Puch X30

[hoemknoebi]

Hay zusammen

Ich bin zwar nicht so ein grosser Maxi Fan aber was Puch sonst so gemacht hat finde ich echt cool. Jedoch komme ich langsam nicht mehr so draus. Ich habe einmal gehört:

E50: Eingang Automatik 50ccm
ZA50: 2 Gang Automatik 50ccm
Z50: 2 Gang Handgeschalten 50ccm

Stimmt das?

Und wie Funktioniert dann die Namensgebung des Puch Condor HG? Für was Steht Condor für was X30 für was Velux ist hier jetzt auch ein z50 verbaut, denn das wäre komisch denn die Sprinter hat ja uch einen Z50 und der sieht anders aus.

Kann mich bitte mal jemand aufklären aber bitte jemand der drauskommt!

Danke schon im voraus!

Gruess Chrigu

[Puch X30 RS]

Also, deine Vermutung oben stimmt.

Puch Condor X30 setzt sich zusammen von der Typenbezeichnung X30 (wie beim Maxi halt Maxi) und dem Markennamen Puch. Condor hiess eigentlich nur der Importeur.

Bei den Z50 gabe es einen mit kleinem Kupplungsdeckel, einen mit grossem Kupplungsdeckel und einen mit Grossem Kupplungsdeckel und Kickstarter.
Beim Velux Motor gab es einen HG und einen Automaten.

[gluglu81]

da hast du wohl schon fast verloren bevor es anfängt...
ich beschäftige mich schon lange mit den Puchs und das einzige was ich dir mit Sicherheit sagen kann ist, dass es nichts gibt das es nicht gibt bei Puch.


Du bist aber mit deinen Annahmen auf dem richtigen weg.
Für die CH lässt sich das auch halbwegs schlüssig zusammenfassen, aber wenn du dann mit auslandsmodellen wie Sprinter, Pinto usw. anfängst wirds unübersichtlich.
Da könnte ich ein ganzes Buch schreiben und du wüsstest immer noch nicht über alles bescheid.


Kurz gefasst:
E50: Eingang Automatik 50ccm
ZA50: 2 Gang Automatik 50ccm
Z50: 2 Gang Handgeschalten 50ccm

Die Liste mit verschiedenen Untertypen (grosser deckel, kleiner deckel usw. fang ich gar nicht erst an, der Vorposter "Puch X30 RS" kratzt da mit seinen Infos auch erst an der Oberfläche)


Puch Maxi mit E50 oder ZA50
Puch X30 Sport mit E50, ZA50 oder Z50
Puch Velux mit Veluxmotor als HG oder Automat
Manet und Tigras mit Puchmotoren


Ein Puch Sport X30 oder Velux wird auch gerne Condor Puch genannt, was aber eigentlich falsch ist.
Frey und Condor sind/waren Importeure. Da gabs noch einen 3ten der mir entfallen ist.
...aber dies waren keine Modellbezeichnungen, im Gegensatz zu einer Condor A350 oder so.




Damit hast du die CH Pallete mehr oder weniger durch.
Von den Auslandsmodellen will ich hier nicht anfangen, da darfst du gerne selber Googlen und Stunden/Tage/Wochen lang rechechieren um herauszufinden das es sehr viel mehr gab in allen möglichen und unmöglichen kombinationen von Europa, USA, Tschechien, Indien...

Gab auch 3 Rädrige Puchs... sogar Maxis.

Guck auch mal ins Anleitungsboard:
Puch Infos


EDIT: der 3te war Allegro

[polier]

Ein anderer Importeur hiess noch Allegro.
Habe ein Maxi N davon.

[Puch Velux]

Der Velux Motor, den alle als Velux Z50 oder so beschreiben heisst richtig eigentlich EX30, das ist der richtige nahme, bzw. Bezeichnung.

[Tom Tigra]

Beim "Puch-googeln" musste bloss aufpassen, dassde nicht "VOM FLUCH DES TIGRA" befallen wirst. Is ziemlich hartnäckig....

[Puch X30 RS]

Ja, da hat der Tom Recht, dafür gibts nichtmal ein Heilmittel.

Solltest du nie googeln dieses Puch Tigra Pionier, niemals...

[SRacing]

was habt ihr denn alle mit den Tigras.. Sau hässlich sind die meiner meinung nach Nh schönes 502 macht mehr her

[idontcare]

Sau hässlich sind die meiner meinung nach

Da könnt ich gleich ausrasten wenn ich sowas höre....

[gluglu81]

einfach ignorieren, ist der pure neid


BTT:

Der Velux Motor, den alle als Velux Z50 oder so beschreiben heisst richtig eigentlich EX30, das ist der richtige nahme, bzw. Bezeichnung.

top info
die such ich schon lange, woher hast du die?

den velux gabs als 2gang HG und AT... waren beides EX30? oder war der automatik ein EX30A?

[Puch Velux]

Ich habe das von der Betriebsanleitung, vermutlich heisst nur der Hg so, wie der Automat heisst weiss ich nicht. Dort stehen sonst noch recht viele Daten über die Velux.

[Kolbenhobler]

was habt ihr denn alle mit den Tigras.. Sau hässlich sind die meiner meinung nach Nh schönes 502 macht mehr her


Hässlich nicht, aber eben kein Sachs, wo man immer und überall runter und rauf schalten kann und nicht immer bei den Talfahrten die Kupplung ziehen muss, weil ein einlegen des Ganges während der Fahrt nicht möglich ist. Superkontstruktion der Habsburger, bravo.
Ist eben ein Puch, die haben ja auch den Auspuff auf der falschen Seite, damit man beim auf den Ständer stellen immer die Füsse extrem unten rein stecken muss.

ist nicht so gemeint, aber einiges gibt echt zu denken.