mofapower.ch

Ein kolbenfenster währe da sicher gut.
Aber ob es dein problem löst? Ich denke ehet nicht, das hat wahrscjeinlich was mit dem vergaser setup zu tun.

Hab ich mir heute auch gedacht. Statdessen den 3 gang gereinigt und vergaser setup am 2 gang gemacht

Das ist dan 1 zu 50 das gibt 2% ist eig gut. So 2-4% ist gut. Und die stelldüse finde auch ich super.
Nach gesetz wären die eig. Verboten.
Aber dad kümmert niemand.

Wenn das öl einfach entlang dem auspuff runterleuft ist das egal. Das ist normal. Der 2t verbrennt nie so sauber wie der 4t.
Das öl runterleuft gibt es vor allem wen er fett bedüst ost oder mit viel öl im benzin leuft.
Aber das ist normal wenn es den auspuff runterlauft.

Der zyl siejt brauchbar aus. Ob super oder brauchbar ist an hand diesen bildern schwer zu sagen, auf alle fälle sauber. Bei diesem zyl würde ich nicht einen verstopften auspuff erwarten, aber ich würde ihn trotzdem anschauen. Wolche? Fährst du mit ca 2% öl. Die wolche heist das er viel benzin bekomm...

Ja da gehört eine dichtung rein. Ein zylinderdichtsatz gibt es auf mofakult für irgendwie 15 chf.
Die dichtungen die ich kaufe sind aus mir unbeckanten gründen immer dichter als die die ich selbst mache

Hatte heute nicht so viel zeit Wahr mehr mit meinem dt beschäftigt. Ergebniss war 74er düse im 15 bing sre ist zu mager, dafür greift die kupplung nicht gut. Angeschliffen habe ich sie schon hat jedoch nichts gebracht. Belag haben sie noch genug und eine neue kupplungsfeder mitvetwas mehr druck ist ...

Bei den dellortos sind die gängigen mase meistens 19 oder 21 mm. Beim sha eher 19. Wen er ohne plastikbuchse einen zu grossen durchmeser hat kanst du mal schauen ob es eine plastick buchse mit dem richtigen durchmesser gibt. Ansonst gibt es für die meisten mofas die ori. Einen sha gaser drauf hatten...

Zylinder demontieren und kontrollieren ist sicher mal eine gute idee.
Das öl sah bei mir auch nicht besser aus. Es hiess alerdings auch nicht das das öl neu ist
So wie das aussieht hat der vorbesitzer es vieleicht schon mal gewechselt, allerdings vor etwa 20 jahren.

50.
Das ist sehr dünn. So in der region fährt man normalerweise die 0.8 ps ch zylinder. Mein vilo hat ori. Im 9mm dellorto sogar eine 55er und die maxi haben ori eine 50.
Aber wen es leuft dan ist ja gut.
Das er keine kraft hat kann natürlich auch auf die vergaser einstellung zurückzuführen sein.

Das abkleben war eine notlösung bon mir daher ich gerade in den ferien war.
Mit einer passenden düse fährst du viel besser.
58 klingt eigentlich gut.
Hast du mal die filter benzinhan und im vergaser kontroliert? War bei meinem mi-val nämlich das problem.

Schei**e hab heute bemerkt das der einen riss im zanrad hat.
Ist das mit schweissen oder so noch zu retten?

Das ist normal bei hochdrehenden zylinder.
Hatte mal einen 38mm zyl für meinen vilo mit gossen kanälen, der lief nach gps 54.8 hatte jedoch bis ca 4000 umin 0 leistung, drehte dafür bis 8500

Wen er original ist sollte eine so um die 50 passen
Ich bin kein maxi kenner aber so mit 48-52 sollte er ab werk bedüst sein.
Düse wariert natürlich auch je nach temperatur.
Wen es kalt ist müsste man eine fettere fahren als wen es warm ist.
Nachtrag: original haben die maxi eine 50 düse verbaut.

Hab heute gehäuse und zyl demontiert und gereinigt, einfach mal so das ich dran arbeiten kann. Zyl. Hat schön grosse üs mit 10x16mm, der ch zyl hat nur 6×16mm. Einlass in den zyl ist 15 mm, mit einem 12 gaser und ass (ori), werde ihn wahrscheinlich noch mit 16 ass und 15 gaser fahren. Verzahnung von...

Wohne Etws hinter dem bucheggplatz.
Habe daher das selbe problem wie zh-unterländler, nähmlich keine tankstelle mit 2t sprit. Brauche ich auch nicht.

Shell wohlenstr. 18. Bremgarten
Mische selbst.
Gibt keine tankstelle in der nähe und mein dt geht mit dem nitro zusatz auch besser

Wen er zumager abgestimt ist bringt es was.
Aber du fährst deutlich besser wen du einfach die passwnde düse reinmachst.
Hab ich auch schon gemacht, war aber mehr so eine notlösung.

Den variomat hat er auf alle fälle nivht demontiert. Es hat sich herausgestellt das der garkeinen variomat hat. Nur die abdeckungen sind vom variomat. Wen man ihn mit so wenig öl fährt denke ich sieht auch der zylinder nicht mehr so gut aus. Da stellt sich schon die frage hat er den zylinderkopf und...

Bei dienem bing vergaser ist die düse von ausen zugänlich.
58 klingt in der grössenordnung gut.
Es gibt für die vergaser auch steldüsen.