Aprilia RS4 50
Moderator: MOD auf Probe
Re: Aprilia RS4 50
Sag nix gegen Italier, bin auch ne prise davon, und ja in Italien, da ist es was ganz anders, da können sie so fahren, da klappts weils alle so machen, aber in der schweiz, denkste und was soll das heissen, entweder oder ?? bist du den immer genau 30km/h ?? Ich glaube du würdest mit nem Auto auch eher zu schnell fahren, als mit 40-45km/h rumzudötterlen nicht??
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Re: Aprilia RS4 50
Ja also ich bin ein 110% iger italo.
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Re: Aprilia RS4 50
Und ich 3/4
Tja, in Italien lässt sich die Polizei auch einfacher bestechen^^
Devi solo dare 10 Euro e poi non dicono più niente
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Re: Aprilia RS4 50
Basta anche ná birra
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Re: Aprilia RS4 50
Ihr seid doch die geilsten, jetzt habt ihr mich an die schönen strassen errinnert, jetzt kackts mich an hier in der schweiz rumzufahren, aber naja italien ist's auch viel gefährlicher, vorallem als nicht italienischer fahrer, und somit keine erfahrung in dem riesen chaos. Aber irgendwann geh ich mal, jedoch nicht mehr mit dem 50er.
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Re: Aprilia RS4 50
Hahaa...okay spass bei seite.
Kann ich dieses heck an meiner RS4 50 dran montieren.(es steht ja RS4 125, aber da sie eigentlich baugleich sind passt das schon oder?)
Und was ist da mit der polizei? Ist es zugelassen wenn man auch die orig. Blinker und eine NR. Schildleuchte montiert?
http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem; ... 6546240591" onclick="window.open(this.href);return false;
Kann ich dieses heck an meiner RS4 50 dran montieren.(es steht ja RS4 125, aber da sie eigentlich baugleich sind passt das schon oder?)
Und was ist da mit der polizei? Ist es zugelassen wenn man auch die orig. Blinker und eine NR. Schildleuchte montiert?
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Re: Aprilia RS4 50
Natürlich, nur würde ich die ori blinker gegen schöne tauschen....gut die neueren versionen sind nicht mehr soo schlimm, aber trozdem, kleinere sehen geiler aus.
Aber wieso kaufst du dir nicht das 50er heck? Weil es teuerer ist oder findest du keines??
Aber wieso kaufst du dir nicht das 50er heck? Weil es teuerer ist oder findest du keines??
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Re: Aprilia RS4 50
okay, nei die neuen blinker sehen schön aus sind auch LED und dann müsste ich noch die voderen auch wechseln da sie nicht mehr passen.
welches 50er heck?
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Re: Aprilia RS4 50
Ok, ja wennschon beide wechseln. Sieht sonst nicht so gut aus.....ich meine das es den Teil sicher auch als 50er Teil gibt, verstehst du^^ ??
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Re: Aprilia RS4 50
kauf rizoma blinker und nicht cycle tech scheissdreck
Re: Aprilia RS4 50
Oder oxford, sind aus Alu und recht schön finde ich, auch qualität gut, meine haben's beide überlebt, und ich kam ja mit rechtem anlauf ....die, die die geschichte kennen wissens ja. Aber n paar kostet 120Fr.
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Re: Aprilia RS4 50
ja nein ich glaube ich lasse die original bliker dran.
ja hab mal eins gesehen aber das kostete 119 euro glaube ich und dieser von 44 ist auch noch gut anzusehen.
ich wollte noch bilder hochladen von meiner aprilia aber es steht immer dass die datei zu gross ist.
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ich wollte noch bilder hochladen von meiner aprilia aber es steht immer dass die datei zu gross ist.
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Re: Aprilia RS4 50
nur als Vorinfo, wir sind drann im Auftrag einen Krümmer ohne Kat für die RS4 50 herstellen zu lassen, mit klarem Vorteil in der Leistungsentfaltung.
Ganz klar ist es ja nicht Strassenzulässig ... wird ja auch nur zu Rennzwecken verwendet werden ...
Der ori kann dann fürs allfällige Vorführen benutzt werden.
