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Soooo, ich habe einen Bekannten getroffen der auch Unterstützungspanzersoldat ist. Der konnte mich ein bisschen aufklären. Wie gesagt ist das ein separater Zug von ca. 20 Mann bei den Panzersappeuren. Ca. 15 Personen werden auf dem Büffel ausgebildet und die restlichen 5 auf dem Kodiak. Der Brückenp...

Wie habt ihr den das so schnell berechnet? Über die Formel mit pi im quadrat und dan die wurzel über fünf?

Ich bin in Thun bei der Panzertruppen. Ich habe inzwischen herausgefunden das ich mit dem Büffel fahren werde (abschlepppanzer). Kodiak bin ich nicht sicher. Auch de Brückenpanzer werde ich wahrscheindlich fahren da zum abschleppen die Brücke abgelegt werden muss. Meine RS dauert 21 Wochen, kann mir...

Hast du ein Bekannter der das gemacht hat oder wo her weis du das?

Salü zäme Ich wurde heute als Unterstützungspanzersoldat rekrutiert. Leider weis ich und finde ich fast nichts über diese Funktion im Militär. Mir wurde gesagt das man mit dem Brückenpanzer, dem kodjak und dem büffel fährt und das es ca. 15 Personen sind die pro RS ausgebildet werden. Kann mir jeman...

Ja kann geschlossen werden.

@mr. Kanister: könnst du mir die Steuerzeiten angeben?

Die Swiing Zylinder für Sachs sind noch nicht so lange auf dem Markt, desshalb gibt es auch nich wenige Erfahrungsberichte.
Ich werde aber ihn für das 10h Rennen verbauen. Danach kann ich auch mehr sagen.

Ich würde die zweite variante, aber nur wenn du vorne auch noch weisswandreifen montierst. Noch geiler wäre nochmals eine Dimension grösser....aber ich weis nicht ob es da noch was gibt.

Zum Auspuff: wenn du schon Drehbank und co. zur verfüngung hast mach doch ein komplett neuer Topf. Ich würde aber ein grösseren Durchmesser machen so ca. +1cm. Die alte Schikane kannst du in das neue verschraubbare Endstück einpflanzen.

Probier doch mal mit einer anderen Düse......viel klopfen den Satz drauf ohne irgendwas anzupassen. Die Nadelposition kannst du auch mal verstellen.

Jetzt bekommt mein Prior Bobber noch ein Bruder
Ich hätte dem Auspuff eher den Topf verlängert anstatt das Flammrohr aber jedem das seine.
Bin gespannt was noch kommt.

Ich sehe keinen Grund die Überströmer zu verkleiner.....wäre ja blöd das zu machen.

Wie wäre es wenn du den Motor noch mehr optimierst.
Mehr Volumen für Getriebeöl, anschlüsse für Oilkühler oder Kühlrippen an Getriebe, KW Lager durch Getriebeöl geschmiert beidseitig.
Ob diese änderungen Sinn machen ist fraglich aber: Was hesch, hesch.

@addy: hast du auch schon eine Motorsäge von nahem betrachtet? Ich kann mir im besten willen nicht vorstellen das eine Motorsägenkette auf ein Velo passt. Allegmein zur Idee: Grundsätzlich macht es wenig Sinn, eine Motorsäge hat nicht viel Leistung sonder nur Drehzahlen und das Leistungsband ist seh...

Und was macht das Mofa so wertvoll???
Ich würde max. 400 Franken zahlen.

Bin gespannt. Was veränderst du genau zum original? Stehbolzenabstand, GME oder Getriebe?

Von wo kommt den diese Foto? Ist er bei Mofakult schon erhältlich?

Ich würde sagen das ist kein schlechter Preis.....

Das Multimeter muss ja herausfinden ob der Stromkreis geschlossen oder offen ist, dazu lässt er eine kleine Spannung anstehen.
Wie stellst du den deine Zündungen ein Babaloo?