benzinschlauch habe ich kontrolliert, dieser weist keinen Knick auf und ist eher kurz als zu lang