mofapower.ch

Hab da eine Frage an die Sachs Spezialisten. Ich hab heute die Vorderradnabe auseinander gebaut. Unter dem Tachoantrieb war dieser Aluring. Der war an die Stahlschrauben "geschweisst" was gehört da original drauf?

Hallo zusammen,

Ein Kollege von mir braucht einen neuen Auspuff für seinen 503 AB Motor (Breitwandzylinder) nur kenne ich mich mit diesen 0 aus. Zurzeit ist ein verbastelter Originaler drauf nur scheint mir dort der Auspuff viel zu klein zu schein (Plombe?) Welchen könnt ihr empfehlen mit mehr Durchlass?

Sali zusammen.

Wie macht ihr das Jeweils beim Lager ausmessen mit der dicke der Dichtung.
Laut Puch muss man noch 0.2mm abziehen da sie zusammengepresst wird. Ist das mit neuen von Mofakult immer noch etwa gleich?

Bei Sachs steht von dem jedoch nichts...

Bis jetzt habe ich es halt try and error gemacht, sprich ausgemessen probelager rein (ein gschwür Lager welches beim einbauen zu heiss wurde und ich danach so geschliffen habe das ich es von Hand rein bringe) zusammen und nachgemessen...

Nö... so gehts nicht zuverlässig.
Dein occassiontestlager ist selten oder nie gleich wie das neue... dazu noch die Toleranz der in der Regel neuen KW.

Messen und rechnen wie im Beschreib ist ok. Das hilft, schlussendlich musst du ausmessen.


Leeres Gehäuse mit einer gebrauchten Dichtung, KW mit den neuen Lagern einbauen und messen.
Passt das spiel hattest du Glück und kannst alles mit Getriebe wieder zusammenbauen.

Aber meistens passts nicht... dann musst wieder ein Lager abziehen und Distanzscheibe einsetzen.
Nochmal ins leere Gehäuse einbauen und nochmal messen.
Solange wiederholen bis es passt.

Du kannst aber eine gebrauchte Dichtung dazu verwenden. Was auch sinnvoll ist, da schon verpresst.

Mühsam, aber das einzig wirklich korrekte vorgehen.
2-3 Anläufe sind normal.

Mein "Occasion Lager" ist wie bereits geschrieben ein neues welches sich verfärbt hat und ich deswegen nicht verbaut habe. Also ein (glaub NSK) wie die neuen. Bis jetzt hat es immer gepasst. Das die KW verschieden sind weiss ich schon, ich messe es einfach erst aus und baue es mit diesen Lagern zusammen damit ich die scheiben schnell ohne Abzieher wieder wechseln könnte. Wenn die richtige Dicke ermittelt wurde baue ich alles zusammen und prüfe nochmals mit der Messuhr. Bis jetzt hat es dann eigentlich immer geklappt. Sprich die neuen Lager waren gleich wie meine Test Lager.

Das mit deiner Occ. Dichtung geht aber auch nicht immer. Oft haben die noch einen grad, wo sie nicht gequetscht sind, dann passt es schon nichtmehr.
Weiter sind die z.B die alten originalen Velux Dichtungen schmäler als die neuen Nachbau (auch in gequetschtem Zustand)

Von dem her, passen die 0.2mm Presschwund bei neuen MK Dichtungen etwa?

Lagerring und Lagerschale gehören zusammen... wenn ich dich richtig verstehe mischst du da 2 Lagerteile, was nicht gut ist.
Die Toleranzen sind aber abgesehen von der KW in der Regel sehr minim. Insofern glaub ich dir schon das es meistens passt.

und der Presschwund der Dichtung wegen dem kleinen Rand ist bei gebrauchten vernachlässigbar, du schraubst und presst die Dichtung ja wieder zusammen für die Messung.
Dazu kommt, das sind eh schon dünne Papierdichtungen. Egal ob von MK oder sonst wo...

Nein, ich mische da nicht 2 Lager, erst ein Probelager rein bei welchem.beide ringe gerade so abgeschliffen wurden damit ich sie von Hand gerade reinbringe (ohne zu wackeln oder so) und dann das komplette richtige rein wenn die scheibe passt.

Naja, habe jetzt mal geschaut. Es klappt wirklich erstaunlich gut mit den. 0.2mm die es die Dichtung zusammenpresst, auch mit den neuen. So hat es jetzt auf jedenfall beim 1 mal Messen gepasst.

