mofapower.ch

hmm..

puch_style_ hat geschrieben:Mmhh ich habe noch den kolben gewechselt da er mit dem anderen immer verschissener lief. Aber ich habe die zündung schon beim amderen kolben gewechselt und hatte da schon keine kraft mehr

also der Reihe nach..

.. er lief immer verschissener.. => d.h. mit immer weniger Kraft..? ?

.. Zündung gewechselt .. => und er leif immer noch gleich kraftlos..??

.. Kolben gewechselt .. => und nachher er ging immer wieder aus.. ?

.. Kolbenfenster... => und seit da läuft er wieder, hat aber immer noch keine Kraft..?

wenn das so stimmt.. liegt's nicht an der Zündung und nicht am Kolben.. sorry wenn ich nachdopple, aber für mich tönt's schwer nach verstopftem Pot.. .. du hattest den Auspuff hinten offen.. die Schickane draussen und im Lochblech hinten im Topf sind alle Löcher frei..? (Es sind ca. 15 Löcher mit ¢ ca. 6mm) ..

Ja etwa so aber vor dem wechseln der zündung lief es eben besser erst danach kam dieses problem!

Mache gschnell einen anderen pot dran und schaue.

puch_style_ hat geschrieben:Mache gschnell einen anderen pot dran und schaue.

gute Idee.. aber schau, das der andere Topf sauber ist..

Salü,

Meine DKW hat Probleme im Leerlauf. jedesmal wenn ich in den Leerlauf schalten will muss ich in eine Position mit dem Schaltgriff zwischen 0 und 1 anstatt einfach ins 0.

Was ist das Problem? Der Schaltgriff hat auch Spiel bekommen so das ich ihn mehr als sonst bewegen kann ohne zukuppeln

schaltkabel einstellen

[quote="623Cross]

Kolleg sein Hercules war beim Mech. Er wechselte den Zündstecker und reinigte den Vergaser. Das Hercules lief super nur merkten wir am Mittwoch einen Tag nachdem er es geholt hatte dass das Mofa Klöpfte aus dem Zylinder. Könnten das Fehlzündungen gewesen sein?

Gefahren ist er damit bis Samstags dann gings gar nicht mehr an. Was könnte das Problem sein? Ist ein Breitwand Kat Motor[/quote]

muss meine kette kürzen, hab aber kein werkzeug zum kürzen und der mech ist grad nicht da.

also wenn ich den kleinen bolzen bei der kette auf einer seite abschleiffe und dann in den schraubstock einspanne und den kleinen bolzen mit nem nagel oder ähnlichem raushaue, verbiegt sich dann nicht die kette ?

Man schleifft flext einen bolzen auf einer seite ab und schlägt ihn mit dem durchschlag oder so durch. Es verbiegt sie nicht

Wie bekomme ich am besten den rost aus meinem tank ?

http://www.rebikeling.ch/d-leistungen-s ... ittel.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ist teuer,
Keine Ahnung obs funzt,
Es rostet nicht weiter wenn du den tank immer bis zu oberst füllt (musst immer wieder nachschütten)

Ich hatte auch drinnen, dann hab ich den Benzhahnen abmontiert, eine Kante Benz genommen und immer wieder dürchgespült.
erstaunlich was in meinem Tank war.

aber habe keine grossen probleme momentan.

Was ist der Bauliche unterschid an einen Sachs 503 Breitwandzylinder motor mit kat und ohne kat ?
Mein Sachs 503 ohne kat hat ein Motorschaden KW defekt jetzt könnte ich einen biligen haben ist aber die Kat ausführung

ist glaub wie bei puch oder?

kat hat glaub grössere üs, anderer Auslass/Pot und anderer Vergaser

braucht der original hergestellte 15er bing vergaser 3.5 oder 4.0mm düsen?

ori -> 3.5mm
nachbau -> 4mm

Dello SHA/PHBG -> 5mm
Dello PHBL....... -> 6mm

andi13 hat geschrieben:Was ist der Bauliche unterschid an einen Sachs 503 Breitwandzylinder motor mit kat und ohne kat ?
Mein Sachs 503 ohne kat hat ein Motorschaden KW defekt jetzt könnte ich einen biligen haben ist aber die Kat ausführung

Soviel ich weiss ist der non kat (starterkupplung aussen)der motor mit der stabileren kupplung ect. Und der kat der motor der nach ein bischen tunen kaputt geht. Du kannst aber einen kat unter einen non kat rahmen schrauben

der hauptunterschied liegt in dem Aufbau der Kupplungen.

der Kat motor hat 1 kupplungsglocke mit 2kupplungen drin... und das auch noch auf der KW

ist auch der weniger stabile motor. http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... Group.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;


dann gibts noch den non kat, der 2kupplungskörbe besitzt, und wesentlich mehr aushält...

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... spx#704218" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... Group.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Weiss jemand wieso Theo's shop Offline ist ? Hat der auch einen Verkaufsladen ? Brauch noch ein paar Teile von ihm.
Vieleicht wissen ja ein paar Mofa-Cupler was darüber.

Was tut man wenn man über Ricardo etwas verkauft hat aber der Käufer nicht auf E-Mails antwortet (das Angebot ist 5 Wochen her)?

viel machen kannst du nicht...

generell musst du den fall ricardo melden.
Diese werden zumindest den Account desjenigen sperren.

zwar ist es ein gültiger Kaufvertrag der da zustanden kommt, aber durchsetzen müsstest du ihn auf zivilrechtlichem Weg... sofern sich das lohnt?!?

hinweishippie hat geschrieben:Was tut man wenn man über Ricardo etwas verkauft hat aber der Käufer nicht auf E-Mails antwortet (das Angebot ist 5 Wochen her)?

... anrufen..!