Barkit 74ccm mit Auspuff?

[Marcello]

Hallo

Ich habe folgendes gelesen: 150 KM/H ohne weiteres, Der Zylinder ist extrem Drehwütig, die Haltbarkeit ist extrem gut, nd Sehrgut verarbeitet, Dank der ausgechliffenen Auslässe und Übersrömkanäle bringt er noch mehr Leistung. Maximale Leistung im oberen Drehzahlbereich!!! Absoluter High- End Zylinder!!! Würd mir noch den 80er von dem USINE Zylinder kaufen!!! Nur zum weiterempfehlen.


Das will ich auch schaffen.
Mit dem Brakit 74ccm Usine Zylinder: http://www.gearparts24.de/zylinderkit-b ... a5014.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Und diesem Auspuff:http://www.gearparts24.de/auspuffanlage ... a5242.html

Und 13 Ritzel.

Meine Fragen somit ist das überhaupt möglich nur mit diesen teilen?

Was sind die vor und nachteile?

LG Marcello

[Zylinderhuhn]

150 km/h??? Das ich nicht lache, wenn dann nur mit einer seehr langen übersetzung, und dann ist die Beschleunigung im Arsch. Übrigens wirst du mit diesen beiden Komponenten vielleicht 90 schaffen, einen grösseren Vergaser (Durchlass optimal ca 26-30mm) ist natürlich notwendig, ausserdem eine verstärkte Kurbelwelle sowie ein neuer Membranblock und ev. auch einen Luftfilter der den Zylinder unterstützt. Nicht zu vergessen das eine Innenrotorzündung ebenfalls sehr von Vorteil wäre.
Meine Meinung = Lass den scheiss! Der Zylinder ist sein Geld niemals wert, nur weil jetzt da Usine drauf steht und ein Barikit Arbeiter kurz mit dem Dremel im Auslass rumgerutscht ist. Das gleiche gilt auch für andere High end Zylinder à la MHR Team! Sind alle viel zu teuer
Grundsätzlich rate ich dir von einem High End Setup absolut ab, auf der Strasse wirst du damit nicht glücklich, da du nach 1500km den halben Motor aufmachen musst um zu schauen ob noch alles an seinem Platz sitzt, vorausgesetzt du konntest den Vergaser richtig abstimmen. Ausserdem sind Anschaffungs und Unterhaltskosten enorm und wenn sie dich fi***** dann ist eine Menge Geld aus dem Fenster geworfen worden.
Schnell sein kann man auch anders. Für den Anfang reicht ein Mid Race Setup alle mal aus, und wenn es dir dann zu langsam wird kannst du den Zylinder immer noch porten.

Gaser würde ich für die Strasse nicht höher als 21 gehen, ab da steigt der Spritverbrauch ins unermessliche. Als Zylinder kann ich dir zum Beispiel den Airsal 80 Racing empfehlen, eignet sich auch sehr gut zum porten

[Marcello]

Danke für die Antwort schon mal. Aber ich habe vergessen zu sagen das ich ij der Schweiz wohne deshalb ist meine TZR offen also läuft sie schon ori. 100km/h.
Aber wen du von diesem Setup abratest. Was emphielst du sonst ohne das ich gross Vergaser und sonstiges ändern muss?

Lg Luca

[Zylinderhuhn]

Als erstes mal Sportpott und saubere Vergaserabstimmung, bringt schon einiges

Wenn dann mehr speed willst= Länger Übersetzen
Mehr Beschleunigung(meiner Meinung nach das was zählt)= Kürzer übersetzen

[Marcello]

Könntest du mir das genauer sagen ich will eben gegen die 120-150. Was empfielst du mir so?
Aso Setup mässig. Bitte schicke mir die Links dazu?

[Zylinderhuhn]

http://www.gearparts24.de/auspuffanlage ... a3528.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kenn mich nicht so gut aus mit dem AM6 aber ich denke der bringt schon was

Ritzel musst du halt selber entscheiden welches, müsstest die 120 aber schon knacken

[Marcello]

Sory aber der Link geht nicht aber schon mal danke für die bemühungen!

[Zylinderhuhn]

Lol GP24 zickt wieder, such mal nach SM corse Chrome

[Marcello]

Bei mir geht es nicht aber danke. Was ist es den ein Zylinder oder Auspuff?
Was würdest du mir den für einen Zylinder empfehlen und welcher Auspuff dazu?
Ich will eben dan mit Zyliner und Auspuff schon gegen die 150.

[Zylinderhuhn]

Brauch ich mehr Angaben wie Budget/80cc oder 50cc?

[Mario]

dann kauf dir ne 250er!

Wenn der 150 laufen würde ist er so haltbar wie ein dacia.. und falls er 150 läuft und haltbar ist, läuft er untenrum wie ein dacia

[Marcello]

Mein Buget ist das zweit wichtigste. Und am liebsten schon etwas grösseres. Einfach eine Zyliner mit ordenlich Leistung, Drehmoment und viel top speed. Aber ich will was das sicher läuft.

[Zylinderhuhn]

Hmm den perfekten Zylinder mit Drehmoment, Topleistung und Haltbarkeit für 50.- kenn ich leider nicht

Du musst dir einen Bereich aussuchen, alles kann man nicht haben

[Marcello]

Also mein Buget beträgt bi zu 350 Euro damit kann man sicher was rechtes machen.

[Marcello]

Tastaturvergewaltiger danke schon mal aber mein Budget ist etwa 350 Euro. Ich hätte gerne etwa 80ccm.

[Zylinderhuhn]

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-a ... a5636.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.gearparts24.de/kurbelwelle-b ... a5443.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.gearparts24.de/kupplungsbela ... a5460.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.gearparts24.de/auspuffanlage ... :a143.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sorry aber Vergaser gehört nun mal einfach dazu, ansonsten wirst du nie was gutes raushohlen, bei 80er Midrace ist zudem eine andere Kurbelwelle und Kupplung notwendig

[Marcello]

Danke viel viel mals
Aber wäre der Airsal Sport nicht besser was ist der Unterschied?
Und ist der TK gp nicht besser laut Kollege ich höre mir gerne eben auch andere Meinungen an.
Vergaser nehme ich einen Dellorto 21mm aber beim Stutzen bin ich mir sehr unsicher. :S

[puchlover]

komplettes mhr team setup auf ner GPR



geht wie sau für 80ccm

kostet halt auch seinen preis.

[Marcello]

Ich habe aber leider keine Derbi sonder eine Yamaha TZR50 R1

[Zylinderhuhn]

Schon mal überlegt das es vielleicht den selben Zylinder auch für deine Yamaha gibt? Bitte zuerst ein wenig denken, dann fragen, google ist auch dein Freund

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-m ... a5060.html" onclick="window.open(this.href);return false;