50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Moderator: MOD auf Probe
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ich schreibs mal hier rein,
also ich will mir vielleicht einen töff zulegen, kriterien wie folgt:
-zweitakt
-möglichst grosser Hubraum (für zweitakt ist ja so bei 600ccm schluss glaub ich, aber ich mein einfach das grösste an zweitaktern was es so geläufig gibt.)
-luftgekühlt
verbrauch und so zeugs ist mir wurscht, kann und soll auch gerne ein älterer jahrgang sein. was gibts da so ?
also ich will mir vielleicht einen töff zulegen, kriterien wie folgt:
-zweitakt
-möglichst grosser Hubraum (für zweitakt ist ja so bei 600ccm schluss glaub ich, aber ich mein einfach das grösste an zweitaktern was es so geläufig gibt.)
-luftgekühlt
verbrauch und so zeugs ist mir wurscht, kann und soll auch gerne ein älterer jahrgang sein. was gibts da so ?
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.
Solange man auf dem Boden liegen kann ohne sich festzuhalten ist man nicht betrunken.
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ich kenne nur den Suzuki-GT750 "Wasserbüffel" ein 2-Takter der ordentlich Leistung bringt
Vertrauen ist gut -Sachs ist besser!
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
hm ja, lieber ist mir ein ein- oder zweizylinder.
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.
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- Zylinderhuhn
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Von Kawasaki gabs 3 Zylinder 2 Takter mit 250, 500 oder 750 Kubik Die Teiler waren damals in den 70er legendär, mein Vater hatte damals die kleinste mit 250cc, schon die ging hammermässig.
http://de.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_750_H2" onclick="window.open(this.href);return false;
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Friss weniger oder willst du als Jungfrau sterben?
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Maico Enduro, hat 685ccm auf ein Zylinder und auf 2T^^ darfst den aber wohl ned fahren bzw kommst auch nicht dran
125er und 250er 2t bleibt übrig, alles drüber kann man ned drosseln
125er und 250er 2t bleibt übrig, alles drüber kann man ned drosseln
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ja man kann schon... aber das gutachten dafür zu kriegen wird schwierig
@Zylinderhuhn
meist du nicht Suzuki? EDIT: ah... gab ja beides
z.b. der legendären wasserbüffel... (suzuki gt 750 )
67PS ...
als tourenmaschine soll sie 8 liter saufen...
wenn man aber richtig fährt und beschleunigt kommt man schnell mal auf 15-20Liter verbrauch
EDIT2 : da hab ich ja voll gefailt wurde ja oben schon erwäht aber es gab die 250/500/750 von suzi und kawa...
@Zylinderhuhn
meist du nicht Suzuki? EDIT: ah... gab ja beides
z.b. der legendären wasserbüffel... (suzuki gt 750 )
67PS ...
als tourenmaschine soll sie 8 liter saufen...
wenn man aber richtig fährt und beschleunigt kommt man schnell mal auf 15-20Liter verbrauch
EDIT2 : da hab ich ja voll gefailt wurde ja oben schon erwäht aber es gab die 250/500/750 von suzi und kawa...
Zuletzt geändert von addy33 am So 9. Feb 2014, 14:11, insgesamt 1-mal geändert.
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
verbrauch ist wayne,
also gut dann halt 2 takter die ich mit 18 (autoprüfung) und dem dann beantragten L für motorrad fahren kann. was gibts da ? ist denn der huraum oder die leistung begrenzt ?
also gut dann halt 2 takter die ich mit 18 (autoprüfung) und dem dann beantragten L für motorrad fahren kann. was gibts da ? ist denn der huraum oder die leistung begrenzt ?
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
leistungsbegrenzung von 25kw.... (und leistungsgewicht von 0.16kw/kg) jedoch muss das motorrad im ausweis die eingetragenen 25kw haben, wenn das motorrad gedrosselt wurde... und das muss ein geschulter was auch immer machen... da es enteder patentdrosselungen sind, oder einen genauen prüfbericht brauchen (kostet viel) und sie wollen (oder dürfen???) gewisse motorräder nicht drosseln... z.b. die R1 wollen sie nicht drosseln...
normales motorrad 2.takter ist natürlich sie Suzuki gt 250 (die besste ist die "K")
mehr kannste nicht haben... maximum rausgeholt und fast so simpel wie ein Mofa (da ist jeder 50ccm komplexer aufgebaut )
normales motorrad 2.takter ist natürlich sie Suzuki gt 250 (die besste ist die "K")
mehr kannste nicht haben... maximum rausgeholt und fast so simpel wie ein Mofa (da ist jeder 50ccm komplexer aufgebaut )
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ja die gefällt mir noch. gibts auch was in der richtung mit einem zylinder ?
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
seltener... grosse 2takter mit nur einem zylinder sind selten... ausser bei "offroadfahrzeugen"...
wenn dann sind es Trail maschinen... crosser gibts natürlich auch...
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
piaggo 180er und honda helix sind meines achtens dier einzylindrigen 2-takter die am meisten pfupf haben mfg
Zuletzt geändert von $ACH$502 am So 9. Feb 2014, 19:06, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Wieviel soll ich für nen Airsal 80 Sport und nen 21dello BE bezahlen, die beide schon 500km gefahren sind und in gutem Zustand sind?
