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N Abend

Gibt es einen Unterschied bei 2- und 4Takter Vergasern, mal abgesehen
von der Schmierung?

Hab da mal was gehört von wegen Unterdrücken und Bedüsung..

nein,es gibt keine vergaser welche nur auf 4T oder nur auf 2T laufen.
bei neueren motorrädern oder autos wird jedoch kein vergaser sondern eine einsprizung verbaut.

korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege

Ja, das mit der Einspritzung is mir Klar....

Aber jetzt mal fokussiert auf motorräder...ich meine
es gibt ja Flachschieber-, Drosselklappesysteme usw. was auch immer,
und die, habe ich gemeint haben ihren Grund weshalb sie auf einem
2 oder 4takter verbaut werden...

Es gibt beides auf beidem, wenn du ne Drosselklappe hast, hast du logischerweise ne Einspritzung, Flachschieber oder Kolbenschieber kanns auf 2- wie auch 4- Taktern geben.

4 Takter haben in der Regel bei gleichen Hubraum wie ein 2 Takter nen wesentlich nen Kleineren Vergaser

ach darum habe die pitbikes nur ein 12er vergaser auf 125ccm

12 ist ein bisschen mager


125er 2T so ca 28-35mm

125er 4T so ca 18-21mm

mein pitbike hat original nur ein 12er
wir haben mal einen 21er phbg draufgetan und damit ging er untenraus nicht mehr so gut.

es gibt schon kleinere unterschiede der vergasertechnik... vorallem beim 4 takter muss darauf geachtet werden, dass die strömung und das benzin gut fliesst, da der sog deutlich unregelmässiger als beim 2 takter ist...

auf nem 2 takter kannst du ohne probleme nen 4 takt gaser drauffitzen...(2takter laufen mit praktisch allem, egal in welcher hinsicht^^) umgekehrt... geht schon, aber die leistungsausbeute ist geringer...

MfG


PS: wenn ihr mal ein 4takt vergaser betrachtet, seht ihr, dass viel mehr details dran sind... sogar schon bei älteren motoren...

530er ktm motoren haben nen 39er vergaser , haben manche 125er sogar schon , dennoch keine chance^^

einspritzung ist eh das beste von allem , vergaser sind unnötig , beim 2takter gibts halt noch keine schlaue andere erfindung

Meine 125er Husky hat nen 38er Mikuni

also eben wie du sagst viel weniger Hubraum aber fast gleich gross.

Gibt Direkteinspritzende 2-Takter aber eher selten.

die technik ist in den kinderschuhen, piaggio bietet es in 2t rollermotoren an

http://www.ecotrons.com/2_Stroke_Small_ ... I_kit.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Unterschiede hab ich auch schon im Kartsport gesehen.
An Meinem Rotax 125 ccm Motor z.B hab ich n Dellorto VHSB 34 (Original), ein anderer auch mit 125cc und glaube TM-Racing Schalter hatte "Nur" nen 30er aber mit viel grösserer Düse..

MfG

der mit dem 30er ist demfall ein 4 Takter?

Nein, Beides Normale 2-Takter..

vergaser ist bei 4taktern so oder so schwachsinn , einspritzung ist um einiges besser , mir fällt keinen vorteil vom vergaser ein.

manu_xD_ hat geschrieben:Nein, Beides Normale 2-Takter..

warum war dann beim 30er ne grössere düse drin?
war da iwie der zili gepotret oder hatte ori schon grössere kanäle?

weil normalerweise tut man bei nem kleineren vergaser auch ne kleinere düse berechnen

Die Düsengrösse hängt primär von der Zugeführten Luftmenge ab, nicht von der Vergaserdurchlassgrösse.

ja weiss ich aber normalerweise (ohne ändern der Einlasssteuerzeit ists so
ausser du hast nen turbo