mofapower.ch

Die neueren Ciao haben original 94er Pully`s, da sie 1.2 PS anstelle der alten mit 0.8PS haben, dass heisst das die älteren Ciaos ein kleineres Pully hatten, ich schätze mal ein 80er.. Du kannst die Geschweindkeits differenz per 3 Satz Rechnung ausrechenen. z.B 94 Pully................80Pully Rechnu...

aber gibt denn der Rahmenverstärker kein zusätzlicher halt und fängt die seitlichen wie auch die vordere Belastung auf die schwachen Teile einwenig ab, da es wei eine Belastungsstütze ist? sonst wird ja ohne Verstärkung die Belastung gerade direkt an den Schwachpunkt des Rahmen übertragen oder lieg ...

also ich versuch mal wenigsten die Schweissnähte beim Tank und beim hinterem Schutzbelch nachzuziehen, ist bestimmt besser als nichts...

man ihr schreibt ja heute viel und schnell, habt ihr alle frei??

Ich bin immer noch beim Strassi im Büro und schaue dass sie mich nicht erwischen....

Das hab ich mir fast gedacht, dass die Schwachstelle dort bei den Seitenteilen liegt. Dann bringt die Stange eh nichts, nur aufmerksamheit gegenüber den Bullen und zusätzliches Gewicht. Die Schweissnäht könnte ich nachziehen aber für zusätzliche kleine Verstrebungen dranzuschweissen ist ja kein frei...

Ja jetzt bin ich unschlüssig...
soll ich jetzt ne vertrebungsstang zwischen lenker und Sattel montieren oder ist die für nen Ar...?

Ok. ihr habt mich überzeugt... bestell das Zeugs mal bei Cycle-Tech...
Wie macht man der den fest? einfach zwischen Lenker und Sattel verschrauben?? sorry hab das noch nie montiert...

Bitte korrigieren wenn ich falsch liege aber fahren die Ciao`s in Italien nicht alle Original 60km/h und für die Schweiz wurden sie gedrosselt...?

Hallo zusammen. Meine Frage die mich die ganze Zeit beschäftigt. Ich hab ein Piaggio Ciao der läuft jetzt ungefähr 70km/h. Setup: Bearbeitetes Originalgehäuse mit vergrössertem Einlass, bearbeitete Rennwelle und Überströme angepasst. 13/13 Vergaser Polini Luftfilter 63ccm Polini Rennsatz Sito Plus 8...

An: Puch Maxi S..... Bitte lern erst genau lesen bevor du mich hier gleich anmachst.... Ich hab geschrieben:(Nach meinem ermessen läuft der Ciao bestimmt 70km/h) das heisst so gut wie schätzungsweise 70km/h Zudem haben wir Ihn heute mitem Auto gemessen... Mit meinem Proma Schneckentopf hat er, laut ...

ja versuch ich gerne wenn es mal fertig lackiert ist...

Hallo ihr Mofafreaks Ich wollt mich nur mal kurz und richtig vorstellen. Ich hatte mir vor 3 Wochen ne verbastelte Piaggi Ciao gekauft und den ganzen Hobel auf den Kopf gestellt, den Motor neu gelagert, Kurbelwelle bearbeitet, den Einlass vergrössert, bisschen grösserer Zylinderfuss und auch nen 13/...

auf jeden fall richtig, die vertiefung gegen aussen...

ja da geb ich recht. Doch ich habe jetzt zwei zerkratzte chrobschützen und da mir chram garnicht gefällt(bling bling halt) fände ich halt anstelle weisse, die sehr schnell dreckig werden Carbon luck viel besser, klar sieht es in echt besser aus aber das andere reicht mir auch, es ist ja nur ein mofa...

Wenns echt wäre, dann könnte ich das mofa keine sekunde mehr aus den augen lassen, da das sonst raz faz geklaut wird. Carbon-Luck sieht doch nicht so schlecht aus. seht selbst http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_Mofa/q2/ab64c4b6-67df-4493-b46e-f5c1374515ec/q3/7f8d3104-2f4f-471d-aaa8-47aa9b37b101/...

wurde behoben...
Danke für nichts...

Ich habe probleme das Mofa Piaggio Ciao (Mono) zu starten. Ich hatte mir neue starterbacken, komplemt vormontiert gekauft und mit der alten kupplungsglocke, die aber von Cycle-tech noch als gut bewertet war, wieder zusammen gebaut. Aber irgendwie greifen die Backen nicht, das mofa weist auch beim re...

ok. Tschuldigung....

Wollte mal fragen ob jemand jemals
Carobon-Style Seitenschützen für Piaggio Ciao gesehen hat??
Wenn ja, kann man die irgendwo bestellen?
Ich habe bis jetzt nur das Carbon-Trittbrett bei Cycle-Tech gesehen..

Hi Leute. Irgendwie steh ich vor einem riesen Problem... Ich hab mir bei Cycle-tech für mein Ciao ne komplet neue Kuplung (für Mono) mit Beläge, Glocke, den ganzen kram halt, gekauft, doch ich krieg sie einfach nicht über die Antriebswelle. Schon die letzte kabutte Kumplung brachte ich nur mit Hämme...