mofapower.ch

Auf der Düse steht 2,15 Es kommt Benzin aus der Verbindung zwischen ansaug stutzen und vergaser Das 2.15 ist die Grösse des Düsenschafts, die Düsengrösse ist die kleine Schraube mit dem kleinen Loch, unten am Schaft eingeschränkt. Am Rande des Schraube Kopfes sollte eine Nummer sein, das ist die Düs...

Öl ist OK, kein Problem damit, so lange HG Öl... Ich nehme bei grobem Tuning sogar Diff-Öl, GL 5 Spezifikation.... Prüf noch den Tip von Andy, da der Kraftpunkt von Platte zu Korb keine "Einhämmerung" der Platte auf die Korbwandsitzfläche erzeugt hat.. Die Platte sollte in der Tiefe im Korb auch gut...

Ev ist diese Zwischenplatte zu weich.....das du da Abrieb hast. Ist dieser Abrieb magnetisch? Würde mal ev die alte originale Platte verbauen. Wenn du nicht starkes Tuning hast, sollte die Kupplung locker halten..... Ist der Lack noch an den Federn, oder hat der schon Risse, mit eventuellem Risiko d...

Dein Luftfilter ist aber für ein HG....
Der Automat Luftfilter ist grösser im Kastenformat, weiss nicht was das für deine Düse bedeutet....

Liegt die Gashülse in der Fassung zum schrauben beim Vergaser, wie auch oben, dort wo sie rein gehört...?

Strassentauglich sollte es eh ja sein, denk an deine eigene Sicherheit!!!!!

Hast du eine Kunststoffschruabe oben auf dem Motor, in der Näher des Ritzels?
Es sollte eine Alu schraube sein mit Löchern, damit der Druckausgleich von der Wärmeausdehnung erfolgen kann... Oben auf dem Motor...

Gut Symbolisiert Daenou,

Ritzel sollte man wechseln, wenn mehr Kraft oder mehr Speed gewünscht ist, beides geht nicht zusammen...
Unter Tuning verstehe isch was von beidem... mehr Kraft und mehr Speed....

Servus, Es ist sicherlich nicht auszuschliessen, ob der Simmering auf der Kupplungsseite Öl ins Gemsich durchlässt. Entweder er ist and der Welle nicht mehr dicht, oder er sitzt nicht mehr gut im Gehäuse, kam auch schon vor. Zum schauen was da geht, könntest du folgendes tun: Oben am Motor ist ja di...

VERGASER sauber reinigen, alle Eibauteile entfernen und Alles sauber reinigen!!

Hast du "alles" zerlegt, und ev. den Freilauf hinten im Rad verkehrt eingebaut (Weiss nicht mal ob man das kann)....

Kette ist ja wohl montiert?

Zur Messung der QK mit zu dünnem Zinndraht:

Verdreh 2 miteinander, dann kommst du sofort auf Dicken die du messen kannst....

Tippe auf Zündspule, ohne Garantie.....

Dreht dein Mofa höher als erlaubt?

Drosseln würde ev. was bringen.....

Servus, Interessanter Ansatz, gibt aber ein paar Punkte zu bedenken.... Ich schreib mal was ich in etwa weiss, andere könne sicherlich mehr dazu beitragen.... Der Breitwandzyli is laut meinem Kenntnisstand ein Alu-Guss Zyli, er hat en der 38mm eine Nikasilbeschichtung, wenn du nun auf 65ccm --> 43mm...

Wenn du Ablagerungen bei der Kupplung festgestellt hast, dann hat dies nichts mit dem Zyli zu tun.... Hast du den Motor zerlegt gehabt (vor den genannten 200km)?Wenn ja, hast du alle Wellen richtig ausdistanziert? Verzahnung von Primärritzel zu Verzahnung am Kupplungskorb könnte den Abrieb bei der K...

Bitte Bilder bei UT, mit Blick auf Al und ÜS und ein Bild OT mit Blick in den Einlass....
Wie Gluglu schon gesagt hat: mir kommt das auch spanisch vor.....

Das Konzept geht in eine positive Richtung, ev. kanns du die " Schleifabsätze" im ÜS noch abglätten. EL ev auch ad noch etwas mehr in die Breit Schelifen, Al auch noch etwas breiter, damit solltest du mehr Drehzahl gewinnen aber nicht viel Verlust an Drehmoment...... Ansonsten verweise ich (mit Verl...

Vielleicht eine Doofe Frage, aber wie viel Spiel hat deine Ritzel welle axial? Wie weit kannst du die Achse wo das Ritzel befestigt wird rein und raus ziehen ausem Block? Solle max. 0.2 mm sein. Hoffe er Motor ist noch "offen" und kannst uns auch noch ein paar Bilder von den "Schaltklauen" schicken,...

Nach Addy's Aussage Jeh ,mehr Tuning, desto mehr Spiel, da sic der Kolben bei höherer Temperatur sich auch mehr dehnt, ist also nicht eine statische Grösse...