Fragen wofür sich kein Thread lohnt

[Velux Racer]

aber in puch ist eine stelldüse voll unnötig.

[gluglu81]

und bei nem sachs etwa nicht?

[Velux Racer]

Nein beim sachs finde ich es eine gute idee. Beim puch hingegen muss man ja alles auseinander nehmen um sie einzustellen. oder kieg ich da falsch?

[PucH Max!]

beim puch ist es eher besser

1. keinen schwimmerdeckel öffnen

spart benzin, zeit und nerven,

beim sachs kann man es seitlich rausschrauben da kommt es nicht drauf an ob stelldüse oder nicht stelldüse

[Velux Racer]

Häh aber wie funktionieren diese?

[PucH Max!]

man schraubt sie mal rein wie ne normale düse

und an der schraube kann man drehen, so verstellt sich die düse in der grösse, sprich 1 düse für x abstimmungen

[x30]

was machcht man, wenn man den Lenker Vorbau nicht aus dem Steuerrohr bekommt?
danke für antwort

weiss das jemand?

[puchlover]

spritz es mal mit kriechöl ein . und dann probiers nochmal.

man schraubt sie mal rein wie ne normale düse

und an der schraube kann man drehen, so verstellt sich die düse in der grösse, sprich 1 düse für x abstimmungen

aber die stelldüsen sind glaub ich nicht für normale BING SRE von nem maxi geeignet oder?

[gluglu81]

doch, es gibt stelldüsen für den bing SRE...

[Velux Racer]

man schraubt sie mal rein wie ne normale düse

und an der schraube kann man drehen, so verstellt sich die düse in der grösse, sprich 1 düse für x abstimmungen

Aber wie stellt man sie beim puch ein? Die düse ist ja unten im schwimmergehäuse, du widersprichst dir selbst.

[gluglu81]

da widerspricht sich doch keiner...

sagt ja keiner das die stelldüse für puch ne gute lösung ist.
im gegenteil, ihr habt schon recht, das einstellen ist aufwendiger da jedesmal der schwimmerdeckel abgeschraubt werden muss.

EDIT: gibt/gab auch schwimmerdeckel mit extra schraube dafür (ähnlich dem Stage6 vergaser)... war aber evtl. ne sonderanfertigung.

[Velux Racer]

da widerspricht sich doch keiner...

Was ist den das?

beim puch ist es eher besser

1. keinen schwimmerdeckel öffnen

spart benzin, zeit und nerven,

beim sachs kann man es seitlich rausschrauben da kommt es nicht drauf an ob stelldüse oder nicht stelldüse

ist das eine steldüse von einem Sachs?

http://picasaweb.google.de/dmattle94/St ... 8ZC47JuGcA#

Wenn ja was bekomme ich ca dafür?

Weis das jemand?

[x30]

spritz es mal mit kriechöl ein . und dann probiers nochmal.

ja habe ich auch schon, also mit universal-Spray. Oder was ist Kriechöl?

man schraubt sie mal rein wie ne normale düse

und an der schraube kann man drehen, so verstellt sich die düse in der grösse, sprich 1 düse für x abstimmungen

aber die stelldüsen sind glaub ich nicht für normale BING SRE von nem maxi geeignet oder?

[PucH Max!]

wer sagt das wir hier von Bing SRE Vergasern reden?

es gibt auch Bing Vergaser die auf das Puch passen und mit ner Stelldüse arbeiten

[RennAirCH]

welche kerze ist für nen 47mm metra geeignet??

von NGK

EDIT: oder Bosch^^

wenn möglich link von scooterama

[sachs_502]

NGK--->Br8hs oder b8hs

[-NGK-]

NGK--->Br8hs oder b8hs

oder auch BPR8HS oder BP8HS aber die hat scooterama nicht...

hier:
http://www.scootertuning.ch/product_inf ... ndard.html
die fünfte von oben und die zweit letzte...

Gruss
Remo

[Ronin]

Hab da ein Problem, meine Puch Maxi S hatte Rost im Tank, den ich entfernte. Ich brach leider nicht allen Rost raus. Da aber immer noch ein bisschen Rost im Benzin ist, habe ich einen Benzinfilter montiert. Motor hat eine gezogene Plombe und ein Kolbenfenster. Wegen dem habe ich eine 55er Düse montiert, mit der die Kerze aber nass war. Darauf habe ich wieder die alte 48er Düse montiert, Motor lief, stellte ab und seit dem kann ich Ihn nicht mehr starten. Kerze zündet und ist nicht nass!

Was soll ich machen?

[-NGK-]

Hab da ein Problem, meine Puch Maxi S hatte Rost im Tank, den ich entfernte. Ich brach leider nicht allen Rost raus. Da aber immer noch ein bisschen Rost im Benzin ist, habe ich einen Benzinfilter montiert. Motor hat eine gezogene Plombe und ein Kolbenfenster. Wegen dem habe ich eine 55er Düse montiert, mit der die Kerze aber nass war. Darauf habe ich wieder die alte 48er Düse montiert, Motor lief, stellte ab und seit dem kann ich Ihn nicht mehr starten. Kerze zündet und ist nicht nass!

Was soll ich machen?

Immer Vorsicht mit solchen grossen Sprüngen ich würde dir antraten mal noch die Düsen zwischen 48 und 55 zu besorgen und damit aus zu probieren... Es könnte auch sein das beim Kolbenfenster... was schief gelaufen ist so das der Motor nun bockig wurde oder besonders anfällig ist... Das ist halt immer heikel wenn man ohne zu berechnen die Steuerzeiten verändert.

[RennAirCH]

kann ich die welle noch brauchen?
ist ne z50 welle.

hab heute das Lager abgezogen und da kam das hervor =S



hat wohl wer den lagersitz runter gedreht und dann sass das lager nicht mehr gut..