Yamaha DT 50 R(Am6) Wird schnell heiss und stockt dann.

[humfl]

Hallihallo

Ich habe eine Dt50, nun ist das Problem dass sie sehr schnell warm wird und dann bei ca. 5k rp/m richtig stockt. Habt ihr Erfahrungen mit solchen Problemen ? Wo soll ich zuerst suchen ?

Grüsse
humfl

[töfflibueb82]

wenn er schnell heiss wird stimmt was mit der kühlung nicht......wenn du ne wasserkühlung hast hat sie evtl. kein oder zuwenig wasser. wenn du ne luftkühlung hast dann ist evtl. der rotor zur kühlung defekt

[bubu]

Wenn es ein LC ist, dann kann es
- ein defekter Fühler sein, welcher den Lüfter reguliert
- defekter Lüfter
- zu wenig Kühlflüssigkeit vorhanden (Undicht, Deckel)
- verstopfte Kühlerleitungen (Verkalkt o.ä)
- defekte Kühlwasserpumpe > Lamellen abgebrochen
- verdekte Kühler z.Bsp Blätter, Gras etc
- Zündung falsch eingestellt > Zündeinstellung zu früh
- falsche Kerze

wenn Luftgekühlt
- Zündung falsch eingestellt > Zündeinstellung zu früh
- falsche Kerze
- abgebrochene Kühlrippen
- verdreckte Kühlrippen

ich würd mal das Kerzenbild anschauen...

[sachs503/502]

yamaha dt 50 lc hat bestimmt nicht serienmässig lüfter dran!

[bubu]

yamaha dt 50 lc hat bestimmt nicht serienmässig lüfter dran!

billigzeugs...

[sachs503/502]

du weisst hoffentlich schon, dass sehr viele teile und materialien europäischer firmen aus asien sind...

[bubu]

das ist mir schon klar, aber die Yamaha als ganzes ist halt ein Reisbecher und kommt halt (noch) aus Japan....
Zur Aufklährung des Bildes, es ist halt eher in der grösseren Kubikklasse bekannt. Wenn du ma was grösseres fahren darfst, wirst du das Bild auch mal verstehen.... don't worry, be happy...

[King of Street]

Hallo
kann auch sein, das du luftblasen im kühlkreislauf hast.
Hatte ich auch schon
Gruss

[puchlover]

das erste auf das ich tippe wäre das thermostat im zylinderkopf , die sind gerne mal durch.

und sei froh das du keinen lüfter hast , ist eh unnötig und macht nur den kühler kaputt

[beniii09]

Könnte der thermostat sein, bau den mal aus und wirf in kochendes wasser und schau ob er sich öffnet, sollte so zwischen 80 und 100 grad sein

[humfl]

So, ja ist Flüssigkeitgekühlt.
Wasser gewechselt und entlüftet ( im Leerlauf gelassen und oben beim Kühler ( höchster Punkt) aufgemacht damit Luft entweichen kann)
Thermostat? Die Mühle soll 2 Kühlkreisläufe haben?

@ Bubu:
Lütfer habe ich keinen dran. Kühlerflüssigkeit genug, Leitungen habe ich nicht getestet. Pumpe gestestet, dreht ohne Probleme und vollständig, Kerze werde ich noch eine neue reinmachen, Kühler ist rein von Dreck.

Welche Kerze ratet ihr mir an, also mit welchem Wärmewert ? BR8HS oder 9 ?
Was macht das eingentlich genau aus?

Gruss und vielen Dank
humfl

[Töffli-Freak]

Die Kerze würde ja durch die Verbrennung laufend verrussen, allerdings verbrennt der Russ ab einer gewissen Temperatur (glaub ab ca. 450°-600°), deshalb brauchts bei nem nicht-Hochleistungsmotor ne heisse Kerze, wo die wärme schlechter abgeleitet wird und die Kerze schneller auf der "Betriebstemperatur" ist. Da ein Hochleistungsmotor schneller heiss wird und so auch die Kerze, muss sie die besser wärme abführen können, also ne kalte Kerze, da es sonst zu Glühzündungen kommen kann was zum Motorschaden führen kann.

[humfl]

Die Kerze würde ja durch die Verbrennung laufend verrussen, allerdings verbrennt der Russ ab einer gewissen Temperatur (glaub ab ca. 450°-600°), deshalb brauchts bei nem nicht-Hochleistungsmotor ne heisse Kerze, wo die wärme schlechter abgeleitet wird und die Kerze schneller auf der "Betriebstemperatur" ist. Da ein Hochleistungsmotor schneller heiss wird und so auch die Kerze, muss sie die besser wärme abführen können, also ne kalte Kerze, da es sonst zu Glühzündungen kommen kann was zum Motorschaden führen kann.

Danke für die Erklärung, bei einem anderen Theard wo es auch um eine DT geht, schreibt PuchMax! eine 8er, an so was dachte ich auch.

Gruss und Dank
humfl

[humfl]

das erste auf das ich tippe wäre das thermostat im zylinderkopf , die sind gerne mal durch.

und sei froh das du keinen lüfter hast , ist eh unnötig und macht nur den kühler kaputt

Hab ne frage, hab n Werkstatthandbuch runter geladen, nun hier ist ein Bild wie der Thermostat auszubauen ist, nur meine Frage: Muss ich dazu den ganzen Kopf ausbauen?


++ Habt ihr Ideen wie ich den Tank ganz ausbauen soll, hat kein Benzinhahnen !! Muss ich das ganze benzin dazu rauslassen?? =O

Gruss
humfl

[puchlover]

jo kopf vom zyli musst du lösen , auch wenns nicht am thermostat liegt , nimms trodzdem raus ist besser ohne.

schläuche abhängen und fertig , ist ein unterdruck benzinhahn der schliesst selber sobald der motor aus ist. ansonsten schlauch am vergaser abhängen und mit ner plombierzange o.ä. den schlauch ''schliessen''

[humfl]

Hallo zusammen

ich habe den Thermostaten gewechselt. Mit hilfe einer Werkstattanleitung..

Bin nochmals gefahren und nichts geht besser!!! Neue Kerze auch drin. 9er...

Gruss und bitte um hilfe..

[puchlover]

wasserpumpe checken , nimm mal den wasserpumpendeckel auf dem kupplungsdeckel weg dan siehst du ob sie kaputt ist , evtl. mal kurz anlassen und schauen ob sie dreht.

[humfl]

wasserpumpe checken , nimm mal den wasserpumpendeckel auf dem kupplungsdeckel weg dan siehst du ob sie kaputt ist , evtl. mal kurz anlassen und schauen ob sie dreht.

hab ich auch schon auch neues kühlwasser drin..

gruss

[puchlover]

komisch , evtl. i-was im kreislauf verstopft?

[King of Street]

spül mal den kühler mit nem hochdruckreiniger aus, evt ist er verstopft, wie puchlover gesagt hat.
gruss