Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
Moderator: MOD auf Probe
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
"tob"fluch"durchdreh"
Gmüetlech heute Abend den Kollegen+Mofa (kaputt) mittels Hänger und Veluxe holen gegangen, Einstellhalle ds dürab Rücktritt drücken wollen, ins Leere gedrückt. Rücktritt am Arsch.
Desweiteren immer im Gring gehabt, 2ter März--> N Prüfen--> Schule--> Verschieben!
Aber nie aufn Kalender geschaut und heute festgestellt das der Termin nächsten Mittwoch ist, N steht immer noch geschlachtet rum FUCK -.-
Zu allem zueche fängt die Rennschlampe auch noch an zu zicken.
Gooodamn immer aus uf einisch zum usrastä
Gmüetlech heute Abend den Kollegen+Mofa (kaputt) mittels Hänger und Veluxe holen gegangen, Einstellhalle ds dürab Rücktritt drücken wollen, ins Leere gedrückt. Rücktritt am Arsch.
Desweiteren immer im Gring gehabt, 2ter März--> N Prüfen--> Schule--> Verschieben!
Aber nie aufn Kalender geschaut und heute festgestellt das der Termin nächsten Mittwoch ist, N steht immer noch geschlachtet rum FUCK -.-
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- töfflibueb82
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
slow down, take it easy
Veni Vidi Violini....ich kam, sah und vergeite
Das Teil hat keinen Rost, das nennt man Patina
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
Gott verda******* scheiss Hinterrad. MANN ich HASSE Hinterredli, so bescheuert. Zuerst geprüft ob schön drin ist, dann angezogen. Dann gemerkt das sich der Bremstellerarm nicht anschrauben lässt, FUCK. Wieder gelöst und gemerkt das zwischen Schwinge und Teller keine Mutter drin ist jetzt kann ich wieder so verdammt lange nach ner M10 Mutter mit engem Gewinde suchen, KOTZ
Dann tatsächlich eine gefunden und alles wieder angezogen. Danach aber gesehen das die Tretkette viel zu straff ist. Alles wieder abmontiert und Kette um 2 Glieder erweitert. Nach dem montieren wollte ich probetreten und da machts peng. Das Kettenglied, welches ich vorhin zusammengemacht habe war futsch. Der Mittelstift hatte sich durch das gegenüberliegende Plättli gedrückt, allerdings nicht durchs vorgesehe Loch . Schuld war wohl ich da ich unsauber mit dem Kettenöffner die Kette wieder zusammenmachen wollte . Gott warum muss das so kompliziert sein
Dann tatsächlich eine gefunden und alles wieder angezogen. Danach aber gesehen das die Tretkette viel zu straff ist. Alles wieder abmontiert und Kette um 2 Glieder erweitert. Nach dem montieren wollte ich probetreten und da machts peng. Das Kettenglied, welches ich vorhin zusammengemacht habe war futsch. Der Mittelstift hatte sich durch das gegenüberliegende Plättli gedrückt, allerdings nicht durchs vorgesehe Loch . Schuld war wohl ich da ich unsauber mit dem Kettenöffner die Kette wieder zusammenmachen wollte . Gott warum muss das so kompliziert sein
Friss weniger oder willst du als Jungfrau sterben?
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
mein maxi lief bis zu den winterferien super.seit her zickt er nur noch.klemmer,neuer motor lief jezt ne woche super an und jezt bringe ich ihn kaum noch an.heute abend hatte ich auch noch einen platten.ich überlege mir echt ob ich dieses scheiss maxi s verkaufe und das maxi n endlich mache.
Geht auf diesen Link: http://www.hanf-spiel.de/317036" onclick="window.open(this.href);return false;
meine schätze:^^(mer oder weniger) xD
Puch and Sachs 4ever!!!
Sommer zeit ist Mofa zeitxD
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
Unaufhaltsam,voller Kraft und Power! Puch was süsch?