Sie hat dann unten raus mehr Pfupf, also weniger Einfluss wenn ne kleine Steigung kommt. V-max ist minimal mehr, aber das liegt auch wieder am jeweiligen Kampfgewicht des Fahrers ... denke da kann man dann noch weiter gehen und einen Sport-Topf einsetzen usw..
Der Preis ist noch nicht ganz festgelegt, da die Externen Partner erst den Prototypen erhalten haben, denke aber so um die 120.- sind realistisch.
Sobald verfügbar, wird sicherlich über den normalen Weg Aprilia-Importeur > Händler > Kunde, kommuniziert werden, oder hier im Forum
für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung
Ganz klar ist es ja nicht Strassenzulässig ... wird ja auch nur zu Rennzwecken verwendet werden ...
Der ori kann dann fürs allfällige Vorführen benutzt werden.
Sie hat dann unten raus mehr Pfupf, also weniger Einfluss wenn ne kleine Steigung kommt. V-max ist minimal mehr, aber das liegt auch wieder am jeweiligen Kampfgewicht des Fahrers ... denke da kann man dann noch weiter gehen und einen Sport-Topf einsetzen usw..
Der Preis ist noch nicht ganz festgelegt, da die Externen Partner erst den Prototypen erhalten haben, denke aber so um die 120.- sind realistisch.
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Re: Aprilia RS4 50
Ja ich und ein kolleg von mir haben auch vor den krümmer neu herzustellen ohne kat.
Aber der kleine krümmer Ohne kat. 120.-? Das ist mir auf jedenfall zu viel. Eigentlich kostet das teilchen 20.- wen es mehere davon produziert werden müssen.
Und der verkauf preis sollte nicht über 80.- liegen.
Aber gut das auch andere fahrer gibt die auf solchen ideen kommen.
Wird der dann privat verkauft oder au einen online shop wie z.B. Cycle-tech, Hübi tuning, ect...?
Aber der kleine krümmer Ohne kat. 120.-? Das ist mir auf jedenfall zu viel. Eigentlich kostet das teilchen 20.- wen es mehere davon produziert werden müssen.
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Re: Aprilia RS4 50
120 sind die zuviel? aber nen 6000.- töff der für 1.95.- hergestellt wird ist keine abzocke?
preis ist durchaus fair, wenn man bedenkt das ne rennanlage fast 3 mal so viel kostet und 10 mal soviel ärger macht
preis ist durchaus fair, wenn man bedenkt das ne rennanlage fast 3 mal so viel kostet und 10 mal soviel ärger macht
Re: Aprilia RS4 50
aufwand beim kat ersatzrohr und dem sportpot ist gleich ,umdüsen muss man beide , ein oritopf ohne kat ist ein brutal schlechter renntopf man spürt mehr resonanz sonst auch nichts.
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Re: Aprilia RS4 50
1. ich weis nicht vielleicht kannst du auch neidischsein weil du in denem alter nicht sone maschiene hatest wie meine aber ich habe meine maschine 5100.- bezahlt weil ich noch rabatt drauf hatte.
2. die neue rs4 50 ist sehr gut verarbeitet und geht auch ins deteil, hingegen die tzr einfach ein schrotthaufen ist, vielleicht kann meine rs4 nicht mit eine tzr mithalten bei der leistung aber eine tzr gibt mehr probleme als eine rs, dass weis ich weil viele die ich kenne nur probleme mit denen haben.
aber ist doch egal ist eh ein 50er.
ja klar ist der aufwand der gleiche aber das material nicht da dadrin noch ein kat ist.(es ist wie bei einem ciao oder so, der normale auspuff kostet 100.- wen überhaupt und der kat. 400.-)
2. die neue rs4 50 ist sehr gut verarbeitet und geht auch ins deteil, hingegen die tzr einfach ein schrotthaufen ist, vielleicht kann meine rs4 nicht mit eine tzr mithalten bei der leistung aber eine tzr gibt mehr probleme als eine rs, dass weis ich weil viele die ich kenne nur probleme mit denen haben.
aber ist doch egal ist eh ein 50er.
ja klar ist der aufwand der gleiche aber das material nicht da dadrin noch ein kat ist.(es ist wie bei einem ciao oder so, der normale auspuff kostet 100.- wen überhaupt und der kat. 400.-)
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