mofapower.ch

Meistens ist der Freilauf Kaputt

Du sagst ja selber , keine zündung aso liegts an der zündung vlt falsch eingestellt

Eigentlich kontrolliert man das beim Kauf oder sonst halt zeigen und einen neuen Ausweis machen lassen

Vlt ist die zündspule durch
Wenns gar nicht mehr läuft sobald es warm ist und nachher wieder wenns Kalt ist

Ja jetzt seh ichs auch

Ich sehe die Bilder auch nicht ....
ich brauche Firefox und auf meinem Handy gehen sie auch nicht..

ich muss mal gucken ob ich noch eine Trettwelle habe... ein Zahnkranz mit Pedal habe ich sicher

Vielleicht ein Kolbenklemmer ?
Zu wenig Spiel beim Kolben und Zylinder
Oder
Verzogener Kolben

Naja kostet auch mehr
Ja ich frag mal meinen Mech ob ich seinen ausleihen darf

beschädige ich die Inneren Lagerringe mit diesem Abzug oder ist das kein Problem ?
ich muss die KW neu ausdistanzieren weil die Dichtung ein wenig dicker ist als die Ori...
https://www.mofakult.ch/swiing-lagerabz ... 7-bo15-e15

Ja
erschlafft nein, der Hebel sollte immer nach hinten gezogen sein, die Feder kann auch kapput gegangen sein und ist nun im Getriebe,
Aussen eine Hilfsfeder ist eine Option... aber die Alte Feder ist noch im Block

Die Feder im Motor zieht auf den 2 Gang also ja das Kabel muss zug drauf haben bzw wenn der 2 Gang eingelegt ist sollte es nur wenig gespannt sein

Und ja das Kabel muss von hinten in den Schalthebel

Eher düse verstopft

So Kupplung geht wieder ohne Probleme Was war das Problem: 1 1.Gang flog manchmal raus bzw Motor dreht kurz hoch und "tätscht" den Gang wieder rein 2 Kupplungspunkt war weg oder hat sich verschoben beim Berg auf fahren bzw. unter Last Nun zu den Betroffenen Teilen (bei mir) 1 Nutsteine waren extrem ...

So für alle die es noch interessiert... Die Probleme wurden gefunden 1 Elektroden Abstand der Zündkerzen... (immer zu gering) 2 Simmerring hat es auf der Kupplungsseite herausgedrückt 3 Zu grosse Düse hatte immer eine 53 oder 52 drin und jetzt läufts mit einer 50 schon seit 4 Wochen ohne Probleme ab...

Sali zemä Kann mir jemand die Ansatzbüchse von einer Sachs V901 Nabe vermessen ? Die Büchse war nicht montiert....(F1735) Da alles vom Vorbesitzer zusammen Gebastelt wurde ... https://drive.google.com/file/d/1TyldBtGOms-Evcr88PP84DwE-Lxpenww/view Kann mir jemand bitte noch ein Paar Bilder von der Ga...

Muttern habe ich bei Debrunner gefunden mit Klasse 10
Das sind schon 10.9 oder?

Sind die Stehbolzen auch 10.9 bräuchte etwas längere ?

Bei denn 8.8 klebt jetzt das Gewinde an den Stehbolzen...
Die Stehbolzen sind auch ein bisschen kurz mit den U-Scheiben und einer dicken Dichtung..

Wieso lösen sich bei meinem Sachs 503 2BL immer die Zylinderfuss Muttern? Kommen da Unterlagsscheiben drunter oder Zahnscheiben oder irgendwas?
Ziehe sie auch gut an mit Gefühl ..

Danke für die Antwort

Ich habe mir nun den teueren Böllhoff Satz gekauft über meinen Betrieb da kam ich ein bisschen billiger

Ein Kollege hat einen von Vidaxl bestellt und hat damit nicht soo gute Erfahrungen gemacht bei starkbelasteted gewinden..

Sali zemä! Ich möchte mir ein Gewinde-Reparatursatz kaufen M5-M12 Die Frage ist von welchem Hersteller Böllhoff ist der Ferrari unter denn Herstellern jedoch kostet da ein Satz 200-300Fr Exact von Galaxus etwa 100Fr Und von Vidaxl etwa 50Fr Natürlich wird die Qualität nicht die gleiche sein hat jema...