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sachs_502
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Re: Allgemeines

Beitrag von sachs_502 » Fr 3. Okt 2008, 19:20

Guempel11 hat geschrieben:Es ist ein Pony Junior, die runden Aussparungen am Tank, wo die Embleme reingehörten und die Seitenbleche, das ist Pony Tradition a la 502. Tanks gab es sicher 2 oder mehr Ausführungen, die iene Variante die ich noch hatte, trug in der Mitte einen eingehängten oder angeschraubten Blechstreifen. Und die Tankdeckel sind weiss wie die vom Puch Velux X30, haben aber nicht dasselbe Gewinde und sind sehr schwer zu finden.
Wüsstest du noch per zufall woher ich diese embleme bekomme bin schon länger au der suche nach denen ..
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Beitrag von sachs_502 » Fr 3. Okt 2008, 19:33

Wäre nett wenn du mal wegen diesen Emblemen schauen könntest am liebsten wären mir die stiker...
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Re: Allgemeines

Beitrag von Oldy » Fr 3. Okt 2008, 19:54

Guempel11 hat geschrieben:Hier ein Beitrag aus der Zeitung wegen Alpina Mofas, die Rahmenteile kommen aus der Schweiz, der Rest wie Motor und Felgen werden aber aus Deutschland geliefert, das war auch bei der Standard Jaguar Caravelle der Fall, der bei der Maschinenfabrik in Gränichen bei Suhr Aarau hegrestellt wurde.
Link:

http://www.wilerzeitung.ch/lokales/wil/ ... 259,809296
vielen Dank

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Beitrag von Oldy » Fr 3. Okt 2008, 20:18

Kann mir kurz jemand sagen für was dieses Teil am mofa ist?
:oops:
Bild

Gruss oldy

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Beitrag von sachs hercules » Fr 3. Okt 2008, 20:19

das ist der luftfilter :wink:

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Beitrag von SuZuKi-RaCeR13 » Fr 3. Okt 2008, 20:26

...und dieser Lueftfilter sorgt dafür, dass der Motor Luft bekommt. Denn nur Benzin kann der Motor nicht verbrennen. Und dieser Luftfilter säubert die Luft, damit keine Schäden im Motor entstehen können.
Bild

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Beitrag von Oldy » Fr 3. Okt 2008, 21:47

Ok, habe auch sowas vermutet :lol:
Danke

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Beitrag von semmel1992 » Sa 4. Okt 2008, 11:13

jaja das is ein luffi klingt komisch is aber so :lol: ^^

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Beitrag von semmel1992 » Sa 4. Okt 2008, 11:22

also ich habe vor mir den polini membraner zu kaufen und habe noch eine frage: welcher auspuff geht gut"!!"
sowohl unten als auch oben heraus (unten is mir wichtiger)

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Beitrag von RennAirCH » Sa 4. Okt 2008, 11:24

wenn dir unten wichtiger ist wür ich den proma ciquit nehmen.

der Tecno estoril find ich auch nicht shclecht.


hab auch ne frage:

16mm PHBG auf 22mm eigenbaustutzen?
geht das gut? :?
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Beitrag von semmel1992 » Sa 4. Okt 2008, 11:30

also ich habe gehört der stutzen 2mm größer! is das nich ein bisschen zu groß?

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Beitrag von sachs hercules » Sa 4. Okt 2008, 11:45

semmel1992 hat geschrieben:also ich habe gehört der stutzen 2mm größer! is das nich ein bisschen zu groß?
10% grösser als der vergaser hab ich mal gehört :?
aber es wird sicher gehen!
schlecht kann es ja nicht raus kommen! denke ich mal :roll:

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Beitrag von RennAirCH » Sa 4. Okt 2008, 11:48

ja ich möchte nicht nen grösseren vergaser montieren...

aber hätte schon noch ne 20er :D

wede mal so probieren...
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Beitrag von sachs hercules » Sa 4. Okt 2008, 17:53

Bild

Bild
für was sind diese zwei schlitze gut?
die sind oberhalb vom einlass-kanal!

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Beitrag von sachs hercules » Sa 4. Okt 2008, 17:59

haben die originale zylinder auch?
ist eben von einem athena 38mm!

edit:
700. Beitrag :P

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Beitrag von sachs_502 » Sa 4. Okt 2008, 20:30

Weiss jemand was das sein solte und für was das nützlich ist? http://www.scootertuning.ch/product_inf ... -blau.html
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Beitrag von michu » Sa 4. Okt 2008, 20:33

ist ne lunge

hat den sinn, das während dem fahren n bisschen gemisch da rein gesaugt wird, und nach dem abbremsen, also sobald du wieder gas gibst, sofort in den zyli gesogen wird...(zum beispiel nach kurven)

über die effizientz kann man sich streiten, manche sagen, es bringt was, andere nicht..

bringt aber sicher nur auf grossen sätzen etwas...

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Beitrag von sachs hercules » Sa 4. Okt 2008, 20:40

jop das sit ne lunge!
Eine Lunge bewirkt folgendes: Man faährt z.B.während einem Rennen auf der Geradenmit einer Geschwindigkeit von 50 km/h. Nun sieht man die nächste Kurve und muss abbremsen. Logischerweise, während dem Bremsen, geht man ab dem Gas. Ab diesem Zeitpunkt füllt sich die Lunge mit Benzingemisch, die auf der Geraden vorher Vakuum gebildet hat. Nun ist die Kurve fertig und man gibt wieder Gas. Jetzt entleert sich die Lunge und man hat ein wenig mehr Power.

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Beitrag von sachs_502 » Sa 4. Okt 2008, 20:40

Und wo schliesst man das teil an??
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Beitrag von sachs hercules » Sa 4. Okt 2008, 20:43

am vergaser!
es gibt da extra so ne stelle!

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