Gruss Luca
Alpa SBO (Superbobby, ähnlich wie Puch Maxi)
Maxi S in Restauration
https://picasaweb.google.com/1018760446 ... axiSAufbau#" onclick="window.open(this.href);return false;
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Spoiler für :
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
120-150Sfr sag ich jetzt mal.
Allegro 50/2 (1965) ¦ Rixe 503 (1974)
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Hallo
Habe einen Beta RR 50ccm und möchte jetzt die Plastikverschalung neu Spritzen, jetzt meine frage ist das möglich hält die Farbe auf dem Plastik oder habe auch schon gehört dass es irgend ein Plastik Primer gibt bin mit aber auch nicht sicher. Hat das jemand hier vom Forum auch schon gemacht?
Habe einen Beta RR 50ccm und möchte jetzt die Plastikverschalung neu Spritzen, jetzt meine frage ist das möglich hält die Farbe auf dem Plastik oder habe auch schon gehört dass es irgend ein Plastik Primer gibt bin mit aber auch nicht sicher. Hat das jemand hier vom Forum auch schon gemacht?
Meine Teffli: Puch Maxi lg1
Puch Maxi S
Sachs 503 Pony Cross Hg
Sachs 535 Alpa Enduro Cross
Sachs 502 Tour de Suiss
Piaggio Si Postmofa (wurde Geschenkt)
Puch Tigra Pioner P 30 R
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Habe ne aprilia rs 50 bj 08,
- was hat die ori für ne düse drinn?
- Was brauch ich für ne düse mit rennluffi und malossi replica auspuff?
- Was brauch ich für ne Düse mit 21 dello vergaser, 80 airsal sport, malossi auspuff, rennluffi ?
Danke
- was hat die ori für ne düse drinn?
- Was brauch ich für ne düse mit rennluffi und malossi replica auspuff?
- Was brauch ich für ne Düse mit 21 dello vergaser, 80 airsal sport, malossi auspuff, rennluffi ?
Danke
Gruss Luca
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Spoiler für :
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Habe es selber noch nie gemacht möchte es evt bei meiner auch machen aber ich habe im Internet eine Anleitung gefunden ich sende sie dir per Pn. Vielleicht hilft es dir.Tigra Pioner hat geschrieben:Hallo
Habe einen Beta RR 50ccm und möchte jetzt die Plastikverschalung neu Spritzen, jetzt meine frage ist das möglich hält die Farbe auf dem Plastik oder habe auch schon gehört dass es irgend ein Plastik Primer gibt bin mit aber auch nicht sicher. Hat das jemand hier vom Forum auch schon gemacht?
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
aprilla RS4 50 50ccm polini, sportauspuff und pilzluftfilter
welche Kw sollte ich verwenden??
lieber so eine
http://www.hubi-tuning.ch/catalog/produ ... s_id=11390" onclick="window.open(this.href);return false;
oder tun die es auch??
http://www.hubi-tuning.ch/catalog/produ ... s_id=11374" onclick="window.open(this.href);return false;
würde mich freuen auf antworten
danke
welche Kw sollte ich verwenden??
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oder tun die es auch??
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danke
- Sachs 503 HG
- Chefschrauber
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- Wohnort: Kanton Bern
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
wieviel verbraucht so ein 50ccm plastikbomber mit ca 5 ps ungefähr auf 100 kilometer?
Mofas:
Bonanza 621 CH
Sachs 503 HG
Bad Ass Pandora
17mm Vergaser
Originalübersetzung
60 Km/h
Pony City 504
Umgebaut auf HG
Alpa PA
Puch E50
44mm Swiing
14mm Bing Vergaser
22mm Auspuff
Bonanza 621 CH
Sachs 503 HG
Bad Ass Pandora
17mm Vergaser
Originalübersetzung
60 Km/h
Pony City 504
Umgebaut auf HG
Alpa PA
Puch E50
44mm Swiing
14mm Bing Vergaser
22mm Auspuff
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ca 4-5l bei normaler Fahrweise
Allegro 50/2 (1965) ¦ Rixe 503 (1974)
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Hallo zusammen
Yamaha TZR 50 oder allgemein Minarelli AM6, haben ja oben beim Zylinder, dort wo das Kühlwasser beim grossen Loch reinkommt noch 2 kleinere die über je einen Schlauch zum Vergaser führen. Nun wie heisst dieses "System" sag ich jetzt mal, und für was ist es genau da, bzw. Was macht oder sollte es machen?:)
Gruss Puch88
Yamaha TZR 50 oder allgemein Minarelli AM6, haben ja oben beim Zylinder, dort wo das Kühlwasser beim grossen Loch reinkommt noch 2 kleinere die über je einen Schlauch zum Vergaser führen. Nun wie heisst dieses "System" sag ich jetzt mal, und für was ist es genau da, bzw. Was macht oder sollte es machen?:)
Gruss Puch88
My Moped's
Puch Maxi S(Restauriert)
My Sachs Family:
Sachs 502 Torpedo (HG)
Sachs 502 Rixe (HG)
Sachs 623 Luxe (HG)
Aprilia RS4 50
Honda MTX 125ccm Motocross
Yamaha DT 50 X
Puch Maxi S(Restauriert)
My Sachs Family:
Sachs 502 Torpedo (HG)
Sachs 502 Rixe (HG)
Sachs 623 Luxe (HG)
Aprilia RS4 50
Honda MTX 125ccm Motocross
Yamaha DT 50 X