Mich hat mehr verwirrt das Puch bei den alten Velux Rep. Anleitungen schrieb man soll den Abstand von der Dichtfläche zum Lager messen und 0.1mm für die Dichtung drauf rechnen und bei den neueren (Z50) man soll mit der Dichtung zum Lager messen und 0.2mm Abziehen (die neuen haben 0.5mm) wegen dem Presschwund.

Folglich hatten sie verschiedene Dichtungen oder eine Art stimmt nicht ganz. Ein Unterschied ob man mit 0.1mm oder mit 0.3mm merkt man beim einmessen dann aber recht.
Also mit den neuen MK Dichtungen habe ich "Quasi" mit 0.3mm Dichtung gerechnet (also einfach mit der Duchtung zum Lager gemessen und 0.2 abgezogen wie von den Z50 Rep. Anleitungen beschrieben).

Weiss jemand ob bei den 28mm tecno/eurorohr Auspuffen solche Dämmwolle verbaut ist?
Sieht für mich aus als hätte das ein Bastler selbst drumgewickelt...

Ist neu nicht so ausgeliefert worden.

Habe letztens ein Puch Maxi mit einem Luftfilteransauganschluss Deckel gesehen.
Würde da evtl kleine Sachen drin lagern, hat ja sehr viel Platz da drin.
Er funktioniert wie ein Tankdeckel, sogar mit Schloss.
Nur kommt er an den Luftfilterkasten Ansauganschluss.
Hat jemand einen Link zu so einem Deckel, der passt oder eine Anleitung um einen selber zu machen?

Wenn ich einen Athena AJH 45mm auf mein Maxi mit E50/Z50 Motorblock mit Original Überströmer einbaue,
was wäre der grösste Vergaser den man montieren kann, damit es überhaupt was bringt?

So ein Zyli musst du nur raufschrauben, wenn du die üs auch rausnimmst sonst reicht schon ein airsal.
ich schätz jetzt mal 19mm wird das Maximum sein, jedoch würd ich persönlich zu nem 17.5er greifen

Der Vergaser ist primär limitiert aufgrund der Einlassgrösse.

Ohne passenden AS dazu nützt alles nichts.
Beim AHJ ist ja der Membranblock mit AS dabei, folglich auch vorgegeben was überhaupt maximal passt.

Danke an euch!

Aufgrund das der Motor noch ein bisschen halten sollte,
habe mich für das Set beim Puchshop mit 45mm AJH und 17.5mm Amal entschieden.

Leicht Angepassten Airsal hatte ich jetzt lange genug und möchte gerne auch mehr Kraft von unten.

Hat jemand gleich schon einen Tipp welche Düse ungefähr passen würde, (Amal Düsen gibts ja leider nur in 5er Schritten , könnte aber auch selbst eine Herstellen)

Kann ich einen Formular 13.20 beim Grenzübergang beantragen, obwohl ich nur den Rahmen (keine Felgen, kein Motor, keine Papiere) dabei habe? Ich will das Mofa selber aufbauen und vorführen. Wird ein Kaufvertrag immer verlangt oder genügt meine Preisangabe an der Grenze?

Danke euch.

Jap 13.20 musst du machen. Jedoch brauchst du unbedingt einen Kaufvertrag sonst wird's nix. Ebenfalls ist es sehr von Vorteil wenn du Papiere dazu hast. Aber denk dran, das musst du vorher alles online bei der elektronischen Zollanmeldung registrieren, und der Zoll für solche Dinge ist meist nicht beim Grenzübergang selbst. Du musst dann unter Umständen dahin, wo die ganzen LKWs durch müssen.
Ich hab meine Simme beim Grenzübergang Waldshut rüber gebracht, jedoch musste ich ein gutes Stück bis auf Tiengen fahren, um sie dort verzollen zu können.

Habe ein kleines Puch Teilelager gekauft, ist dieser Zylinder noch brauchbar oder für das Altmetall.
Anscheinend wurde am Zylinder rumgeschliffen, ein Stück ist auch schon abgebrochen. Keine Ahnung was man da probiert hat

Kanten brechen und rein damit. Kann man so schwer sagen. Try and error Prinzip

Wie gut funktioniert ein Athena AJH 45mm mit Polini 65ccm angepassten Überströmer ?
Hat jemand Erfahrungen oder ähnliches ?

Hallo zusammen

Hat jemand mit dem nachbau ULO Rücklicht von Mofskult erfahrung?

https://www.mofakult.ch/rucklicht-ulo-s ... rktneuheit

Wie wir die Litze angschlossen? Mit einem Kabelschuh üner die Befestigungsschraube?

Gruss