mofapower.ch

Sieht schön aus.
Bin gespannt wie es weiter geht.

Ich kenne mich da nicht so gut aus, aber ich vermute dass jemand den fahrtwindgekülten 503 ab zyl und gehäuse montierte auf den 503 abl block.

Guten tag Ich bin kein cilo 521 kenner, Aber ich weiss dass ein solcher tuning zylinder ohne einen grösseren vergaser nur schlecht läuft. Für den grösseren vergaser musst du auch einen grösseren ansaugstutzen kaufen und den membraneinlass ins kurbelwellengehäuse vergrössern. Vergasser würde ich sage...

Du meinst den 12/12 dellorto sha, oder? Kann ich dir nicht anrsten, alle sha gaser sind schrott. Hate einen 9mm an meinem dt und weil er so schön war kaufte ich auch gerade noch einen 12/12 mit dem er dann garnicht mehr lief. Der schei** gaser hat nicht einmal eine richtige nadel. Nur 2 löcher, ein ...

Die Auswertung des Dataloger ergab:
Rpm 1 gang 7000
Rpm 2 gang 7500
Rpm 3 gang 8000
Rpm 0 gang 8300
Speed: 50 km/h

Fazit:
Zu langsam.
Ich werde nun einen minarelli 15mm ass aus Italien bestellen.
Was für 15mm Dellorto vergaser könnted ihr mir empfehlen?

Die überströme und den Auslass musst du mit einem 15mm Vergaser wahrscheinlich vergrössern. Kreisfläche von einem 15mm vergaser ist 176mm2 und die eines 11mm vergaser ist 95mm2, das ist ein grosser unterschied. Ich hatte auch schon einen 15mm vergaser auf einem zylinder der nur einen grösseren einla...

Wenn du die maximale Leistung willst, darf der einlass am zyl. Nicht kleiner sein als der vergaser, das selbe gilt auch für den ansaugstutzen. Die Fläche vom einlass in den zylinder sollte ca 30% grösser sein als die des vergaser, Und die Fläche der überströmkanäle sollte noch etwas grösser sein. We...

Hab mal das Mychron5 montiert.
Mal sehen wie hoch der Mi-val dreht und wie schnell er läuft.
Am Wochenende werde ich ihn probefahren, dann kommen die Daten.

Soweit ich weiss, gab es gewisse cilos mit solchen 17" felgen.

Ich habe auch eine reso. Zigarre.
Obenreaus geht mit der schon noch ca 5 kmh mehr,
Dafür ist sie extrem gross (sieht schei*** aus) und ist wahrscheinlich läuter als ein originaler puch auspuff.

Danke für die Komplimente. @Scharminator: richtig erkannt, der tacho gehört eigentlich in die Lampe, jedoch mache ich mir etwas sorgen, dass wenn ich die abdeckung in der lampe rauswürge auch das plastikgehäuse der Lampe schaden nimmt. Ich bin selber erstaunt wie gut er kam. Ich habe abet auch ewig ...

Der Tank ist fertig und montiert.
Ich finde er sieht super aus.

Hab den Zylinder gehont, dem kolben neue kolbenringe montiert und ein 32 er ritzel montiert, nun läuft er gute 60kmh, habe also mein ziel erreicht.

Was für ein sachs?
Ich würde natürlich etwas mit handschaltung nehmen.
Also 503 oder sachs 50 auch als 502 bekannt.
Aber daher die mir zu teuer kamen gabs letztenendes ein cilo dt, auch ein gutes mofa, jedoch schwierige ersatzteillage.

Der Kleber ist nicht überlakierbar.
Er ist mehr oder weniger lack abweisend und die Fraben löse sich auf.
Bin jetzt mit dem Tank fertig.
Hat ewig gedauert, sieht jetzt aber auch echt gut aus.

Danke.
Ist eine gute idee.

Gut.
Werde ich dann so machen.
Hätte ich nämlich echt nicht gebrauchen können wenn sich der Kleber zu guter letzt noch auflösen würde, und ich alles nochmals machen könnte.

Habe vor kurzem am tank weitergespritzt, und bin nun an den letzten schritten, cilo kleber, goldige linien und letzte klarlackschicht.
Nun, meine frage.
Kann ich die cilo kleber auch mit dem klarlack spritzen, oder lösen sich die durch lösungsmitel usw. auf?
Wie macht ihr das?

Die pedalen vom motor entfernen ist nicht so eine sache.
Die aufwendige weise, ist den motorblock öffnen und die pedalenwelle rausnehmen oder ansonst die pedalen einfach abschrauben. Die welle ist dann noch drin aber die funktion ist dann uneingeschränkt.


Sieht dann etw. So aus

Die sachs 50 auch 502 gennant haben alle die selben halterungspunkte, egal ob 2, 3, oder 4 gang und gebläse oder fahrtwindgekühlt.
An den rahmen passen sollte er aber die pedalen könnten ein problem werden.