Mein N, das letzte mal richtig gedrückt als ich zum Schmierposten fahren musste
Dann kam es in die Finger eines Paragrafenreiter oO
Und jetzt ist es mit grusigen Ori-Teilen versehen, einmal die Bohrmaschiene angesetzt und er schnurrte wieder
Zuverlässig wie nichts anderes :p
Puch <3
Mein N, das letzte mal richtig gedrückt als ich zum Schmierposten fahren musste
Dann kam es in die Finger eines Paragrafenreiter oO
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
meine eltern haben mir vor n paar monaten n neues pony gtx gekauft. ich hätte lieber für dieses geld ein puch gekauft im internet aber meine eltern wollten unbedingt ein neues-.- die ponys laufen nicht schlecht, mit ner grösseren düse und die schalldämpfung raus im luftfilter, läuft meins so gute 40 mit enorm kraftTöffli-Freak hat geschrieben:Sry will nicht den Thread zumüllen. Aber etwas sagen muss ich da trotzdem noch xDFreak hat geschrieben:Ich finde tomos sind sehr gut, wahrscheinlich liegt das Problem in Holland, da es sehr flach ist wurde wahrscheinlich auf diese topografische Besonderheit abgestimmt. So kann ich es mir zumindest erklären. Was ich schade finde das in der schweiz nur drei Modelle angeboten werden, davon 2 fast indentische. Da in der Schweiz fast niemand mehr ein Mofa kauft, wollen sies mit sehr modernen Mofas versuchen was sicher nicht schlecht ist, von meinem Händler weiss ich, dass viele Junge das Tomos Fun Sport kaufen und die älteren die anderen es ist sogar leicht gestiegen seit sie eingestiegen sind. Also wenn mann auf die Website von Tomos Niederlande geht http://www.tomos.nl/pages/modellen" onclick="window.open(this.href);return false; findet man sehr wohl Mofas, die einen älteren Stil haben und auch solche die sehr modern sind und vieles bietet Sagt mir einfach mal wer in der heutigen Zeit noch so eine grosse produkt palette anbietet wie Tomos. Nicht einmal die Ponys kommen hinterher die sind zu fest veraltet haben keine leistung und sind zu teuer. Und wenn man einen alltagsgefährten braucht dann sind die Tomos eine richtige wahl stark an leistung und zusatzgegenstände sind einfach zu haben.
Freak
noch vor paar Monaten hätte ich dir vollkommen recht gegeben, aber glaub mir wenns dann mal was richtiges Putzt im Getriebe, und dann grad nocheinmal, dann scheisst es dich echt auch an und merkst dann ev. auch dass einfach alle Teile "Made in China" Qualität haben. Wie die ganz neuen Ponys sind weiss ich nicht, aber die bis etwa Jg. '09 sind auf keinen Fall schlecht. Klar, auch die Rosten ziemlich, aber was rostet im Salzwasser schon nicht was Metall ist? Ich muss ganz ehrlich sagen, ich hätte lieber damals 600 Fr. mehr bezahlt und hätte ein Pony gehabt, halt ohne all den Schnickschnack welchen man ja eigentlich nicht braucht. Blinker und E-Start sind halt einfach gäbig, Kickstart sowieso, Hupe auch und Bremslicht frisst auch kein Heu mehr. Aber eben, ich würde lieber darauf verzichten und hätte ein Pony gekauft. Oder besser gleich das Geld in nen richtig geilen Neuaufbau investiert HG versteht sich
Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
bei pony's fickt gerne mal den freilauf
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
Jo aber sonst ist das Getriebe relativ robust gebaut.
Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
kann man beim tomos nicht behaupten
am robustesten sind nach wie vor die e50er (im ori zustand)
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
Ja E50er, Z50 und Sachs HGs sind eigentlich auch sehr gut gemacht.
E50 ist halt bedenkenlos weil nicht viel drin ist und das was drin ist, ist robust gebaut.
E50 ist halt bedenkenlos weil nicht viel drin ist und das was drin ist, ist robust gebaut.
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
Deshalb wird wohl mein nächstes Mofa Projekt ein geiles Sachs 503 HG, egal ob Renn oder Strassenversion.
Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
hast du das mofa schon? hätte eins zum verkaufZündapp Motor hat geschrieben:Deshalb wird wohl mein nächstes Mofa Projekt ein geiles Sachs 503 HG, egal ob Renn oder Strassenversion.
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
Danke fürs Info, eilig habe ich es nicht. Mach mal Pics, wie ist der Zsutand, mit oder ohne Ausweis und deine Preisvorstellung.
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
Genau das ist mein aktuelles Projekt wird aber Strassenversion mit etwas HT..Zündapp Motor hat geschrieben:Deshalb wird wohl mein nächstes Mofa Projekt ein geiles Sachs 503 HG, egal ob Renn oder Strassenversion.
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
Beim Kolleg wars so, er hatte das Möff ausgeschlachtet vor her immer rumgefahren und "geruecht" (war leicht frisiert)..
