Fragen wofür sich kein Thread lohnt

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puch-maxi-driver
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von puch-maxi-driver » Do 9. Feb 2012, 22:10

welche variante würde mehr bringen?

greez

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von PucH Max! » Do 9. Feb 2012, 23:08

Ciao und Sachs 623 hat geschrieben:Kannst du schon aber ich würde den Zylinder auch ordentlich bearbeiten, auf einem originalen bringts nicht sehr viel :) .
Ich habe gerade noch ne Frage: Was ist der grösste Vergaser der noch mit 28mm Zigarrenauspuff passt ohne das es einen Klemmer gibt?

mit einem zu grossem Vergaser kann man keinen Klemmer bekommen, wie kommst du drauf? schau einfach das der vergaser nicht grösser ist als der einlass bzw. ass
puch-maxi-driver hat geschrieben:welche variante würde mehr bringen?

greez
der 22er hat viel mehr vorteile, bringt auf original teilen genau so viel wie die zigarre und ist unauffälliger sobald du mit hubraum spielst ist die zigarre empfehlenswert
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Maxi_N » Fr 10. Feb 2012, 14:28

was ist eigentlich mbtt ?

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Bikeman » Fr 10. Feb 2012, 14:50

Maxi_N hat geschrieben:was ist eigentlich mbtt ?
Guck hier.. http://www.gidf.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Ciao und Sachs 623 » Fr 10. Feb 2012, 15:36

PucH Max! hat geschrieben:
Ciao und Sachs 623 hat geschrieben:Kannst du schon aber ich würde den Zylinder auch ordentlich bearbeiten, auf einem originalen bringts nicht sehr viel :) .
Ich habe gerade noch ne Frage: Was ist der grösste Vergaser der noch mit 28mm Zigarrenauspuff passt ohne das es einen Klemmer gibt?

mit einem zu grossem Vergaser kann man keinen Klemmer bekommen, wie kommst du drauf? schau einfach das der vergaser nicht grösser ist als der einlass bzw. ass
Ich hab eben mal was gelesen das man keinen zu kleinen Auspuff nehmen sollte weil der Zylinder sonst nicht mehr richtig gespült wird, was auch zu einem Klemmer führen kann.
Sonst welcher Dellorto Vergaser würde am besten zu meinem Setup mit Zigarrenauspuff passen? Setup siehe signatur
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von streetfighter » Fr 10. Feb 2012, 16:00

Zum Vergaser: Dellorto PHBG 16mm - 19mm.
PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Ciao und Sachs 623 » Fr 10. Feb 2012, 17:08

Wie gross sind die unterschiede? Ich möchte ein möglichst grosses Drehmoment, was ist der beste? Den Einlass würde ich natürlich anpassen.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von streetfighter » Fr 10. Feb 2012, 17:31

Dann nimm eher den 16er ;)
PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von streetfighter » Fr 10. Feb 2012, 18:07

Was ist die genaue Gewindebezeichnung von der Kurbelwelle zündungsseitig?
PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von addy33 » Fr 10. Feb 2012, 19:39

mehr infos (motor???)

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von streetfighter » Fr 10. Feb 2012, 21:06

Damn, habe ich völlig vergessen^^
Es würde sich um einen 502er hg handeln.

Jedoch hat es sich erledigt, habe den passenden Gewindeschneider gefunden ;) (M10 x 1)
PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von hinweishippie » Sa 11. Feb 2012, 15:53

Spielt die Drehrichtung bei einer kontaktlosen Zündung eine Rolle?
Siegen, stürzen oder Defekt vortäuschen

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von gluglu81 » Sa 11. Feb 2012, 16:12

ja, es gibt sowohl als auch...

manche sind links und rechts drehend (also universel) andere jedoch gehen nur auf rechts oder links drehenden Motoren.
BildBildBildBildBildBild

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von hinweishippie » Sa 11. Feb 2012, 16:19

Wie erkenne ich das?
Siegen, stürzen oder Defekt vortäuschen

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von gluglu81 » Sa 11. Feb 2012, 16:22

ohne recherchen anhand des Typs eigentlich gar nicht möglich...

welche kontaktlose hast du den genau? eine PVL oder HPI sind ebenfalls kontaktlos ;-)
BildBildBildBildBildBild

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von hinweishippie » Sa 11. Feb 2012, 16:36

Es ist die Leonelli Zündung von einer Derbi Senda.
Siegen, stürzen oder Defekt vortäuschen

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von gluglu81 » Sa 11. Feb 2012, 16:43

dann ist sie ziemlich sicher nicht beidseitig drehend verwendbar...
BildBildBildBildBildBild

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von puch_style_ » Sa 11. Feb 2012, 18:33

Sind diese steuerzeiten gut für en sachs 503 wenn es auf kraft hinauslauffen soll?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Cyrus !The Virus! » Sa 11. Feb 2012, 18:35

Mit Hubplatte?

Auslass jenach restlichem Setup ein bisschen hoch.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von puch_style_ » Sa 11. Feb 2012, 18:39

Ja bin gerade eben am überlegen ob ich sol abdrehen wen si gut sind .
El: ist geportet und ein kf.
Gut ?
Edit: ori vergaser.

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