Fragen wofür sich kein Thread lohnt

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von McFlurry » Di 11. Sep 2012, 18:23

Er verwechselt Metrakit mit Airsal
:D

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von zylinder_kopf » Di 11. Sep 2012, 18:27

kann sein :lol:
Theorie ist,
wenn man alles weiß,
aber nichts funktioniert.

Praxis ist,
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Nichts funktioniert
und keiner weiß warum.

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Mario » Di 11. Sep 2012, 18:33

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von McFlurry » Di 11. Sep 2012, 18:53

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von 623Cross » Mi 12. Sep 2012, 21:17

Habe in letzter Zeit Kraft verloren beim 503 HG. Konnte früher locker ein Mofa inklusive Werkzeugkiste und paar Sachen mehr auf dem Anhänger transportieren aber jetzt musste ich teils trampeln. Steilsten Hang im Dorf schaff ich auf den letzten paar Meter auch nicht mehr ohne zutrampen.

Soll ich jetzt mal die Kolbenringe ersetzen? Oder Zylinder hohnen lassen?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Ciao und Sachs 623 » Mi 12. Sep 2012, 21:19

Anschauen ich, ob der zylinder oder die kolbenringe durch sind
Edit: und Den auspuff ausbrennen und den auslass von russ befreien, das kann auch der grund sein.
Yamaha TZR 50 ist mein neues Schatziii

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von 623Cross » Mi 12. Sep 2012, 21:20

Ok. Ist eigentlich Selbstverständlich^^ War ne doofe Frage
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von streetfighter » Mi 12. Sep 2012, 21:30

Sachs 503er hg:

-Zyli / Kolben ori, Flammenrohr gekürzt, ASS aufgebohrt, Zylikopf geplant.

Übersetzung ist momentan 15:37, läuft so gute 35km/h. Kraft ist normal, könnte jedoch etwas mehr vertragen.

Deshalb: Ist ein Wechsel auf ein 13er Ritzel merkbar? Bzw. spürt man mehr Kraft, bei 2 Zähnen? Habe drum noch nie Ritzeltuning angewandt...

Oder: 3mm KF und Kolbenschliff bei den ÜS + 13er Ritzel -> Mehr Drehzahl, kürzer übersetzt -> Viel mehr Kraft?
PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von zylinder_kopf » Mi 12. Sep 2012, 22:18

also bei 2 zähnen hab ich bis jetz immer gemerkt dass es mehr kraft hat. :mrgreen:
Theorie ist,
wenn man alles weiß,
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von SUBARU 360 » Mi 12. Sep 2012, 22:31

Mann sagt pro ritzel gibt es 3 kmh mehr.
Abber ich binn nicht so fan von ritzeltunig mach lieber kolbenfenster du bist sicher erfahren und weist wie das geht.
Lg Maurus
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Bikeman » Do 13. Sep 2012, 09:02

SUBARU 360 hat geschrieben:Mann sagt pro ritzel gibt es 3 kmh mehr
.. welcher Mann sagt den solche Sachen..??

wir reden von einer Änderung der Übersetzung.. das ist Mechanik und keine Zauberei.. 30 km/h / 15 Zähne x 13 Zähne macht 26 km/h. ...

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von samy01 » Do 13. Sep 2012, 12:50

Was ist das für eine gabel ? (wenn der bildlink nicht funktioniert kann man diesen post löschen)

http://65.55.143.17/att/GetAttachment.a ... oneredir=1" onclick="window.open(this.href);return false;
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.

Solange man auf dem Boden liegen kann ohne sich festzuhalten ist man nicht betrunken.

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von gluglu81 » Do 13. Sep 2012, 12:52

Bildlink funktioniert...

könnte eine Gabel von nem Cilo oder so sein...Für Feldwege absolut brauchbar, aber ob sie an puch passt? hab so meine Zweifel das dies ohne basteln geht.
BildBildBildBildBildBild

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von samy01 » Do 13. Sep 2012, 12:56

Der verkäufer sagt sie passt an ein maxi/x30 und sie sei von einem puch. Jedoch meint er damit vielleicht einfach das er sie von einem puch abmontiert hat.
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.

Solange man auf dem Boden liegen kann ohne sich festzuhalten ist man nicht betrunken.

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von gluglu81 » Do 13. Sep 2012, 13:14

das problem sind die passenden Lagerschalen fürs Steuerlager.
der rest ist bei den meisten mehr oder weniger gleich, egal ob puch, sachs oder Ciao, die unterschiedliche Steuerrohrlänge ist meistens vernachlässigbar.

schlussendlich hast du fast das gleiche wie ich dir bereits angeboten habe.
sowohl qualitativ wie auch mit den motageproblemen. ;-)
BildBildBildBildBildBild

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Sachs 503 HG » Do 13. Sep 2012, 18:58

ist es zu riskant das bastel-mofa von meinem kollegen auszuleien, solange mein sachs in der reperaturr ist?

es fährt 45 km/h und ist sau laut...

die bremsen gehen kaum, aber ich glaube man kann sie noch verbesser...

ausweis hat es auch keinen...

oder sollte ich mit dem renn-ciao rumfahren?

oder einen anderen kollegen fragen?(der hat ein maxi s za50 als ersatz-mofa, aber fährt nur 30 :( )
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von JohnDeere.freak » Do 13. Sep 2012, 19:00

Besser 30 als auf die Fresse zu fliegen ... sowas musst du ja nicht fragen ist ja logisch sowas...
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Sachs 503 HG » Do 13. Sep 2012, 19:02

das wird eine qualvolle woche ohne mein möff...

30 km/h und manchmal zu wenig kraft um zu schalten :shock:
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von PucH Max! » Do 13. Sep 2012, 19:09

du weisst schon das manche nicht mal ein fahrrad haben? :roll:
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von JohnDeere.freak » Do 13. Sep 2012, 19:10

PucH Max! hat geschrieben:du weisst schon das manche nicht mal ein fahrrad haben? :roll:
Ich wollte schreiben, das manche nicht mal genug essen haben, und du findest es shcon hart nur wenn du dein Möff ned hast :lol:
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