mofapower.ch

Ich denke mit der langen Übersetzung bei den niedrigen Drehzahlen hat er einfach zu wenig Kraft um höher zu drehen.. ich würde mal mit 8 Gramm versuchen..untenrum wirds dann nochmals besser.. Vario abstimmen finde ich nicht so einfach ... sollte ja zum Motor passen.. 13/13er ist voll blöde zum absti...

Unterbrecher würde ich auf 0.4 einstellen.. Ich weis, das sollte man nicht machen,aber dreht er auf dem Ständer höher und macht den ganzen Bereich oder auch nicht ? Wenn ja,hast du zu schwere Gewichte drin.. ich bin mit 8 Gramm gefahren,da war kein Unterschied (Strasse/ Ständer ).machte aber auch ni...

Weicon hab ich jetzt bei Galaxus gefunden.. bei dehnen gibts aber nur 400 gramm .. so viel brauch ich meine ganze zukünftige Mofa Zeit nicht.. und Amazon liefert nicht in die Schweiz.. ich hätte zwar ein Postfach an der Grenze.. naja.. mal sehen, vllt gibts ja auch eine andere Lösung.. :hi: Also den...

Hast du jetzt das Loctite 3463 bestellt ?? Ich hätte gerne das was ich oben gepostet habe.. Grundbasis gelb und blau… gibt dann wenn gemischt ist grün.. Finde aber den Hersteller nicht 😏 Und wie läuft jetzt der 43er Malossi?? Ich zerlege wieder meinen mom. montierten Polini SE/46er Athena Motor.. mu...

Luftfilter offen ?? Düsengrösse ?
Alles dicht ??

Du machst das sehr gut

Was auch noch einiges bringt ist den Original Zylinder „lupfen“ Den der Kolben macht den Auslass und Überströmkanäle nicht ganz auf.. keine grosse Sache , 2mm Hubplatte mit 2 x 0.2mm Dichtungen. Dann aber den Zylinder 3mm oben abdrehen.. man verändert so aber auch die Steuerzeit.. passt aber immer n...

Ich wollte eigentlich nur lesen, aber ich bin der Meinung das das VVF so gross/lang wie möglich sein sollte..
Dann muss man an der Kurbelwelle weniger wegnehmen..
ist wegen der Unwucht/Vibrationen besser..

Klar doch..
Aber bitte mit Fotos..

Gugst du was ich gefunden habe .. Vorverdichtung ist alles

Portmap Metrakit 43.5mm Nikasil
Sehnenmass knapp 65 %

Leider passt optisch kein Kopf..egal ob neue oder alte Ausführung... auf der einen Seite sind die Rippen 6-7 mm zu lang und auf der anderen Seite 2-3 mm zu kurz..

So, den Nikasil Metra kurz ausgemessen.. Fussdichtung 0.5mm Einlass. 152 Grad Überström. 114 Grad Auslass. 158 Grad Vorauslass. 22 Grad Der Einlass ist extrem gross.. Kein Vergleich zum Athena, Airsal usw..Da muss man min. einen 17er Gaser fahren.. Der Auslass ist auch grösser als vom Airsal und Ath...

Gut gemacht

Ja der Auslass ist beim Ciao echt mühsam.. Ich mach es immer mit einem Kugel Schleifkopf und flexibler Welle.. Hast du nur zu Seite geschliffen oder auch Richtung OT..? 1.5 mm breiterer Auslass ist ja schon mal was :bravo: Die Kanäle vom Malossi sind schon riesig.. da passt nacher nur noch der Athen...

Hat jemand die Steuerzeiten vom alten 43.5 Metrakit ?? Ich kriege nächste Woche für meinen NS Z50 einen Nikasil Metra.. messe dann die Steuerzeit.. Wäre interessant zu wissen, ob sich zum Guss Metra was geändert hat.. Wenn i wählen kann, nimm ich lieber den Nikasil beschichteten.. der verzeit viel m...

Wenn du schon am drehmeln bist mach doch gleich noch den Auslass ein bisschen breiter..wirkt Wunder

Ich hab den 43.5 mm Metra auf dem Velux montiert.. Finde den super, läuft viel besser als die 45er Swing,Airsal oder Athena Schlitz.. kann man zu 100% weiter empfehlen :bravo: VEC funktioniert beim Velux super.. Beim Puch Sport hatte ich nur Aussetzter.. 2 Stk ausprobiert.. beide wieder zurück gesch...

LRZ hat geschrieben: ↑

Fr 3. Feb 2023, 07:17

Hey gut zu wissen dass du auch für dritte bearbeitest super, werde in Zukunft erwägen

Im letzten Jahr waren es über 30 Piaggio Motoren

Ich benutze immer das Wekem 2K Flüssigmetall.. Mit dem repariere ich die Ciao Gehäuse, von dehnen, die es mit anpassen der Überströmkanälen gut meinen und sich zur Zündungsseite durchdremmeln. :roll: Also nur die zwei Flächen auffüllen kann doch nicht sooo viel ausmachen, das es spürbar ist.. Klar.....

Hab ich echt noch nie gesehen.. was soll das bringen?? Mehr Vorverdichtung ja.. dafür aber eine schlechtere Lagerschmierung ..