mofapower.ch

Ist nicht nötig, zündung hatte ich nicht richtig eingestellt, läuft jetzt ganz gut, düse noch etwas zu klein, Kerze ist halt zu hell, probiere gleich noch eine 62 Aus. Aktuell läuft sie etwa 53 Laut "Sie fahren Schild". Quetschkante liegt jetzt bei 0.9. Übersetzun ist aber glaube ich nicht die Origi...

Soo, hab grade 3 Stunden einfach die Landschaft erkundet, Mofa läuft gut, jedoch nicht mehr als 40, es drosselt einfach da, bergab geht auch nix, gehe gleich in die Wekstatt und stell die Zündung neu ein, andere Ideen was das sein könnte?

So sieht man sich wieder! Du bist soch der aus dem Deutschen Forum, oder nicht? Find ich gut das du dich mit deinem Problem jetzt hier meldest, ich habe dir ja bereits gesagt das du dich an ein Schweizer Forum wenden solltest.

Läuft relativ gut hab jetzt ne 60er Düse im Vergaser, sollte ja ungefär fürs Einfahren stimmen, Anzug hat sie gut, bin aber nie über 35 Gegangen. Einlass ist übrigens nicht ganz 24mm geworden, sondern 22mm, hab morgen ab Zehn Uhr aus und werde da mal fertig einfahren.

Kolben ist heute angekommen und der Motor wurde Zusammengebaut, Steuerzeiten hab ich grad vergessen bei den überströmern zu messen, hab die Einlassteuerzeit noch nicht komplett erhöht, Einlass sind 134grad, Auslass 148Grad, Wede das Mofa jetzt einfahren und checken wie sie läuft, kopf ist abgedreht ...

Respekt, Ich habe zwar auch schon so Manches Mofa und Moped Restauriert, aber das ist echt ne Herrausvorderung, ich wünsche dir viel glück dabei, wenn der Motorblock tatsächlich nicht zu retten ist, kann ich gerne in meinem Freundeskreis rumfragen ob jemand was hat, kenne einen Mit K50, der hat auch...

Hallo, wenn du einfach nur ca. 5-10Kmh Schneller fahren willst würd ich mal ganz einfach sagen: Plombe Zupfen Hier gibs nen Thread dazu: http://www.mofapower.ch/viewtopic.php?f=49&t=24213" onclick="window.open(this.href);return false; Und ein kleines, 3-4mm Kolbenfenster: http://www.mofapower.ch/vie...

naja, nicht unbedingt, würde aber denk ich nicht schaden wenn du mal den Zylinder abnimmst und schaust wie der Zylinder und Kolben aussieht.

Ja, mit 1.9mm meine ich die erhöhung dank der zusätzlichen Dichtung(habe jetzt eine für über- und eine für unter den Spacer) und dem Spacer. Gesamt wäre der Zylinder mit dejn 2 Dichtungen und Spacer etwa 2.4-2.5mm höher als ohne. Den Zylinder wird mein Bruder am Dienstag mit in die Arbeit nehmen und...

Soo, auslass hab ich grade bearbeitet, sehnenmass 23.5mm, hab ich jetzt noch nicht erhöht, hubplatthe hab ich mir angefertigt, mit 2 dichtungen sinds 1.9mm, steuerzeiten kann ich erst weiter hochziehen wenn ich das zeug am Mofa testen kann und der Kolben da ist, jetzt kommt der einlass mal drann, we...

Ja, das weis ich bereits, hab ja schlieslich schon einiges von ihm gelesen.

Danke! Das ist doch mal ne geile antwort, mach ich sobald der Kolben da ist, nu ne frage: Wäre es auch möglich eine 3mm Hubplatte zu verbauen oder wäre das zu viel des gutem? Weil ich hab hier noch eine für den 503. Und vom Ansaugstutzen aufbohen halt ich nix, hab hier einen mit 15mm, der wird da Ve...

Danke Bikeman, ich habe bereits alle diese Beiträge bevor ich diesen Thread angefangen habe durchgelesen, sogar dein Pimp my sachs 503 Banana Thread habe ich komplett durchgelesen, ich habe schon viel Erfahrung vom Frisieren, jedoch habe ich mich noch nie an einen 503 getraut, könntest du mir vielei...

Hallo Leute, ich habe vor das Hercules Töffli von einem Kolegen zu Frisieren, da er mich darum gebeten hat, nun habe ich bereits den Zylinder ausgemessen und einen neuen Kolben bestellt, Plobe ist bereits gezogen und der Einlass wurde so wies aussieht von jemandem schon knapp 1-2mm richtung UT gefei...