50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von PuChFrEaK100 » So 19. Feb 2012, 13:23

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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von puchlover » So 19. Feb 2012, 13:46

giannelli geht einiges besser , enox ist ori ersatz^^xD

pot bringt fast am meistem , vorallem wenn schon zylinderkit etc. verbaut ist
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von KTM1 » Mo 20. Feb 2012, 21:26

Wie weit kommt ihr mit euerer 50er ich komme etwa mit meinem 6.5l Tank 50-60km!
Ist das normal?

gruss

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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von PucH Max! » Mo 20. Feb 2012, 21:44

7.5L 180-200km je nach fahrstil --> 50ccm original, bis auf renntopf

als Gegenstück

9.5l = 190km(zuckender Gasgriff) - 230km (Öko) ---> optimierter 850ccm
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von TJ95 » Mo 20. Feb 2012, 21:51

mache mit meiner senda mit 80er satz weit über 150km

EDIT: hast du auch die reserve mal voll lehrgefahren? kollege hat es bei der beta das die tankanzeige nach 50km die reserve rein tuen muss und dann läuft die maschine noch über 100km

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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von KTM1 » Mo 20. Feb 2012, 21:59

Ne habe sie noch nie leer gefahren und kann gar nicht umschalten habe keinen benzinhahn!
glaube ich^^

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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von TJ95 » Mo 20. Feb 2012, 22:14

was hast du für eine maschine? würde es mal ausprobieren wens irgendwie möglich ist

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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von KTM1 » Mo 20. Feb 2012, 22:28

Yamaha DT50R Jahrgang 2008

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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Töffli-Freak » Mo 20. Feb 2012, 22:35

Nimmst ne Petflasche voll Benzin mit dann kannst du sie mal richtig leerfahren ;)

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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von KTM1 » Mo 20. Feb 2012, 22:42

jo werde es dann mal testen wie weit ich komme!
Ausser meine fahrweise macht soviel aus kann das sein?

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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Töffli-Freak » Mo 20. Feb 2012, 22:44

Ja wenn du immer mit 11k fährst^^

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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von KTM1 » Di 21. Feb 2012, 11:43

Ne soviel nicht. Meistnes so umf die 7500-8500 :mrgreen:

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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von puchlover » Di 21. Feb 2012, 17:46

2takter saufen halt viel vorallem so kleine motoren die viel leistung bringen müssen und da die noch mit nem vergaser bestückt sind hören wir gleich auf über verbauch zu reden^^
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von KTM1 » Di 21. Feb 2012, 18:05

Jo aber 12l auf 100km ist doch schon nicht normal oder?

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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von puchlover » Di 21. Feb 2012, 18:18

wenn das teil ohne probleme läuft dann muss es ja fast so sein , hat ja keine regelung wieviel das eingespritz bzw. angesogen wird.
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von freeski » Do 23. Feb 2012, 19:34

hat jemand erfahrung mit diesem rücklicht?? http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
ist das nummero schön schräg?
danke für die infos :D

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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von puchlover » Do 23. Feb 2012, 20:02

jo ist extrem schräg , würde probleme geben in kontrollen , rücklicht hat ne e-nummer also die lampe ist legal.
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Töffli-Freak » Do 23. Feb 2012, 20:09

Ist schon fast zu schräg und iwie zu klein.. Kolleg hat das an ner 620er KTM und sah recht schwul aus..^^

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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von HM Racing » Do 23. Feb 2012, 20:18

ich hatte es drann und es war viel zu schreg.... Kollegen im Weissorangen Auto (Polizei) hat überhaupt keine freude daran. Haben mir mal 60Fr. Busse dafür gegeben


Bilder: https://picasaweb.google.com/1120275073 ... dfWusi7xQE

Gruss
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von bubu » Do 23. Feb 2012, 22:26

sind Heck-Teile für Enduro's. nicht Mfk-konform , nicht erlaubt.
Werden verwendet für den Einsatz in Endurorennen, da sie zwar ein Rücklicht aufweisen, aber meist keine Nummernbeleuchtung haben und der Winkel nicht Rennleitungskonform ist. Gibt es als Bsp. bei den KTM's Standard zum Original dazu....

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