mofapower.ch

Hallo zusammen.
Mein Mofa hat von 0 bis 20 Km/h überhaupt kein Anzug, und auch dementsprechend wenig Kraft.
Ab 20 Km/h zieht es gut an, und dreht auch Gleichmäßig hoch bis zu 55 Km/h.
Dies ist besonders Auffällig, wenn das Mofa schon ein wenig warm gefahren ist.
Jetzt wollte ich fragen an was es liegen könnte. Die einen meiner Kollegen meinen, dass es einfach am 50ccm Zylinder liegt, und die anderen sagen dass es am Vergaser oder an der Kupplung liegt. Hier unten sind die wichtigsten Teile meines Mofas aufgelistet:

Motor: E50 1-gang Automatik
Zylinder: 50ccm Airsal Zylinder
Vergaser: 15mm Nachbauvergaser (60er Düse)
Übersetzung: 13/45
Luftfilter: dichter Nachbau Luftfilter
Auspuff: 22mm Nachbau Auspuff

Vielen Dank für eure Vermutungen

Was ich mit nem 50cc Dmp hatte war das er erst in den oberen Drehzahlen gut arveitet.

Somit habe ich die Kupplungsfedern einfach reingedreht. Dann greift sie erst wenn der Zyli seine Leistung bringt.

Das ist normal bei hochdrehenden zylinder.
Hatte mal einen 38mm zyl für meinen vilo mit gossen kanälen, der lief nach gps 54.8 hatte jedoch bis ca 4000 umin 0 leistung, drehte dafür bis 8500

Wie „Puch Velux“ schon gesagt hat, würde ich die Kupplung agressiver einstellen.
Schrauben alle gleichmässig reinschrauben und testen was optimal ist.

Es kann aber auch an der Vergaser Abstimmung liegen, die 15er Nachbau sind teils gar nicht abstimmbar.
Ist es ein gutes schönes Rehbraunes Kerzenbild?

Was ich schon hatte wenn du Vollgas gibst sauft der Motor (meist wegen falscher Abstimmung) ab und kommt auch bei hohen Drehzahlen.
Vlt auch mal mit halbgas, 3/4 Gas probieren.

MofLive hat geschrieben: ↑

Di 22. Okt 2019, 21:34

Wie „Puch Velux“ schon gesagt hat, würde ich die Kupplung agressiver einstellen.
Schrauben alle gleichmässig reinschrauben und testen was optimal ist.

Es kann aber auch an der Vergaser Abstimmung liegen, die 15er Nachbau sind teils gar nicht abstimmbar.
Ist es ein gutes schönes Rehbraunes Kerzenbild?

Was ich schon hatte wenn du Vollgas gibst sauft der Motor (meist wegen falscher Abstimmung) ab und kommt auch bei hohen Drehzahlen.
Vlt auch mal mit halbgas, 3/4 Gas probieren.

Das mit 3/4 Gas bringt bei mir leider nichts. Das Kerzenbild ist eigentlich sehr schön

Könnte immer no ein Fehler im 15er Nachbau sein.
Wenn du die Möglichkeit hast, (vlt bei einem Freund) evtl mal mit einem (optimal) 15mm probieren und sonst mal mit dem Orginalen.
Wenn er denn einigermasen gut läuft etc ist es der Vergaser.
Kannst dann einfach bei dem 12er vermutlich auch nicht mehr power erwarten.

Kupplung schon ausprobiert bzw angeschaut

MofLive hat geschrieben: ↑

Fr 25. Okt 2019, 21:33

Könnte immer no ein Fehler im 15er Nachbau sein.
Wenn du die Möglichkeit hast, (vlt bei einem Freund) evtl mal mit einem (optimal) 15mm probieren und sonst mal mit dem Orginalen.
Wenn er denn einigermasen gut läuft etc ist es der Vergaser.
Kannst dann einfach bei dem 12er vermutlich auch nicht mehr power erwarten.

Kupplung schon ausprobiert bzw angeschaut

Das mit der Kupplung ist bei mir halt eben das problem. Hab weder einen Kuplungsabzieher, noch eine Ahnung wie man sie richtig einstellt. Aber was mir aufgefallen ist, ist das sie zu früh greifft.

Abzieher kostet fast nichts... kauft man einmal.
Oder man bastelt selber seinen aus etwas alteisen.

Fürs einstellen gibts kein patententrezept...
Aufschrauben, nachstellen, probieren... wenn gut ok, sonst nochmal von vorne.

gluglu81 hat geschrieben: ↑

So 27. Okt 2019, 09:50

Abzieher kostet fast nichts... kauft man einmal.
Oder man bastelt selber seinen aus etwas alteisen.

Fürs einstellen gibts kein patententrezept...
Aufschrauben, nachstellen, probieren... wenn gut ok, sonst nochmal von vorne.

Entschuldige wenn ich eine so dumme frage stelle xD. Aber muss ich wenn die Kulung zu früh greift die Schraube nach aussen oder nach innen drehen?

Reinschrauben, dann kommt sie später.

Vermutlich zu spät aber :
Achte darauf das du alle Schrauben gleichmässig reindrehst.
Am besten immer eine halbe Umdrehung pro Schraube und immer an der gleichen Stelle anfangen.
Sonst greift eine Backe immer am ersten und wird zu stark abgenutzt