mofapower.ch

Ok, geht drum um meinen E50 den ich verkauft habe...

Oder Kette gerissen

jawohl... die Kette muss es sein

Oder die Handbremse ist noch angezogen...

es könnte aber auch sein dass die Verpressung des Kupplungskorbs sich gelöst hat und nun der Korb hohl durchdreht...

muss ja nicht immer gleich alles kaputt sein... wer weiss, evtl. hat sich ja auch die Mutter auf der Welle gelöst und die Kupplung klemmt nicht mehr auf dem Konus.

ein problem und soviele tatsächlich mögliche Ursachen... wem fällt noch was ein?

Mofa auf dem Ständer....

Beim Ritzel fehlen alle Zähne...

Kupplung fehlt....

Motor hat null Kraft...

Zu schwerer Fahrer...

Das wichtigste habt ihr vergessen...
Der Benutzer hat vergessen den Motor zu starten und simmuliert die Motorengeräusche

Das Maxi springt sofort an, haben jetzt einen Morgen lang daran rumgeschraubt, bis mir eine Idee kam...

...er hat die Übersetzung 18-45 gewählt, das ist meiner Meinung viel zu gross für einen E50 oder?

Mal ernsthaft die E50 sind alles andere als leistungsstark.
Pack mal ne vernünftige Übersetzung rein und schau was passiert. Sonst pack die Kupplung schnell aus und schau rein.

Ja, Kupplung haben wir eben alles schon gemacht, diverse Einstellungen durchprobiert.
Auch Zündung und Vergaser sauber eingestellt und er ging mal zu mal besser, jetzt kann es eigentlich nur noch an der Übersetzung liegen.

Meine Theorie: Weil die Übersetzung ja ziehmlich gross ist, kommt der nicht richtig auf Touren und die Kupplung schleift, korrekt?

Spührst du dann leicht dass das Mofa vorwärts zieht oder gar nichts?

auch mit dem 18er ritzel wuerde es fahren, einfach die beschleunigung von 0-30 wuerde etwa 2 Tage sein

Ja, es fährt ca. 10-15 kmh, Bergauf gar nicht mehr, aber Bergab immer wie schneller.

Meiner Meinung nach klare Anzeichen dass die Übersetzung zu gross ist...

Alles auspacken, Detailfotos machen.
Da ist noch was.

Kann man die Schwimmerkammer von einem eckigen Bing Vergaser eigentlich irgendwie gerade biegen, z.B mit erwärmen oder so?
Die Schwimmerkammern haben sich mit der Zeit verbogen sodass man sie auf einem geraden Tisch hin und her wackeln kann. Die Dichtungen vom Vergaser sind eben noch gut. Trotzdem ist er einfach unten nicht ganz dicht. So schlimm ist es aber schon nicht, aber geht eigentlich eher um meine Frage

wenn's nur n paar Zehntel sind => planen

ca. 1,5mm sind es
Also auf einer Seite runterdrücken und dann leicht flach schleifen biss es flach ist oder?

Nichts drücken, einfach locker auf dem Schleifpapier ein 8i drehen, bis alles gerade ist.

Letztens gesichtet... Gehört diese Perle jemandem aus dem Forum?

SachsHercules verkauft hier im Forum doch genau einen solchen Rahmen in genau der Farbe? Oder irre ich mich da?

Vielleicht hats mal ihm gehört