mofapower.ch

Hast du vielleicht Fotos vom ass? Die Zylindereinlassdichtung hat auch 15mm Durchmesser?

Wegen der Falschluft: Nimm den Vergaser ab und geh damit z.b in eine autowerkstatt(besser lkw oder Motorrad) die haben verschiedene o-ringe (gummiringe) du brauchst einen, welcher 20mm aussendurchmesser hat, den legst du in das loch vom vergaser welches über den Ass geht. Dann den Vergaser montieren...

Ich kriege meinen ohne Dekompressor mit etwas schwung im 1. Gang ziemlich gut an, musst nur etwas Schwungmasse mitbringen
Auf dem Ständer im 2. Gang ists mühsamer aber es funktioniert gut

Naja der 503 röhrt mit bearbeitetem Filter schon ordentlich :lol: Zwar nicht so wie in meinem Video aber doch schon laut. so 35kmh kann man damit auch leise fahren aber wenn du Gas gibst wirds halt laut. Alternativ kannst du auch selber einen Luftfilter bauen, z.B aus einer Handy Spühlmittelflasche....

Ja stimmt schon dass man mit dem kleineren Vergaser im unteren Drehzahlbereich mehr Drehmoment hat, davon hat er aber mit dem 17er auch noch mehr als genug. Meine Luftfilter bearbeite ich immer so: Rohr von Ansaugloch entfernen und Loch vergrössern 2 Zusatzlöcher bohren Beim Sieb alle bis auf 3 Sieb...

Hubplatten kommen normalerweise zwischen Zylinderfuss und Gehäuse, also wären das 2 dichtungen und die Hubplatte. Aber Versuchs erstmal mit ner normalen Dichtung ohne Hubplatte, einfach vorerst schauen dass der Kolben nicht am Kopf ansteht aber eigentlich gehts Problemlos mit dem originalen Kopf. Um...

Naja kleiner als 60 sollte nicht sein, liegt vielleicht am ansaugstutzen. Falschluft kannst du mit Bremsenreiniger sehr gut prüfen, einfach alle Dichtflächen einsprühen wärend der Motor läuft, vorallem beim Schlitz am Vergaser wo über den ASS geht. Wenn er richtig abgestummen ist sollte er mit bearb...

Hast du die Ansaugung auch auf Falschluft geprüft? Häufig ist es zwichen Ansaugstutzen und Vergaser Undicht, daher kann vestinnt die schwankende Drehzahl kommen

https://youtu.be/iD-VvuudDeY
Habe hier noch ein kleines On Board Video gedreht, ob er im Vergleich eher gut oder schlecht läuft kann ich aber nicht sagen.

Naja montier lieber erst ne Fussdichtung bevor du versuchst abzustimmen^^
Mit dem "15er" (meiner hat bloss 14,3mm) Swiing Ansaugstutzen hast du das selbe Problem dass der Vergaser nach aussen steht, nicht dass du den unnötig kaufst als Versuch

Das Rad könnte von nem Sachs 504 Mofa sein, die haben 50 Zähne hinten

Die Federn kenne ich nicht, hab 9 Originale drin, das hält noch knapp. Aber die blauen sind bestimmt besser. Zur Montage musst du unbedingt eine Spannvorrichtung haben, ich habe diese https://www.mofakult.ch/swiing-spannvorrichtung-kupplung-sachs-manuell Damit gehts echt super, gibt auch eine Anleit...

Ori Auspuff passt super, einfach den dünnen Teil vom Flammenrohr wegschneiden

Vergaser kannst du ja den nehmen ohne den Zündapp ASS https://www.mofakult.ch/17-mm-bing-srf-vergaser-nachbau Als Luftfilter benutze ich das https://www.mofakult.ch/luftfiltersieb-o-60-mm Hab da noch paar Siebe rausgenommen. Aber mit dem Ding hast du halt ein brutal lautes Ansauggeräusch bei Vollgas...

Ja ist ein Puchvergaser wenn die Schraube zum Rahmen zeigt

Ja die Standgasschraube ist einfach auf der falschen Seite. Etwas mühsam aber es geht

Falls dein 15er Vergaser ein Nachbau ist wird da ein 4mm Düsenstock drin sein. Den kannst du aber einfach durch den Originalen Düsenstock austauschen damit du die M3,5 Düsen benutzen kannst

Ich fuhr den 14er Vergaser dadrauf mit 60er Düse. Beim 15 wird 60-70 hinkommen, aber kann gut sein dass du über 70 kommen wirst da das bei jedem Motor ein wenig anders ist. Naja der Bad Ass ist halt für Vergasergrössen zwischen 15-19mm gebaut, laufen wird er warscheinlich schon mit dem 12er aber war...

Mit welchem Vergaser/Ansaugstutzen?

Nein, der läuft auch mit dem Originalen ganz ordentlich. Habe bei mir den 40er Swiing Zylinderkopf drauf aber man merkt keinen Unterschied