mofapower.ch

Stossdämpfer beide grösse 13 also glaub M8 ist das
zilistehbolzen sind M6

Gibts da n Datenblatt? Schlüsselgrösse X = M-X? hab im google nix gefunden.
M8 für unten oder oben?

da gibt es nicht wirklich eine klare einheit, du bekommst ne M8 Schraube auf die du nen 14er 13er oder 10er nuss draufmachen kannst


Doch am meisten verbreitet:

M5 = 8er
M6 = 10er
M8= 13er
M10 = 17er

Radmuttern haben Feingewinde, die alten Mofas haben meistens 17er Schlüssel, so ab Maxi/Ciao braucht man den 19er Schlüssel

Cliff35 hat geschrieben:Gibts da n Datenblatt? Schlüsselgrösse X = M-X? hab im google nix gefunden.
M8 für unten oder oben?

M8 für beide

kann mier jemand die auslassteuerzeit und der der überströme eines unbearbeiteten ital sagen?
vielen dank für die antwort.
mfg tobi

Grüezzi
Also ich war gestern bei maxi_n und wir wolten sein maxi n fliken und als es kurz ansprang und wieder ausgegangen ist pfeifftes relativ laut auch wenn es nicht leuft also nur wenn man den kupplung ziet !!
Wisoo ?

das musst du schon etwas präziser beschreiben; wo tönt es > aus dem Auspuff, Zylinder, Getriebe...
was habt ihr "repariert", wo habt ihr geschraubt....

aber es scheint das sicher etwas streift ..

Wir haben den kondensator gewechselt undneues getriebeöl reingemacht.
Es klingt vermutlich von der zündungsseite

dann wird wohl etwas auf der Zündungsplatte, am Magneten auf dem Polrad streifen
>> Kerze rausschrauben, damit keine Kompression hast, dann von Hand das Polrad drehen. So kannst du eher rausfinden wo es streift.

Wie viel mehr leistung bringt ein 3 lagergehäuse durch die grossen Überströmkanäle?

keine... im gegenteil... massgebend ist der Zylinder den du montierst und natürlich der rest des Setups das aufeinander abgestimmt sein sollte.

Ich meine nicht mit ori Zyinder sondern mit 44er Airsal Rennsatz 16/16 und Zigarrenauspuff

ich auch nicht...

der zylinder bzw. desse ÜS müssen die selber form haben wie das Gehäuse.
sonst nützt alles nichts.

Die Überströmer am Gehäuse sind grösser als die des Satztes, kann ich die Üs beim Satz Vergrössern? Und wie viel bringt das dann?

-1.2654875123598632569853541568744565854 PS

ne, spass beiseite.
"wieviel" fragen sind meistens sehr, sehr sinnlos. Wer sich auskennt weiss das die Frage nicht wirklich was bringt.

du musst darauf achten das du immer möglichst wenige übergänge hast, damit das Gasgemisch sauber fliessen kann.
ein Zylinder mit kleinen Überstromkanälen auf ein Katgehäuse zu montieren ist möglich, läuft auch besser als original, aber ideal ist das nicht.
da hilfts auch wenig, den Rennsatz zu verbasteln... aber ein versuch ists wert, obwohl ich nicht glaube das dir das nen merklichen unterschied bringt... evtl. ne bessere gasanahme, aber mehrleistung wohl kaum.

Es reguliert das Standgas.

so ein scheiss, mit einem passendem übergang hat man mehrleistung,

sonst würde ja niemand das gehäuse fräsen, standgas kann man nach wie vor mit dem vergaser abstimmen

klar... bessere gasanahme ist in dem sinn ja mehrleistung. da hast du recht.

nur hier soll der zylinder ans gehäuse angepasst werden... das ist sicher besser als ein schlechter übergang.
aber ich glaube der effekt verhält sich so rum nicht so spürbar wie umgekehrt?
...allerdings hab ich dass so rum noch nie probiert...

Mal schauen vieleicht mach ichs. Meine Erfahrungen werde ich anschliessend bekanntgeben.

weiss zufällig jemand wie man bei einem motobecane av7 die gabel demontiert?