mofapower.ch

<MaxiFan> hat geschrieben:das ist kein tomos satz sondern der den puchshop als "K-Star Puto" zyli verkauft. sieht einfach gleich aus wie ein tomos saatz

interessante these... ich wollte letztens ne orange essen, war aber ne grapefruit, aber im endeffekt habe ich ne orange gegessen weil sie ja aussieht wie eine

mit dem puchshop kannst du gleich abfahren...

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Gibt es noch neue graue Seitenschützer fürs Puch Maxi N zu kaufen?

Gruss Patrik

nö, vermutlich nicht mehr...
schwarz und verchromt, ja... pinkige hab ich auch schon gesehen... aber die Grauen hab ich schon laaaaaange nicht mehr gesichtet.

Et Voilà:

http://www.puchshop.de/catalog/seitenve ... -2464.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ein wenig zuschneiden und dann passts.

Nicht wirklich

Ich hab ein 503 Automaten Mocken unter einem HG Rahmen verbaut. Nun bewegt sich der ganze Motor hin und her, ist das, weil die Löcher für die Motoraufhängung grösser sind bei den Automaten? Wie kann ich das beheben?
Gruss

Hast du die Gummihülsen die in die Löcher kommen reingesteckt?

Der Automatenmotor darf sich im Rahmen leicht bewegen, da er Gummihepuffert ist.
Aus dem selben Geund gibts auch Ch93 Auspuffe, die Bewegungen des Flammenrohrs zulassen, um Brüche zu vermeiden.

Was meint ihr zu der Kupplung hier:
http://www.puchshop.de/catalog/sp-rennk ... -2344.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Design sieht ganz ok aus... obs die Beläge mitmachen muss man probieren.
sieht aus wie die KTM version.

was mich etwas wundert:

Am anfang sind die Kupplungsfedern etwas zu stark, aber nach
einfahren absolut richtig.

öhm... hä? wie bitte?

2_Stroker hat geschrieben:Der Automatenmotor darf sich im Rahmen leicht bewegen, da er Gummihepuffert ist.
Aus dem selben Geund gibts auch Ch93 Auspuffe, die Bewegungen des Flammenrohrs zulassen, um Brüche zu vermeiden.

Mhmm...ich bezweifle dass meiner sich "normal" bewegt...schätzungsweise 5mm bewegt er sich hin und her. Besonders schlimm ist es, wenn ich vom Gas gehe
und gleich wieder Gas gebe. Gummizapfen sind alle drin.

Evt spielt es noch eine Rolle, dass der Mocken frisiert ist.

also ob automat, oder hg ist egal... es gibt beides mit beidem (gummizapfen)

man hat ziemlich scnell das gefühl, dass das brutal viel ist... aber wenn du alles festgeschraubt ist, und die kette nicht rausfliegt, ist alles ok

Ich hoffe es Verschraubungen sind alle gut, Kette flog auch noch nie raus.

Sali Zemmä

Sodela Stehe gerade etwas auf dem schlauch wie man sagt...
Bin gerade am rumstudieren wie die einbau Richtung der steuerlager ist, ich denke es ist so richtig, hoffe jemand kann mir das bestätigen.

grezz

Ich denke eher umgekehrt.
Das merkst du sofort, leg mal einfach den Kugellagerring in die Steuerkopfschalen des Rahmens. Wenn du sie falschrum montierst, passen sie gar nicht richtig.

gibt verschiedene steuersätze... negative und positive... einmal so rum, einmal aners rum


der ring ist nicht tragend oder so, er ist alleine für die positionierung der kugeln... also wenn du das lager montierst, und der ring nicht streift, ists gut

Wo ist der Choke zum runterdrücken beim Maxi N? Könnt den ab und zu gebrauchen

Der Joke ist beim Vergaser. Es hat ein Stäbchen das hoch schaut das kannst du runter drücken. Dann bekommt der Motor weniger Luft.

Der? Einfach ein mal runter drücken,dann kommt der wieder hoch und zum schneller fahren nochmal?
http://s7.directupload.net/images/140904/xsdezbxb.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

ne, 90° andere seite und weiter oben


das ist um den schwimmer zu überbrücken und den vergaser zu fluten, nachdem man das mofa lange hat stehen lassen, oder nach reparatur/reinigungsarbeiten am vergaser