mofapower.ch

Hallo Gluglu,

Danke für deine Bewertung des Produkts.
Noch eine "Gretchendfrage":
War das Töffli in Ori Zustand oder wurde das Produkt auch bei getunten Bereichen getestet?

Danke für deine Antwort.

Papier gibts in 80g/m2 (90µ) oder 120g/m2,(135µ) Faustregel stimmt, schlage aber eher vor, dass du ein Yogurtdeckeli nimmst und es 2mal faltest, dann bist du auch auch 100µ (kann aus Alu oder PET sein). Papier lässt sich relative leicht verletzen und komprimieren....

Probier zum entfernen folgende Reihenfolge:
Brennsprit(Ethanol), Bremsenreiniger erst danach würde ich mit Verdünner, probieren, zuletzt Aceton, welches normalerweise alles anlöst, auch Pulverbeschichtungen...
Aber zuerst an einer unauffälligen Stelle testen!

Wäre eine V-Verzahnung möglich?

Hallo Cornholio,

Was wäre mit einem 3 Backen Kupplung UND gerader Verzahnung für die HG Sachs, dass das Vorgelewellenlager länger halten können?

Bruderpower ist immer gut wenn nötig, weitere Gehilfen sind Manchmal:
WD40, Wärme und Geduld.

Viel Spass und Erfolg!

Ev, sind nach deiner Beschriebung auch mechanische Vibrationen, die ein Flackern verursachen..

Stromübergabe an Birne könnte so ein Punkt darstellen, ev. mal etwas zum fixieren oder den Bügel mehr Vorspannung geben?

Dieser Florett Tank erinnert mich an meine Nachschulzeit, als wir genau so einen ab dem Schrotthaufen zerlegt haben.
Motor wurde dann auf ein Pont GTX Rahmen gepflanz und als 3 Gang Handschalter gefahren...

Schönes Proiekt!

Wenn sie kalt ist , ja, wenn sie warm gelaufen ist sieht es s anders aus, ev. kommen dann erst die Fehler rein..

Vielen Dank für eure Antworten, habe einen Kolben gefunden, leider nicht sofort lieferbar..... Habe jetzt aber noch einen Swing 41mm Kolben da mal auf die KW gesetzt und den Zyli auf ein "altes" Gehäuse" druafgeschraubt um mal zu sehen, wies aussieht... Die blauen Striche markieren die Stösselpositi...

Hallo Bonanza67, Erst mal ganz herzlichen Glückwunsch zu deinem tollen Restaurations-Proiekt, wirklich ganz schön geworden! Hoffe du hast damit ganz viel Spass und positives Feedback! Nun zum Lufi mit Schieber: Den habe ich letztes Jahr auch schon hergestellt als ich den 40mm Swing zunächste nicht r...

Ev. liegt die Wahrheit auch irgendwo da zwischen.. Aber diese Ecke würde ich trotzdem kurz prüfen.... Schließlich geht's ja immer via Ausschlussverfahren (aber nur wenn's sauber "totgeprüft" wurde). Sollte es an dieser Stelle sein, wäre auch eine Reparatur oder Ersatzmaterial einfach durchzuführen, ...

@ Addy: Wenn du einen hättest würde er doch das bestimmt tun oder? :P Habe auch noch keinen gesehen, und nur so per "äxgüsi": Habe in meinen jungen Jahren Mofa's getunt, bis hin zu einem Gefährt wo wir Florett Motoren komplett unter einen Mofa Rahmen gehauen hatten. Danach gieng es nur noch steil un...

Danke für deine Inputs!! Simpson soll glaube ich die Stösse über den Einlass hinweg haben. Die Kolben für 41mm vom MK Sachs haben Ihn genau neben den Ori-ÜS einseitig. Die Suzuki Kolben haben Ihn ziemlich doof über den Einlass zum 50/3 Zyli. Von beiden habe ich Kolben zu Hause.¨ Bevor ich aber weite...

Bikeman:
youp, beim Standgas stimme ich dem zu, für Vollast sollte ein Einfluss dann grösser und auch bemerkbar sein.
Das mit der Leerlaufschraube habe ich übersehen.
Danke dass du richtig gelegen hast und entschuldige mich für meine "Falschaussage".

So, ev muss ich doch noch weitere Info zu meinen vorherigen Fragen hinzufügen. Die Fragen rund um die Kolben sind in Betreff zu einer Abänderung eines Ori 50/3 Zyli (kein 503) von Sachs. Ich will weitere Strömer rein bauen, ev. den Einlass modifizieren mit Auftrag von Gussmaterial mittels TIG verfah...

Lufi zum Gaser ist keine Falschluft .. einfach ungefiltert, aber deswegen dreht er nicht hoch Mit Falschluft hat er viel Luft zum fetten Leerlaufgemisch = zusammen gibts viel magres Gemisch => hochdrehen Dem muss ich doch in gewisser Weise noch dies hinzu fügen.... Die Luftfilter vom Sachs HG sind ...

Simmerring bei KW hin zur Kupplung undicht und dann käme Gemusch zum Öl, das könntest du prüfen mit es bitzeli Spöifer am Entlüftungslöchli an det Öleinfüllschraube. Bei Falschluft, kommt zu Viel Luft in den Zyli und er dreht hoch. Luftfilter noch dicht beim Flansch zum Vergaser? Sprüh da auch Brems...

Bekannt unter Zweirad Union....
TS 4072?
Hatt auch mal so eines, leider kams aus Jugendleicht-Sinn vor 20 Jahren in die Tonne....

Gruss Altes Eisen

Nimm mal ne Dose WD40 und spüh die Schrauben ein, lass das Zeugs über Nacht wirken.
Wenn du nen Schlagschrauber hast kannst versuchen damit zu lösen.
Jedoch nie Schrauben in der Grösse mit dem Schlagschrauber anziehen!

Hoffe kommst vorwärts mit dem Zerlegen des Motors!