Leistungsabfall bei Kälte??

Puchsport · Beitrag von **Puchsport** » Di 16. Dez 2008, 11:49

Hallo Zusammen

Letze Mittwioch als es so schneite fur ich mit meinem Töff ganz normal zur arbeit! Am mittag bin ich auch noch kurz gefahren da war alles noch normal! Aber als ich am abend nach Hause fahren wollte fuhr er ca 10 min ganz normal!Doch nach ca 10 min Drehte er kaum mehr hoch konnte vollgas geben und nichts passierte! An was liegt das?? An der kälte glaube ich kaum weil es war da nur ca -3 grad und er stand auch schon den ganzen Tag bei kälteren Temperaturen draussen und da war das nicht! Am nächsten Tag bin ich dann mit den Bus zur Arbeit und Habe ihn am abend nochmals ausporbiert! Wie normal! An was liegt das?? Kann mir da Jemand Helfen??

sachs_502 · Beitrag von **sachs_502** » Di 16. Dez 2008, 12:35

Das ist bei den neueren pony cilos auch so ist warscheinlich weil es wasser,matsch an den motor gespritzt hatt... wie läuft er denn so eionfach nur ein geblubber wenn man vollgas gibt oder wass?

xXxDangerousxXX · Beitrag von **xXxDangerousxXX** » Di 16. Dez 2008, 17:38

Würde mal den Jock ein wenig reindrehen wenn er nicht will.

micha21 · Beitrag von **micha21** » Di 16. Dez 2008, 17:41

Mach ein Spritzschutz, dass nicht alles Salzwasser an den Zylinder geht. Zylinder kommt nicht auf Betriebstemperatur darum das stottern. Schau auch mal das Zündkerzenbild an Gemisch musst du im Winter anderst einstellen.

Aufpassen Gefahr von einem Klemmer ist relativ hoch da der Zylinder "kalt" ist.

Gruss Micha

Puchsport · Beitrag von **Puchsport** » Di 16. Dez 2008, 18:52

micha21 hat geschrieben:Mach ein Spritzschutz, dass nicht alles Salzwasser an den Zylinder geht. Zylinder kommt nicht auf Betriebstemperatur darum das stottern. Schau auch mal das Zündkerzenbild an Gemisch musst du im Winter anderst einstellen.

Aufpassen Gefahr von einem Klemmer ist relativ hoch da der Zylinder "kalt" ist.

Gruss Micha

Nen mit dem jock gehts ned habe ja nen kabelchoke nd da geht nix! Denke das mit dem spritzschutz ist eine gute idee! Denn der Zylinder war wirklich relativ kalt! was meinst du mit Gemisch einstellen!! Also düse oder mit de élpumpe spielen??

Gruss

micha21 · Beitrag von **micha21** » Di 16. Dez 2008, 18:54

Ich würde es mit der Düse probieren... Aber schau zuerst das Kerzenbild an, dann sieht du mehr.

michu · Beitrag von **michu** » Di 16. Dez 2008, 19:50

kann es ev sein, das er wasser/matsch angesaugt hat?

davon können ich und stägi ein liedchen singen

greeze
michu

micha21 · Beitrag von **micha21** » Do 18. Dez 2008, 12:40

Habe siet 2 Tagen jetzt ein Spritzschutz dran und der Motor läuft viel besser.

Hatte vorher das gleiche Problem wie du, dass man gar kein Gas mehr geben durfte sonst stellte er gerade ab jetzt ist wieder alles gut.

Gruss

ehem. Töfflibueb · Beitrag von **ehem. Töfflibueb** » Do 18. Dez 2008, 20:32

danke micha, hatte das problem auch, jetzt mit spritzschutz nicht mehr!

da wäre ich nie drauf gekommen

King 2 takt · Beitrag von **King 2 takt** » Do 25. Dez 2008, 17:50

Könnte auch Vergaser Einfrieren sein, hast du aber nur bei stark getunten Motoren mit hohen Literleistungen, bei original merkst du es fast nicht.

Sachs_Tuner · Beitrag von **Sachs_Tuner** » Do 25. Dez 2008, 17:58

stimmt.

ich habe das bei meinem sachs.

also nicht gleich einfrieren, doch starke kondenswasserbildung bei handtuning.

darum gibts ja bei scoots und 50er (bei anderen natürlich auch passt aber ned zur rubrik) vergaserwärmungen durch das kühlwasser.

PucH Max! · Beitrag von **PucH Max!** » Do 25. Dez 2008, 18:36

könnt ihr bilder vom schutz machen, hab nicht so eine idee wie, ich hab auch enormen leistungsabfall

King 2 takt · Beitrag von **King 2 takt** » Do 25. Dez 2008, 19:27

Ja, aber es gibt noch das ganz extreme, Vergaser einfrieren, der Vergaser ist dann aussen ganz weiss, und innen ist alles gefroren und mit eis verklumpt. Passiert wenn du einen kleinen Vergaser auf einem Hochdrehenden Zylinder hast, weil durch das Gas kühlt sich die Luft sonst schon bis zu 15Grad unter die Aussentemperatur und bei einem engen Vergaser hast du mehr Strömungsgeschwindigkeit, was noch mehr kühlt.

Das Wasser aus der Luftfeuchtigkeit kondensiert und gefriert!