mofapower.ch

Ist ein 22mm original auspuff mit puch logo und nummer. Ist ein 2teiler. Schalldämpfer ist auch ori.

Sali Leute, ich wollt mal nachfragen, da bei meinem 22mm Auspuff(2-Teiler) für eine Supermaxi die Gewindestange zum Festhalten des Dämpfers abgerissen ist und ich weder den Dämpfer rausnehmen kann, noch das Flammenrohr abziehen kann, wie ich das teil getrennt bekomme, Endrohr und Dämpfer sind Original Puch, weshalb ich sie auch behalten will, Flammenrohr ist ein Billignachbau, welchen ich reingedrückt habe, ich glaube das es ein ziemlicher Krampf war das Teil zusammen zu bekommen.

PS. Dämwolle bringt tatsächlich was, Leistungsverlust hatte ich bei meinem alten Nachbau nicht gemerkt, jedoch sollte man nicht zu viel rein machen, ist mir mal passiert, danach ging kaum was, Standgas war gut, der Rest, nunja, ich hatte keine Kraft und topspeed lag auch nurnoch bei rund 30 statt 50.

Das mag jetzt vielleicht ein wenig blöd klingen.. aber..

Kann ein Anhänger ein Mofa/Moped abbremsen oder würde er auskuppeln und sich verabschieden?

Ist etwas gar allgemein
Was für eine Kupplung verwendest du?
Wo befestigt?
Welches Eigengewicht hat der Anhänger?
Bremst das Mofa ebenfalls mit, oder nur der Anhänger?


Alles Faktoren die hier mit eine Rolle spielen.

Also wenn Du den Anhänger mit dem Mofa ziehen kannst, ohne dass Du ihn verlierst, sollte die Kupplung wohl auch eine Bremsung des Anhängers vertragen. Ich denke, es braucht ziemlich viel, bis so eine Kupplung aufmacht, wahrscheinlich mehr als der Fahrer verträgt.
Richtig montiert und eingestellt, wird die Kupplung kaum zerstörungsfrei öffnen.

Hat jemand einen guten Tipp für 17x2.5" Schläuche?
Sind nicht für mich, ist für einen Kollegen, der ein sehr kleines Budget hat...

Wären 18" Schläuche vom Jumbo auch eine Variante?

Danke für eure Antworten.. war auch nur ne allgemeine Frage.. man müsste sich ja dann auch überlegen wie man denn bremsen würde.. ob hydraulisch oder per Seilzug..

idontcare hat geschrieben:wie man denn bremsen würde.. ob hydraulisch oder per Seilzug..

Wenn du gute Bremsen am Töffli hast, reicht das. Ausser du schleppst 200 Kg mit
Dan empfehle ich dir schon was. Seilzug wäre sicher eine günstigere und einfachere Lösung.

wenn du ne bremse brauchst um den schweren Hänger zu bremsen, dann wirds mit ziehen wohl auch nicht so rudimentär
--> zusatzmotor?

Nein war mehr eine rein theoretische Frage.. auf 200 Kg komme ich teils schon mit meinen Hängerladungen aber dann wird auch 20 Meter vorher gebremst als üblich

Dachte mit nem gebremsten Hänger könnte man im Notfall eine Gefahrenbremsung schneller ausführen, z.B. wenn man die Anhängerbremsen so ansteuert, dass sie bei fest betätigten Motorradbremsen anfangen zu bremsen

Du bräuchtest eine Auflaufbremse wie bei den Autoanhängern.
Bei Töffli Anhängern habe ich das allerdings noch nie gesehen.

Würde ich mit einem 12er Ritzel beim Maxi s merkbar besseren Anzug haben oder sollte ich ein 11er nehmen? Muss ich dann eine neue Kette kaufen?

Scharminator hat geschrieben:Du bräuchtest eine Auflaufbremse wie bei den Autoanhängern.
Bei Töffli Anhängern habe ich das allerdings noch nie gesehen.

Gute Idee, danke dir

@puchengeneer: Nimm das 12er und nein du brauchst keine neue Kette.. kürze einfach die alte falls notwendig..

Okay,dann probier ich mal das 12er. Ich kann ja auch einfach die kette spannen oder? Oder wie kürze ich die Kette?

Kette spannen und wenn das nicht reicht ein Glied entfernen..

Wie das geht solltest du herausfinden.. gibt genügende Anleitungen und Videos...

Würde das gehen, wenn man eine 3,4... Gang Nabenschaltung (Sachs etc, Ohne rücktritt. ) auf ein Hödi Rad anpasst. Würde das gehen, oder müsste mann da das ganze Getriebe der Nabenschaltung von rechts auf links umbauen (oder Freilauf totlegen) ? Es interessiert mich von der Theorie her, wenns geht werde ich es vielleicht bei Gegebenheit ausprobieren.

Was haltet ihr von meiner Idee ?
Es wäre eine gute Möglichkeit, seinem Töffli noch mehrere zusätzliche Gänge zu verpasste.

Hab ich mir auch schon mal gedacht, würd mich interessieren was die anderen dazu sagen.

Wie wechsle ich das zündkabel beim e50 motor? Muss ich das Polrad abnehmen? Und ist das Zündkabel nur verschraubt oder gelötet?

Du musst das Polrad abnehmen und mindestens die Zündspule lösen.. Dann einfach altes abschrauben und neues montieren.. Ist nix gelötet..

Okay, die zündplatte brauch ich nicht zu entfernen?