mofapower.ch

Habe nun den Auslass auf 183° angehoben und breiter gemacht so wie beim Athena.
Bin nur kurz gefahren, obenraus geht jetzt spürbar mehr! ich denke mit abstimmen bring ich fast die selbe Leistung hin wie beim Alu zylinder.

Für 80ccm find ich es Tief! ,weil du sowieso kein Leistungsloch hast untenraus, kann man da gut auf 170/180° Auslass gehen, fährt sich auch geiler wenn es untenraus noch genug kraft hat und es obenraus erst richtig losgeht!

Ja ich hatte auch mit 170° Auslass schon deutlich bessere Leistungen obenraus. Jedoch glaube ich, dass die Tiefe Auslasszeit nicht zu den hohen Üs-zeiten passt.

Die Zylinder sind angekommen und Der Naraku Guss Zylinder ist mondiert bin ihn nun ca 2h Eingefahren. Untenraus läuft er geiler als der Athena, in den Oberen Drehzahlen jedoch ein Totes Ross. zum vergleich mal die Steuerzeiten Athena ALU : Auslass : 187 ° Üs : 130° "Boostport" : 130° Naraku GG : Aus...

Klapp den Lenker wieder nach oben, sieht ja schon ohne Fahrer lächerlich aus

Ich hatte zuvor schonmal einen Klemmer, dabei wurden so viel ich mich erinnern kann keine Kolbenclips beschädigt. Zudem habe ich in der Zwischenzeit den Motor zerlegt,gereinigt und eine neue Kurbelwelle verbaut, wäre ja einen riesen Zufall wenn da doch noch etwas drin beblieben wäre.

@Bikeman Wie wärs wenn du den Motor zuerst revidieren würdest?

Addy hat übrigens auch ein Fremdzylinder auf seinem 502 Göricke drauf so von wegen Stecktuning.

Kann nicht sein, oben ist ein Gleitlager verbaut, unten Sind noch alle Nadeln im Lager drin.....der Kolbering-stift ist ebenfalls noch da wo er sein sollte

Habe heute mal das Teil welches noch im Kolben steckte rausgekratzt. Das Ding ist magnetisch!, heisst der Kolben kann nicht die ursache gewesen sein, da dieser aus Alu ist Von den Kolbenclips kann es nicht stammen, da ich 2 verschiedene Clips verbaut habe.

so habe nun mal Paar Zylinderkit bestellt. Da ich nicht weiss ob das ganze Guss zeugs funktionieren wird habe ich mir unteranderem den Airsal Alu Zylinder bestellt. ALU Airsal.jpg Zudem noch 2 Guss Zylinder, der eine scheint mir ein bisschen besser zu sein mit dem beschichtetem Kolben, diesen werde ...

Naja das weiss ja niemand ich kann es mir selbst nicht so wirklich erklären warum da Teile vom Kolben fliegen

Der Höddi lief Tiptop! betonung auf lief . 200m Vor dem Ziel beschleunigte ich im 2. Gang, Schaltete in den 3. und kurz darauf verreckte er mit einem Kolbenfresser :spinner gleiches Phänomen wie beim 1. Zylinder :( Diesmal ist irgend ein Teil vom Kolben abgespickt welches sich dann verkeilt hat. Zyl...

Gesagt, getan.....heute morge Zylinderkopf gewechselt, Zündung eingestellt und bin ca 12:00 am Treffen anwesend.
Bin auch offen für Bespräche

Ich schaff es leider nicht, da die neue Wasserpumpe nicht angekommen ist :/

Ich habe eine Zündpistole und da er ja gut lief dachte ich mir nichts dabei

Wird eng für mich, ich hoffe dass morgen meine neue Wasserpumpe und der Kolbenbolzen ankommt sonst schaff ich es leider nicht zum Treffen. Habe vorgestern leider noch festgestellt, dass mein oberes Pleuellager ausgeschlagen ist und es mir darum den Kolbenbolzen angefressen hat :( Ich erfuhr dann auc...

Ich konnte gestern das neue Kühlsystem probefahren und war überrascht! Gerade aus nicht mehr als 80°C und am Berg maximal 110-120°C! Jedoch hatte ich viele Probleme, andauernd stieg mir die Wasserpumpe aus, weil das Wasser bis zu den Wicklungen durchdrückte. :spinner Neue Pumpe ist bestellt. Zudem v...

In letzter Zeit gings zwar nicht so vorwärts, da ich lange mit dem Wassertank beschäftigt war welcher ich fast nicht dicht bekommen habe. Der Zylinderkopf ist nun mondiert und es passt auch alles tiptop. IMG_7179.jpg Der Kühler ist nun auch mondiert, arschknapp alles da neu jetzt einige schläuche,Ka...

Ich habe gestern noch lange recherchiert von wo diese lange Kupplungsnabe stammt. Ich wurde dann bei der Messerschmitt KR200 fündig! konnte es selbst fast nicht glauben, dass solche Motoren auch in "Autos" verbaut wurden :O.O Es handelt sich dabei um ein 200ccm Motor mit einer 3 Lamellen Kupplung, n...

langsam wirds mir zuviel Theorie :O.O Die Praxis zeigt einfach, dass wenn er heiss wird spührbar Leistung verloren geht. Was wäre dann deine Lösung Addy bezüglich stauendem Auspuff? Resopot kommt nicht in frage. Es muss original aussehen und darf nicht laut sein :? Angenommen ich fahre ein Resopot.....