Fragen wofür sich kein Thread lohnt

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von PucH Max! » Mo 4. Okt 2010, 20:04

was für ne ori übersetzung hat ein sachs 502? oder was wäre optimal

hinten habe ich nen 45er kranz

(saxonette hat sogar 34 hinten?)
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Zündapp Motor » Mo 4. Okt 2010, 20:05

Nein Saxonette hatte 32er Kränze, die werden aber rar gehandelt und sind meist eh hinüber. Daher die Variante als Ersatz mit 34er Kranz.
Original 2 Gang HG hatten von 36 bis 40er Kränze, nicht mehr.

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von PucH Max! » Mo 4. Okt 2010, 20:07

hmm kacke,

saxonette zähl ich nach, ist recht klein und das kleinste was ich kenn ist 34

doch der HG hat nen 45er, lieber nochmals nachzählen

aber ritzel? was wäre optimal oder ori?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von dstraumann » Di 5. Okt 2010, 13:57

was haltet ihr von diesem zylinder

http://www.puchshop.de/catalog/mk-pefor ... p-866.html

hat jmd. schon erfahrungen gemacht mit diesem zyli? :?
https://picasaweb.google.com/1162189655 ... directlink" onclick="window.open(this.href);return false;


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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Zündapp Motor » Di 5. Okt 2010, 20:31

32 ist original beim Saxonette, beim HG ist nur 36/40 ori, nicht aber 45er. Das muss eher für die Krankheitsmodelle 504 sein.
Wenn Du 45er Kranz hast, musst Du vorn eher 16 oder grösser beritzeln.
Was aber über 16 meist nicht mehr geht, da die Kette am Schwungrad streift.

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von PucH Max! » Mi 6. Okt 2010, 11:39

saxonette hat 32 hinten, vorne 15

HG hat 42?, gucke mals was passt. gibt ja auch noch ein 18er ^^
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Mike » Mi 6. Okt 2010, 16:47

Hab in der Sufu nichts gefunden.

Hub eines Originalen Piaggio Ciaos?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von sachsfreak » Do 7. Okt 2010, 20:50

weiss jemand gerade ob die kartbahn lyss am sa offen ist?
.
.
.
.
.
.Hier werden Träume Wahr ----> https://www.facebook.com/pages/LIO-Tech ... 8367430811

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Zündapp Motor » Do 7. Okt 2010, 21:01

Sonst dem Ruchti Morgen direkt anrufen, ob 2 Räder fahren oder wieder ein spezieller Event geplant ist.
Nummer: 032/392 22 33

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von dstraumann » Fr 8. Okt 2010, 18:55

wie kann ich einen 46mm airsal übertrumpfen.habe 250 franken für den zylinder zur verfügung.

setup des kollegen:
46mm airsal
21/21 phbg vergaser
schrott auspuff

Mein setup:
20/20 mikuni vergaser
-satz-
techno estoril

wenn möglich nicht über 46mm da mir sonst jmd das gehäuse ausfräsen muss :?
https://picasaweb.google.com/1162189655 ... directlink" onclick="window.open(this.href);return false;


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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von PucH Max! » Fr 8. Okt 2010, 20:22

bearbeiteter 45er airsal von mogly ;-)
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von luca » Fr 8. Okt 2010, 21:18

wie viel Öl muss in ein Z50 Hg Motor?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Huhumann » Sa 9. Okt 2010, 15:21

Huhu!^^

Da ich ne Supermaxi habe, und die bekanntlich n schrägen Auslass hat, wollte ich fragen, wenn ich jetzt irgend n Zylinderkit kaufe ob dann der Auslass da auch schräg ist?

Auch wenn da zum Beispiel steht XY-Zylinderkit für Puch Supermaxi?

mfG
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von PucH Max! » Sa 9. Okt 2010, 15:24

alle haben einen graden auslass, ausser die 47mm Kits
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Töffli-Freak » Sa 9. Okt 2010, 15:25

Huhumann hat geschrieben:Huhu!^^

Da ich ne Supermaxi habe, und die bekanntlich n schrägen Auslass hat, wollte ich fragen, wenn ich jetzt irgend n Zylinderkit kaufe ob dann der Auslass da auch schräg ist?

Auch wenn da zum Beispiel steht XY-Zylinderkit für Puch Supermaxi?

mfG
Nein, die meisten Sätze haben grad Auslässe.
Hats also wohl doch nicht gefunzt mit der Auspuffpaste?

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Huhumann » Sa 9. Okt 2010, 15:50

hihihi! =)
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Zündapp Motor » Sa 9. Okt 2010, 17:53

Wie breit sollte ein Lenker für ein Rennmofa maximal sein? Der von der uralten DT wird nicht gehen, da er circa 85cm misst und das ist wohl zu viel. Denke so 62 bis 70cm werden wohl im Rahmen liegen, was meint Ihr?

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von PucH Max! » Sa 9. Okt 2010, 19:36

60cm find ich optimal, bei jedem ein wenig anderst,

08/15 race lenker oder der tnt downhill
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von kolbenfresser » Sa 9. Okt 2010, 21:26

was kann ich machen um mehr anzug zu erreichen?

setup:
45mm airsal
19mm dellorto
tnt filter
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ori kupplung

habe mit diesem setup genug geschwindigkeit und auch ausreichend kraft!


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Mofa-Racer12 hat geschrieben:oder hat der keine Kompression mehr weil ich die Kolbenringe nicht reingedann habe ?

gruess

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von xshishax1 » So 10. Okt 2010, 10:06

kolbenfresser hat geschrieben:was kann ich machen um mehr anzug zu erreichen?

setup:
45mm airsal
19mm dellorto
tnt filter
leo vince
ori kupplung ?
habe mit diesem setup genug geschwindigkeit und auch ausreichend kraft!


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Klarr Anzug usw, erreichst du auch, wenn du alles gut abdicktest etc.. ;)
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