mofapower.ch

Ansaugstutzen hat auch 15mm? Und plombe gezogen?
Sonnst ist das einzige was dir der 15er gaser bringt, dass er schlecht abzustimmen ist.. und sicher keine mehrleistung.

Schick doch mal ein bild... fur mich klingt das ganz klaar nach einem einfaufehler! Beide kolbenbolzensicherungen noch vorhanden? Kolben richtigrum?

Die hat doch den am6 oder? Mit dem tecnicas enox hatte ich bisher die beste erfahrung gemacht...

Probieren geht über studieren
Wobei ich 58 nicht wirklich gross finde bei enem 15er gaser.
Ich würde mal die ganzen innereien, wie düsenstock, nadel usw vom originalen in den nachbau bauen.

Hatte den zylinder zwar nie, aber er macht für mich einen sehr anständigen eindruck.
Wenn dein Wasserpumpensimmerring defekt ist, ist wasser in deinem getriebeöl und evtl etwas öl im kühlwasser..
sieht man dierekt beim ersten ölwechsel.

Ja wasser muss raus! Hatte schonmal nur wasser antstadt frostschutz und mir gefrohr das ganze wasser.. konnte die wasserpumpensimmerring ersetzten und den kopf hat es mir "gesprengt".

Selber mischen ist auch billiger
Ja absaugen geht natürlich auch

Wieso sollte das Bastel sein? :shock: Ist genau das gleiche wie du fertig kauftst, nur eben als Konzentrat zum mischen. Ich hatte schon ein paarmal das KW-Gehäuse randvoll mit wasser, weil die Zylinderkopfdichtung immer nachgegeben hatte.. wir haben jeweis einfach das 50erli wie ein Velo auf den kop...

Die Schwinge ist mit dem Rahmen verbunden. Der Motor auch... da der Schwingendrehpunkt nicht direkt beim Motorritzel liegt sondern versetzt, ergibt sich daraus je nach Ein/Ausfedertiefe, eine andere Kettenlänge da sich so das Zentrum von Ritzel und Zahnkranz verändert. Je nach Übersetzung hat dies ...

Würde diesen haubenbra wegnehmen sieht ja richtig wüescht aus. Aber sonnst top

Klar hättest du eine grösse Düse reinmachen sollen. Das war leider jetzt die logische Konsequenz daraus. Der originale auspuff hatte einen kat und der neue ist halt leer.

Liegt wahrscheinlich an den led blinkern die "zuwenig" saft brauchen. Versuche es mal mit wiederständen vor den blinkern, oder einem releis für led blinker.

Sorry für die dumme frage aber dreht es nicht in die andere richtung?

Also bei den 4takter die ich bis jetzt besessen habe ausser autos, zündet er jede umdrehung und die zündung wurde mit der kurbelwelle angetrieben.
Kann schon sein das bei irgendwelchen 4zylinder strassenmotorrader es anders abläuft! Hatte bis jetzt nor 1 zylinder und 2 zylinder 4takter motorräder.

Geht bei 4takter und 2takter. 4takter zünden auch jede umdrehung.. einfach jede 2te ist ohne nutzen.

Vieleicht die richtigen keile besorgen?

Loch in den deckel oder die flasche selber und schlauch rein...

Diese pocketbikes sind alle etwa die selben.. für mich sieht deines nach dem hundsnormalen cross pocketbike mit den super schwulen flammen aus. Hätte man mit google locker auch selbst rausgefunden. Mit 2min googlen würdest du auch viele ersatzteile finden... ist ja alles der selbe chinadreck. Bekoms...

Wieso hätte man dies nicht von hand ausreiben können?
Zur kurbelwelle... da hilft ein Keil und ein Männerhammer

Von hand