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Beitrag von Velux Racer » Mo 27. Okt 2008, 19:42

also nochmal zum zylinder wen ich en normaler maxi zylinder auf mein velux mach dan gets nicht aber bei nem supremaxizyli gehts? aber das macht ja nix wen die überströmme kleiner sind oder? beim velux sind sie e klein
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Beitrag von RennAirCH » Mo 27. Okt 2008, 19:44

das hat überhaupt nichts mit den überströmern zu tun das ist nur der unterschied.

beim Kat Zyli ist der zylinderhals "kleiner" als bei einem maxi Zyli.

etwa 4mm und das musst du am gehäuse raus schleiffen...

hab ich gemacht aber ist ne scheiss arbeit dann den ganzem motor wieder zusammenbauen..

greeeez
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Beitrag von -PUCH VELUX X30- » Mo 27. Okt 2008, 22:14

Was meint ihr, gutes Buch? Ich werde es mir sehrwarscheinlich kaufen!

http://www.ricardo.ch/accdb/viewitem.as ... PageNum=34

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Beitrag von haeuptli » Mo 27. Okt 2008, 22:34

hab mir das auch gekauft, ist halt einfach für werkstätten gedacht! sind viele spezialwerkzeuge dabei und alles genau beschrieben mit tolleranzen und so!
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Beitrag von Velux Racer » Di 28. Okt 2008, 12:32

aha jetz komm ich draus und beim kat passt es ohne anpassen?
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Beitrag von RennAirCH » Di 28. Okt 2008, 17:09

ja einfach der kupplungshebel ist im weg..

kannst du aber bei de kühlrippen raus schneiden..

greeeez
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Beitrag von Metra_Kit » Mi 29. Okt 2008, 20:20

http://www.scootertuning.ch/product_inf ... -28mm.html

Dieser Filter mit 21er Gaser auf nehm MK?

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Beitrag von Unlocker » Mi 29. Okt 2008, 20:28

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Was meint ihr, gutes Buch? Ich werde es mir sehrwarscheinlich kaufen!

http://www.ricardo.ch/accdb/viewitem.as ... PageNum=34
Ich hab genau das gleiche. Bin zufrieden damit !

Gruss 8)

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Beitrag von Puchfan » Mi 29. Okt 2008, 20:34

gehört nicht in den thread aber hier lesen es die meisten. Was läuft eigentlich mit dem neuen mofapowervideo??

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Beitrag von RennAirCH » Mi 29. Okt 2008, 20:41

moin

mit dem Vid geht im moment garnichts..

Glen hat keine zeit/lust/können es zu machen :?

ist zwar schade aber ja eventuell macht's ein anderer ja??

greeeez
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Beitrag von -PUCH VELUX X30- » Mi 29. Okt 2008, 20:43

mhm habe lust und zeit, doch bin ich unfähig die Vids reinzubringen -.-

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Beitrag von mofa-power » Mi 29. Okt 2008, 21:27

omg mit windows movie maker ist das kein problem :lol:

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Beitrag von Puchfan » Do 30. Okt 2008, 08:29

dann soll glen das video einem schicken, der es ins internet stellen könnte

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Beitrag von sodi199 » Do 30. Okt 2008, 10:21

Hallo zusammen also als ich mit mein Puch Maxi N heute in die Schule fuhr stellte es plötzlich nach 5 km ab. Ich konnte es wieder an machen aber nach 1 km stellte es wieder ab :( ( es macht immer so bröööömmm und dann ist fertig) Mei Kollege hat das genau gleiche Problem auch mit seinem Puch :roll: hat das was mit der kälte zu tun?




mfg sodi
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Beitrag von staegi » Do 30. Okt 2008, 10:51

nope, denke nicht, eventuell ist es die Zündspule, würde die mal auswechseln
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Beitrag von sachs_502 » Do 30. Okt 2008, 12:35

Is die Tankentlüftung verstopft? Ev hatt es auch wasser, schnee angesogen...
Gfeller's Zweirad, Motorenrevisionen und Reparaturen.
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Beitrag von -PUCH VELUX X30- » Do 30. Okt 2008, 12:37

Tankentlüftung verstopft! Ich hatte das problem auch.

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Beitrag von *sachstuning* » Do 30. Okt 2008, 12:55

hoi ich habe folgendes setup:
45mm eurokit
14/14 gaser
14 ASS
22mm 2-teiler
und meine frage:

ich habe eine 52 düse aber er läuft mir viel zu fett die kerze ist immer schwarz! kann ich da jetzt ungekümmert einfach runtergehen ohne das ich ein abmagerung bekomme? :wink:

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FabianDörig
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Beitrag von FabianDörig » Do 30. Okt 2008, 17:37

was hast du für einen luffi?

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Beitrag von michu » Do 30. Okt 2008, 19:18

ist komisch, 52 finde ich eher klein...

luffi verstopft?

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"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfließen!" - Walter Röhrl

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