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Unlocker
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Beitrag von Unlocker » Di 14. Okt 2008, 21:08

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Nimm einen sogenanten O-Ring. Habe ich auch mal probiert, es geht^^

Die Sanitärler brauchen so zeugs so viel ich weiss^^
Ich habe es mit zwei Kupferringen gemacht. Dichtet Tiptop ;)

Gruss Unlocker 8)

Fahr(CH)ule
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Beitrag von Fahr(CH)ule » Mi 15. Okt 2008, 12:56

wieso passirt ein cholbechellmer ?

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velux x30 tuning
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Beitrag von velux x30 tuning » Mi 15. Okt 2008, 13:06

Fahr(CH)ule hat geschrieben:wieso passirt ein cholbechellmer ?
bitte auf deine Rechtschreibung schauen das sind 4 wörter und etwa 3 Fehler

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Beitrag von Fahr(CH)ule » Mi 15. Okt 2008, 13:10

velux x30 tuning hat geschrieben:
Fahr(CH)ule hat geschrieben:wieso passirt ein cholbechellmer ?
bitte auf deine Rechtschreibung schauen das sind 4 wörter und etwa 3 Fehler
Ok , Wirt hier die Rechtschreibung , so ernst genommen ?

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Beitrag von velux x30 tuning » Mi 15. Okt 2008, 13:12

Fahr(CH)ule hat geschrieben:
velux x30 tuning hat geschrieben:
Fahr(CH)ule hat geschrieben:wieso passirt ein cholbechellmer ?
bitte auf deine Rechtschreibung schauen das sind 4 wörter und etwa 3 Fehler
Ok , Wirt hier die Rechtschreibung , so ernst genommen ?
schau einfach drauf mir wurde es am Anfang auch gesagt jetzt schaue ich drauf. wen es schlimme fehler sind kann man ja es fast nicht mehr lesen.

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Beitrag von Puch_Maxi_S » Mi 15. Okt 2008, 17:39

Fahr(CH)ule hat geschrieben:wieso passirt ein cholbechellmer ?
Gibt verschiedene Gründe! Teilweise weil er zuviel Luft bekommt, weil der Zyli zu heiss bekommt, weil ein teilchen in den Zylinder reinspickt, weil das Benzin das du tankst zu wenig Öl hat usw....
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Beitrag von §RaZOR§ » Mi 15. Okt 2008, 19:13

Ich weiss das ist kein Forum für Computer Frage aber ich trau mich jetzt trozdem das mal hierrein zu Posten!

Hab ein XP und hab mir n neues Design auf n PC geladen und hab kürzlich SP3 geladen und fast immer wenn ich mein Compi aufstarte wird wieder das Standart Design verwendet. Weiss jemand wie man das abschalten kann?

Peace :lol:
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Sachs_Tuner

Beitrag von Sachs_Tuner » Mi 15. Okt 2008, 19:29

ganz einfach.

du hast folgendes problem:

windows selbst will das eigentlich nicht

die uxtheme.dll verhindert das

dies kann mit einem patch behoben werden den du hier findest

http://www.softpedia.com/get/Desktop-En ... inal.shtml

anleitung unten

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Beitrag von §RaZOR§ » Mi 15. Okt 2008, 19:49

Sachs_Tuner hat geschrieben:ganz einfach.

du hast folgendes problem:

windows selbst will das eigentlich nicht

die uxtheme.dll verhindert das

dies kann mit einem patch behoben werden den du hier findest

http://www.softpedia.com/get/Desktop-En ... inal.shtml

anleitung unten
Hab aber SP3 und der ist für Sp2! Macht das etwas aus?
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*sachstuning*
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Beitrag von *sachstuning* » Mi 15. Okt 2008, 19:50

*sachstuning* hat geschrieben:hoi hab ne frage:

wie montier ich den kettenspanner? :oops:
komm da überhaupt nicht draus -.-
http://www.scootertuning.ch/product_inf ... -Maxi.html
ist sehr dringend

Puch_Tuner

Beitrag von Puch_Tuner » Mi 15. Okt 2008, 21:36

hmm... Kann ich meine Gussfelgen verchromen ?? Und weiss jemand wie teuer das ganze etwa wird ?

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Beitrag von sachsfreak » Mi 15. Okt 2008, 21:37

Puch_Tuner hat geschrieben:hmm... Kann ich meine Gussfelgen verchromen ?? Und weiss jemand wie teuer das ganze etwa wird ?
kann man verchromen is aber teuer!!!!!

Puch_Tuner

Beitrag von Puch_Tuner » Mi 15. Okt 2008, 21:41

wens nicht über 200.- kommt mach ichs ^^ will was einzigartiges am Mofa :D

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Beitrag von sachsfreak » Mi 15. Okt 2008, 21:45


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Beitrag von sodi199 » Do 16. Okt 2008, 10:28

sachsfreak hat geschrieben:passt die ans maxi??? http://cgi.ebay.ch/PVL-Zuendung-3-Grad- ... 286.c0.m14
Hoi Ja die sollte passen


mfg rafi
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Beitrag von sachs_502 » Do 16. Okt 2008, 13:24

Kleine Frage: Macht es einen grossen Unterschied (Kraft, Speed) ob ich am 502er einen Membranen Zyli oder einen Schlizgesteuerten drauftue?
Greez
Zuletzt geändert von sachs_502 am Do 16. Okt 2008, 17:56, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von haeuptli » Do 16. Okt 2008, 14:43

Sorry werfe meine Frage auch mal in den Raum! :lol:

Habe momentan einen Ciao Motor zuhause den ich reparieren muss, dieser will aber nicht laufen! :roll:

Wenn ich das Schwungrad drehe und das Kabel aus dem Motor nahe an das Gehäuse halte sollte es ja eigentlich da funken, aber meistens funkt es im Unterbrecher!

Zur Frage: Ist mein Kondensator kaputt?

Habe ihn schon 2 mal ausgewechselt und hatte imder das selbe Problem!

Oder muss das nur so wenig an meinem Kabel funken?
Welches Tier hat das Arschloch auf dem Rücken?

Das Polizeipferd!

--- Wenn du denkst du hast alles unter Kontrolle ---

!!! Fährst du zu langsam !!!

Sachs_Tuner

Beitrag von Sachs_Tuner » Do 16. Okt 2008, 17:42

funken des unterbrechers deutet auf kondensatorschaden hin


jedoch kanns auch sein, das das Zünbdkabel nicht leitet also unbedingt mal spule und kabel prüfen

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Beitrag von sachs_502 » Do 16. Okt 2008, 17:57

Kleine Frage: Macht es einen grossen Unterschied (Kraft, Speed) ob ich am 502er einen Membranen Zyli oder einen Schlizgesteuerten drauftue?
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Beitrag von sachsfreak » Do 16. Okt 2008, 19:03

sachs_502 hat geschrieben:Kleine Frage: Macht es einen grossen Unterschied (Kraft, Speed) ob ich am 502er einen Membranen Zyli oder einen Schlizgesteuerten drauftue?
Greez
ja macht einen unterrschied!!! membran= mehr kraft dafür ein bischen weniger speed und weniger drehfreudig!!

schlitzgesteuert= etwas mehr speed dafür ein bischen weniger kraft!! ist dafür drehfreudiger!!

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