tobi meier hat geschrieben:muss man beim aiersal zilinder die kanten im lauf drin von den überströmern und so brechen oder kann man den auch ohne das zu machen bedenkenlos fahren?
mfg tobi
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- Mo 2. Aug 2010, 13:47
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
- So 1. Aug 2010, 22:26
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
muss man beim aiersal zilinder die kanten im lauf drin von den überströmern und so brechen oder kann man den auch ohne das zu machen bedenkenlos fahren?
mfg tobi
mfg tobi
- So 1. Aug 2010, 00:30
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- Thema: Airsal 44mm richtig einfahren
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Re: Airsal 44mm richtig einfahren
habe noch ne frage muss man biem aiersal 44mm die kanten brechen bei den überströmen und ein und auslass oder nicht?
mfg tobi
mfg tobi
- Sa 31. Jul 2010, 20:50
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ich würde das 2 setup nehmen aber nen andern auspuff fieleicht einen ori 22mm und den 12mm bing auf 15mm aufbohren. der mk ist fon der hlatbarkeit sehr gut und er hat mich überzeugt fon der leistung im gegensatz zum aiersal weil der aiersal hat kleiner überströme und kleineren ein und ausläss. der m...
- Sa 31. Jul 2010, 19:13
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ich hatte forhin einen mk 43mm drauf und jetzt einen aiersal 44mm und der mk ist ohne probleme im standgas gelaufen.
die siemenringe sind jetzt 1 1/4 jahr alt.
der bei der kupplung kann nicht kaput sein sonst hette ich öl im kw gehäuse und der bei der zündung ist noch gut.
mfg tobi
die siemenringe sind jetzt 1 1/4 jahr alt.
der bei der kupplung kann nicht kaput sein sonst hette ich öl im kw gehäuse und der bei der zündung ist noch gut.
mfg tobi
- Sa 31. Jul 2010, 16:54
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ich krige den sha nicht so abgestimmt das er mir im standgas nicht nicht abseuft. habe jetzt ne 68düse drin bei einem 16sha und nem aiersal 44mm. die kerze ist immer nass. was würdet ihr für ne düse vorschlagen? 65 oder eher 62? ich habe eben das schwarze dekelchen das vor den luftfilter kommt nicht...
- Sa 31. Jul 2010, 15:25
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
habe geschaut die allu zilinderfusdichtung war nicht gut muste ne neue verbauen er leuft jetzt. muss ihn nur noch besser abstimmen.PucH Max! hat geschrieben:düse 68
und schaue wegen falschluft
mfg tobi
- Sa 31. Jul 2010, 10:08
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ich wollte wisen ob das normal ist das wenn ich einen neuen airsal 44mm eigebaut habe am anfang bis er mal auf temperatur ist follgas geben mus aso nicht überdrehen, weil er läuft nur bei follgas sonst stellt er mir ab. ich habe nen 16sha drauf und habe von 70 bis 60 alle düsen durprobiert und imme...
- Sa 31. Jul 2010, 00:59
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ich empfehel dier noch ihn vor dem fahren immer gut warlaufen zu lassen dann bist du zu 100% auf der sicheren seite.
mfg tobi
mfg tobi
- Fr 30. Jul 2010, 22:46
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
überdreh ihn einfach nie wen du mit dem teil fährst aso nie lange follgas fahren und du hast keine probleme.
mfg tobi
mfg tobi
- Fr 30. Jul 2010, 21:45
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ich wollte wisen ob das normal ist das wenn ich einen neuen airsal 44mm eigebaut habe am anfang bis er mal auf temperatur ist follgas geben mus aso nicht überdrehen, weil er läuft nur bei follgas sonst stellt er mir ab. ich habe nen 16sha drauf und habe von 70 bis 60 alle düsen durprobiert und immer...
- Fr 30. Jul 2010, 11:09
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Re: Airsal 45 mm
haben die kolben für den 38mm brennraum einen gewölbten kolbenboden oder einen ründlichen?
und soll ich bem 44mm aiersal einen 45mm kopf oder einen 38mm kopf nehmen?
mfg tobi
und soll ich bem 44mm aiersal einen 45mm kopf oder einen 38mm kopf nehmen?
mfg tobi
- Di 27. Jul 2010, 14:22
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
wenn er betriebstemperatur erreicht hat must du mit foll gas möglichst einen steilen hügel hinauf fahren und mehrmals abbremesen und wieder beschleunigen im hügel.
mfg tobi
mfg tobi
- So 25. Jul 2010, 18:10
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
wie viel gedrükt werden?
ich hab sie eben verstärkt und kann sie nur schwierig drücken und ich weis auch nicht wie ich das auseinander drücken soll.
mfg tobi
ich hab sie eben verstärkt und kann sie nur schwierig drücken und ich weis auch nicht wie ich das auseinander drücken soll.
mfg tobi
- So 25. Jul 2010, 15:39
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ich hab bis jetzt die kyoto und die starcross gehabt, binn mit den starcross total zufrieden wo kann man die starcross kaufen und pasen die in die originale schwinge? mfg tobi bei cycletech: http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_Motorrad/q2/1a117ffc-e3e9-40fd-bc6d-74c61e71af87/q3/df8342e0-5b23-462...
- So 25. Jul 2010, 00:04
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
wo kann man die starcross kaufen und pasen die in die originale schwinge?sachs_502 hat geschrieben:ich hab bis jetzt die kyoto und die starcross gehabt, binn mit den starcross total zufrieden
mfg tobi
- Sa 24. Jul 2010, 21:26
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
habe na frage zu stollenpneus.
ich wollte wissen welche gut sind im preis leistungsverhältnis und welche ich nehmen soll?
weill ich will wen es geht keine andere schwinge verbauen aso keine kromschwinge kaufen oder ne eigenbau.
mfg tobi
ich wollte wissen welche gut sind im preis leistungsverhältnis und welche ich nehmen soll?
weill ich will wen es geht keine andere schwinge verbauen aso keine kromschwinge kaufen oder ne eigenbau.
mfg tobi
- Di 20. Jul 2010, 18:55
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
sofil ich weis muss man bei den sachs motoren den zilinder oben abdrehen weil der zilinderkopf hat die dichtung an dem zilinderkopf soviel ich weis.
mfg tobi
mfg tobi
- So 18. Jul 2010, 00:15
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ja das polrad dreht im uhrzeigersinn.
ich würde den 0.45mm nehmen wenn du einen 0.5mm hast würde ich den 0.5mm sogar nehmen.
mfg tobi
ich würde den 0.45mm nehmen wenn du einen 0.5mm hast würde ich den 0.5mm sogar nehmen.
mfg tobi
- Sa 10. Jul 2010, 11:09
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