mofapower.ch

Also die oberen durch die unteren durch?

die 1. und die 2. Kreuzung sind immer auf derselben Seite, die 3. Kreuzung auf der anderen.

hier ein Bild aus dem Inet.. Grün stimmt's.. rot ist's falsch..

Sorry

So, jetzt sollten sie stimmen, oder?
Danke für eure Hilfe!

Gruss

Puch X30 RS

etz hesch die voll so schnell nomal uus- und iiigschpeicht.?? .. Kompliment, reife Leistung .... und soweit ich's seh, yep, etz stimmt's ..

Ich auch hab sie auch falsch eingespeicht, müssen jetzt nur noch zentriert werden

Wenn mann den ganzen Tag irgendwie 8 mal ein und ausspeicht kann mans mit der Zeit.

Nein Spass beiseite, beim Hinterrad konnte ich ja die Speichen einzeln flechten, nur beim Vorderrad musste ich alles wieder ein und ausspeichen.

Sind die Nachbaukurbelwellen von Swiing brauchbar?

https://www.mofakult.ch/puch/kurbelwell ... lux-aktion" onclick="window.open(this.href);return false;

Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht?

Gruss

Man ich hab ein Problem bei der Rücktrittbremse und zwar genauer gesagt mit der Bremsankerplatte...

Ich weiss nicht mehr wie man es richtig zusammenbaut, also zB wie viele Distanzscheiben nach den Federring auf der Achse kommen etc.

Wenn ich die Platte hoch genug habe um den Zahnkranz anzuschrauben, greifen diese 2 Zahnräder in der Bremse drin nicht mehr aufeinander.

Wenn ich allerdings eine Distanzscheibe rausnehme, sodass die Zahnräder ineinandergreifen, wenn der Rücktritt betätigt wird, kann man den Zahnkranz nicht mehr anschrauben, ohne was die Schrauben an diesem "Arm" der Platte streifen.

Auch weiss ich nicht wie man (der heisst glaubs Bremsnocken) das Teil mit so einem halben Zahnrad wieder an die Bremsankerplatte verbaut, wenn ich nähmlich die Schraube aussen anziehe kann man das Teil nicht mehr drehen und das muss es ja, sonst Bremst es ja gar nicht.

Hab echt keinen Plan...

Pony 503 gt hat geschrieben:Sind die Nachbaukurbelwellen von Swiing brauchbar?

https://www.mofakult.ch/puch/kurbelwell ... lux-aktion" onclick="window.open(this.href);return false;

Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht?

Gruss

Auf den 503 Motoren habe ich eine an meinem persönlichen Mofa verbaut. Bislang keine Probleme. Aber a uch erst 500km

Hallo

Bin gerade am Revidieren eines E50 Motors. Die neue Rito Welle bekam neue Lager und neue Simmerringe.. Ausmontiert dreht sie super, also Lager gut aber sobald ich sie ins Gehäuse lege, blockiert sie recht stark? Was kann das sein???

Bei meinem Renn E50 wars auch so, wenn sie aber nicht irgendwo streifft etc. macht das nichts, die läuft dann schon noch ein.

Hallo Miteinander
Weiss jemand ob es dieses Jahr wieder ein Redbull alpenbrevet gibt und wo man sich da anmelden könnte?
gruss
SachsHercules

In Treffen und events. Im Moment ist noch nichts bekannt. Aber so wie die Mofas verkaufen denke ich mir schon dass es wieder eins gibt.

Puch X30 RS hat geschrieben:Bei meinem Renn E50 wars auch so, wenn sie aber nicht irgendwo streifft etc. macht das nichts, die läuft dann schon noch ein.

Ok danke für deine Hilfe! Wie kann ich Lagersitze auf Verzug ausmessen?

Wie schliesse ich ein Drehzahlmesser an mein Puch an?

Es wäre dieser hier:

vermutlich gar nicht...

also 1. musst du mal gucken was es für nen Anschluss hat. Nicht jeder geht. Gibt auch solche mit anderem, extra Sensor.
2. brauchst du eine extra Spule parallel zur Lichtspule für den Drehzahlmesser, sofern es die Art von DZM ist.

Evtl. geht's auch an der Lichtspule, aber es kann auch sein dass du ihn dann kaputt machst

Ne, kaputt machen will ich ihn nicht

Ich schau mal was für Anschlüsse er hat...

Die Spule wäre kein Problem

Was kann es sein, dass ein E50 zwar läuft und hochdreht, aber sich nicht vom Fleck rührt?

Ich vermute dass die Kupplung zu hart eingestellt ist, kann das sein?

ja, das könnte sein... oder die backen sind hinüber, oder du hast das falsche Getriebeöl.