Fragen wofür sich kein Thread lohnt
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Danke werde das ganze schon mal anschauen, habe zur zeit einfach keine zeit
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Eine Frage an die Sachs Experten.. Bringt es was wenn ich einen Kleeblattschliff und ein Kolbenfenster mache mit Originalen Komponenten?
Und verliert man Kompression aufgrund des Kleeblatts?
Ich rede vom Sachs 503 HG..
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Simson fahren das ist Kult, wer keine hat, ist selber Schuld!
Simson Power in den Händen, dieses Glück wird niemals enden!
Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt, weil IFA immer richtig fährt
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Dein Plan B?;)
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ja habe mir ein DKW mit 7000km gekauft.. Es läuft schön ruhig und kommt jeden Berg hoch.. geradeaus ist es mir aber ein wenig zu langsam mit 35..
Ausserdem ist die Kerze weiss/bräunlich obwohl eine 50er Düse montiert ist..
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Am besten lässt du alles wie's ist .. never change a running system .. ..
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Mach ich etz auch, dass eine weisse Kerze nicht schädlich ist hat ja mein Maxi an der Challenge bewiesen
Aber ein bisschen mehr Speed würd ich mir schon wünschen
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Würd ich auch sagen.Bikeman hat geschrieben: never change a running system .. ..
Übrigens ist mir was aufgefallen. Und zwar das es in Baumärkten (Jumbo) (Coop)
Gar keine m7 muttern gibt
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Nei, säg a:shock:
Das ist halt so weil die heutzutage eigentlich niemand mehr verbaut...
Ich glaube einige Auto Marken (glaubs Citroen) verbauen die noch aber sonst wirklich nur dort wo es nicht anderst geht... Ist ezwa gleich wie m9
Das ist halt so weil die heutzutage eigentlich niemand mehr verbaut...
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Also M9 gibts sowiso nicht....
M7 exestiert nach ISO und DIN normen nicht. Das ist eine art ''eigenbau''' und muss mit steigung angegeben werden, da sie nicht genormt ist.
Also M7x1 zum beispiel.
Das wird, oder wurde verbaut, wenn entweder ein m6 zu klein und ein m8 zu gross war, oder wenn der käufer auf ersatzteile von der gleichen firma angewiesen ist. Denn an standart teile verdient man nichts....
M7 exestiert nach ISO und DIN normen nicht. Das ist eine art ''eigenbau''' und muss mit steigung angegeben werden, da sie nicht genormt ist.
Also M7x1 zum beispiel.
Das wird, oder wurde verbaut, wenn entweder ein m6 zu klein und ein m8 zu gross war, oder wenn der käufer auf ersatzteile von der gleichen firma angewiesen ist. Denn an standart teile verdient man nichts....
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Nei Addy, M9 gits nid;) Schau da mal etwas weiter unten, gibt ganz viele verschiedene...addy33 hat geschrieben:Also M9 gibts sowiso nicht....
M7 exestiert nach ISO und DIN normen nicht. Das ist eine art ''eigenbau''' und muss mit steigung angegeben werden, da sie nicht genormt ist.
Also M7x1 zum beispiel.
Das wird, oder wurde verbaut, wenn entweder ein m6 zu klein und ein m8 zu gross war, oder wenn der käufer auf ersatzteile von der gleichen firma angewiesen ist. Denn an standart teile verdient man nichts....
http://www.2cv-teile.de/contents/de/d225.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
addy33 hat geschrieben:M7 exestiert nach ISO und DIN normen nicht
idontcare hat geschrieben:Der Schalldämpfer wird nur mit einer M7 Mutter hintem am Auspuff festgehalten
Zuletzt geändert von _Elazar_ am So 18. Jun 2017, 18:43, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Du solltest erst mal lesen, dann überlegen u.d dann schreiben...
Es existiert nach ISO und DIN Norm nicht... Nicht das gibt es nicht... Das ist halt einfach spezial
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
es gibt auch "M"11,324 Schrauben wenn ich dir eine Herstelle, aber es ist kein Regelgewinde und innerhalb der DIN 13-1 gibts das einfach nicht
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.
Solange man auf dem Boden liegen kann ohne sich festzuhalten ist man nicht betrunken.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Wie gesagt.... auch das M9 gibts nach normen nicht. Also wenn dir jemand eine m9 verkauft, weisst du nicht was für eine steigung es haben soll...
Ergo gibt es sie nicht. Ausser wie oben gesagt, jemand macht eine.. aber wie die wird.? M9x1 ? m9x1.25? M9x1.05 .... ?
Wenn jemand die herstellt, bzw. In einem fahrzeug o.ä verbaut mit eigener produktion oder was auch immer.... ist dies natürlich möglich. Trotzdem nicht genormt...
Wenn man solche schrauben hat kauft oder was auch immer, weiss man auch nicht an was man ist. Welche normen soll man einhalten, wenn sie nicht exestieren
Die alten sachs achsen haben auch ein M9.5x0.75..... wers machen kann, wenns ein wirtschaftlichen vorteil gibt, der machts auch.... wird man aber unter garantie nur bei massenprodukten sehen. Sonst übersteigen die kosten den profit...
Ergo gibt es sie nicht. Ausser wie oben gesagt, jemand macht eine.. aber wie die wird.? M9x1 ? m9x1.25? M9x1.05 .... ?
Wenn jemand die herstellt, bzw. In einem fahrzeug o.ä verbaut mit eigener produktion oder was auch immer.... ist dies natürlich möglich. Trotzdem nicht genormt...
Wenn man solche schrauben hat kauft oder was auch immer, weiss man auch nicht an was man ist. Welche normen soll man einhalten, wenn sie nicht exestieren
Die alten sachs achsen haben auch ein M9.5x0.75..... wers machen kann, wenns ein wirtschaftlichen vorteil gibt, der machts auch.... wird man aber unter garantie nur bei massenprodukten sehen. Sonst übersteigen die kosten den profit...
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Passen 2.5er Reifen auf Originale Sachs Alufelgen?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Also beim best habe ich auf den sachs ori alufelgen 3.5er drauf.... da werden die kleinen wohl auch gehen
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ok danke, sieht eben sehr prall aus
Da muss man aber schon vorsichtig fahren, oder?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ach quatsch.....
Wichtig ist, dass der reifen gut sitzt.... wenn ein billigreifen einen schlechten sitz gewährt ists blöd.... aber ein guter reifen sitzt super auf der felge... ich fahre über jede schwelle tolle kieshügellandschaft.... manchal übertreib icjs und es verbiegt die fussrasten
Aber der pneu sitzt.
Solange du den richtigen schlauch hast
Wichtig ist, dass der reifen gut sitzt.... wenn ein billigreifen einen schlechten sitz gewährt ists blöd.... aber ein guter reifen sitzt super auf der felge... ich fahre über jede schwelle tolle kieshügellandschaft.... manchal übertreib icjs und es verbiegt die fussrasten
Aber der pneu sitzt.
Solange du den richtigen schlauch hast
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Na dann bin ich beruhigt
Ich hab diese Pneu hier von Continental, sollten gut sein oder?
https://www.mofakult.ch/continental-2-50-x-17-kks" onclick="window.open(this.href);return false;
Ich hab diese Pneu hier von Continental, sollten gut sein oder?
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