Getriebedeckelweg: Schleimige Wasseröl flüssigkeit ink. vieel Dreck =0 Im Auspuff hatte es mehr Metallspähne als Russ hahah XD
Bei mir letstens etwas am Vorderrad meines Velux gemacht. Dan mal in der Hand laufen lasse zum schauen ob das Problem noch vorhanden ist. Dann "Chrost" es so ohhh ?! Bremsteller weg genommen immer noch wars am "chrosen" ! Lagerkonus und Kontermuttern weggeschraubt blink zu den Lagern fuuuuuckk ! Furz trochen es hatte sich sogar schon ein bisschen Rost abgesetzt. Sofort alles rausgeputz und viiieel Fett.
Getriebedeckelweg: Schleimige Wasseröl flüssigkeit ink. vieel Dreck =0 Im Auspuff hatte es mehr Metallspähne als Russ hahah XD
Bei mir letstens etwas am Vorderrad meines Velux gemacht. Dan mal in der Hand laufen lasse zum schauen ob das Problem noch vorhanden ist. Dann "Chrost" es so ohhh ?! Bremsteller weg genommen immer noch wars am "chrosen" ! Lagerkonus und Kontermuttern weggeschraubt blink zu den Lagern fuuuuuckk ! Furz trochen es hatte sich sogar schon ein bisschen Rost abgesetzt. Sofort alles rausgeputz und viiieel Fett.
- sachs_ch_tuner
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
Mine isch vomene herte chrieger zunere zicke worde:
Vor dem Kolbenklemmer 2010:
3 Personen mit gesamtgewicht 160kg zog er wie die sau:
Viel power, tempo 60, 40ig berghoch.
Kolbenklemmer-.-
Dann 80er Satz.
Winterpause,
Überfettet und schonend im winter fahren.
schneller sprint 95km/h erreicht mit viel oktanbooster
einige tage später -> KW geschlissen und polrad bei hoher drehzahl
Orimotor wil nicht laufen
Wieder KW rein in 80er
Auspuff fällt runter
Zyl. gewinde am arsch vom auspuff
Mit lagerschaden ans alpenbrevet
Neuen ori Motor gekauft:
1 abend läuft, bischen heiss
abstimmen, kerze raus, kerzengewinde an arsch.
irgendwie reingemurkst. Fährt.
Kette nicht gespannt genug-> 1 zahn ritzel bricht
und jetzt Getriebeschaden, fährt aber -.-
WTF !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ich könnte ausrasten -.- -.-
Das ist nur die kurzzusammenfassung
Vor dem Kolbenklemmer 2010:
3 Personen mit gesamtgewicht 160kg zog er wie die sau:
Viel power, tempo 60, 40ig berghoch.
Kolbenklemmer-.-
Dann 80er Satz.
Winterpause,
Überfettet und schonend im winter fahren.
schneller sprint 95km/h erreicht mit viel oktanbooster
einige tage später -> KW geschlissen und polrad bei hoher drehzahl
Orimotor wil nicht laufen
Wieder KW rein in 80er
Auspuff fällt runter
Zyl. gewinde am arsch vom auspuff
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1 abend läuft, bischen heiss
abstimmen, kerze raus, kerzengewinde an arsch.
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Mofa Tuning is not a crime!!
Setup:
19/19 PHBG
Amal powerFilter
48mm(80ccm) Membran
Leovince ZX
535 Motor 1Gang
TopSpeed ca. 95km/h Nitromethan
82km/h Benz
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
kein wunder, du frisierst einen 535........das ist n schrottmotor, mehr noch als der 504
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
das sagt mir genau dieser welcher per gaszug ins ziel hineingefahren ist am alpenbrevet XD
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82km/h Benz
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
das ist n defekt der mal passieren kann und ist in einer minute wider behoben
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Re: Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D
Haste immerhin ein Renngetriebe drin?
80-er Satz sei nicht so die herausforderung hab ich in anderen Foren gelesen.
50-70-er seien geportet jedem 80-er überlegen, muss aber selber mal einen fahren um mir da eine Meinung zu bilden.
Gehe wahrscheinlich mal ans DSSCS (ka. wie mans schreibt) in Deutschland, da hat es ein paar geile fremdumbauten
80-er Satz sei nicht so die herausforderung hab ich in anderen Foren gelesen.
50-70-er seien geportet jedem 80-er überlegen, muss aber selber mal einen fahren um mir da eine Meinung zu bilden.
Gehe wahrscheinlich mal ans DSSCS (ka. wie mans schreibt) in Deutschland, da hat es ein paar geile fremdumbauten
Spoiler für Random Kanu appears.: