Fragen wofür sich kein Thread lohnt

[saghzs]

porten kannst du überall
klar bei den membranern den einlass nicht aber man kann ja auch den kolben und so noch ein bisschen bearbeiten

[Prolox]

OH DOCH auch bei einem Mebraner kann man den einlass abändern!

[saghzs]

ich dachte die sind schon so gross dass es bei denen gar nix mehr bringt?!

[Ciao und Sachs 623]

Ich auch

[Prolox]

Klar kann man alles noch vergrössern und obtimieren teilweise sehr sinvoll!

[kolbenfresser]

mit dem athena ajh 45mm membran erreichst du mit deinem setup schon 90.musst nur noch den auslass etwas porten.dieser satz läuft mit nem cirquit am besten.

[623Cross]

Gab es vor grauer Vorzeit Hercules Töffli mit 502 Motoren?

[kolbenfresser]

das hier gabs nur von hercules:

das ist aber kein 502

[saghzs]

links auslass und rechts einlass?!?

[kolbenfresser]

keine ahnung.ich weiss nur,dass das ein sachs göricke motor oder so ist.

[saghzs]

bei dem hast du auf jedenfall mehr bodenfreiheit

[623Cross]

Ist wohl ein 504 Motor. Aber es gibt definitiv mehr. Zum Beispiel die 623 Modelle oder die elenden Primas. Wobei die 623 glaub nur in der Schweiz vorgekommen sind.

[kolbenfresser]

das ist zu 100% kein 504.
der göricke ist nähmlich noch älter als die 502

[PucH Max!]

der heisst eigentlich 502, ist ein eingang Automat

die Bezeichnung 502 ist eigentlich für den HG und Saxonette falsch, die hatten die Bezeichnung 50/2, jedoch ist es sehr verwirrend

ich nenne halt die normalen 502er HG/Saxonette einfach 502

und dieses 1 Gang ding, bezeichne ich als 501

Jedoch hatte Göricke nicht diesen Motor verbaut, die hatten anfangs schon den 50/2


Die einzigen Modelle die ich kenne ist das Hercules Victoria und das Eiger Victoria (sehen beide Tupfgleich aus)



das wäre übrigens der Eiger


hier noch ein Prospekt

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 662717448/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Cyrus !The Virus!]

Nee,stimmt nicht ganz.Für die Schweiz gab es eben noch die 502er HGs.In Deutschland ist das 50/2 (zT. auch in der Schweiz...)

So ein Motor hab ich mal revidert.Ist noch interessant,hat ein simples Getriebe das auch Tuning aushält...
Zylinder ist einfach um 90° gedreht.(normale 502 haben den Auslass nach unten...)

[Zündapp Motor]

Die Hercules gabs auch in 50/2 bzw. 502er Version, genaue Bezeichnung war oft Prior Hercules.
Und das wegen den Bezeichnungen, 502 ist Saxonette 2 Gang, 50/2 ist 2 Gang HG und 502/1ACH ist die Eingang Version mit liegendem Zylinder, die man auch gerne als 501er bezeichnen will.

[Cliff35]

Hi ist der Airsal 46mm normal verkehrt rum? Ein ori zylinder hat ja kurze seite oben, lange unten sowie auch der kolben aber seht euch das bild an:

Spoiler für :

DSCN1378.JPG (87.67 KiB) 1492 mal betrachtet

Der ist genau anderst herum aber die überströmer stimmen wieder. Gibts da nen grund warum die das anderst gemacht haben?

[PucH Max!]

wtf was für ne kurze seite?!?


eher ist die Frage was das auf dem ASS ist

[Greenhorn]

EBR Haryy oder staco obere und untere Gabelbrücke, wie dick darf ein Holmen maximal sein um ihn noch vernünftig zu befestigen.

[Cliff35]

wtf was für ne kurze seite?!?


eher ist die Frage was das auf dem ASS ist

Zylinderwandseite. Bei nem Ori ist die kurze oben bei dem airsal ist sie unten. Das selbe mit dem Kolben. Warum

Das ist ne schraube kA warum die da ist habs so gekauft aber kommt nicht in den ass rein