mofapower.ch

nee, war ja das erste was ich gemacht habe nachdem die probleme aufgetaucht sind...

Hehe doch doch, da hab ich schon ne neue verbaut =)

Es sind auch die Simmeringe und nicht die Membrane^^

Hab aber irgendwie kein gutes Gefühl das selber zu machen und zum Mech gehen wird zu teuer....

Also Simmeringe habe ich noch nie gewechselt...
Auspuff habe ich schon mehrere ausprobiert, lief immer gleich schlecht.
Und beim Ansaugtrakt ist bis auf die Membrane alles original, die habe ich mal gewechselt.

Also an der Verdichtung liegts nicht, hab 1. nen neuen Zylinder mit Kolben und Kopf drauf und 2. hat der Mech gemessen und sagte die Verduchtung sei noch gut. Dichtungen sind alle nagelneu, sowie die Kerze auch. Wurde mit dem Drehmomentschlüssel angezogen. Kupplung und Getriebe sind es zu 100% Proze...

Nee eben nicht, er ist ja mal deutlich besser gelaufen....

So melde mich auch mal wieder =)
Bin jetzt ne Weile so rumgefahren, war ein riesen Scheiss -.-
Will die Schüssel nun verkaufen, was denkt ihr was ich noch verlangen kann??
lg

Ist ja ein nagelneuer drauf, und mit dem alten ist er genau gleich schlecht gefahren..

Ja aber so herumfahren ist es auch nicht wert, kolleg ist mit dem Mofa schneller als ich mit der Senda...

Benzin ist noch guet, da er immer gefahren wurde..
Öl fliesst auch einwandfrei und Getriebeöl wurde erst gerade gewechselt..

Mit dem Thermostat ist alles in Ordnung, Kühlwasser zirkuliert gut.

Also Zündfunken ist stark...
Falschluft kann nicht sein, da ich den ganzen Motor neu abgedichtet habe..
Und wegen dem Pot wie kann ich das kontrollieren?? Hab nämlich mal den vom Kollegen ausprobiert, gleiches Modell und gleicher Jahrgang, aber der hatte mit dem Pot schon 17000 km gemacht...

So habe heute mal die Zündung eingestellt, Ergebniss: HAT GENAU NICHTS GEBRACHT!!!
Bin jetzt mit meinem Wissen am Ende, habe jetzt wirklich alles gemacht was man machen kann.....kann mir irgendwer noch weiterhelfen??

Ja Zeit nehm ich mir sowieso, das ist klar.
Ok dann mach ich mich mal an die Zündung ran.

Ok dann wage ich mich mal an die Zündung...
Soll ich mal auf maximale Vorzündung stellen??

kiddy1995 hat geschrieben:

blackhandofdeath hat geschrieben:Bin Polymech im 2. Lehrjahr in einem Betrieb, in dem nur Psychos arbeiten xD

Warum Psychos ?

Ja das müsstest du erlebt haben, die Leute sind unbeschreiblich dort xD

Ja die Lager sind noch gut, laufen noch tiptop ohne Nebengeräusche...

Ja eben wie stelle ich die ein??

Und in den Pneus ist noch genug Luft, Lager sind noch sehr gut und Kette ist optimal gespannt worden vom Mech...

Also habe jetzt das Motorengehäuse neu abgedichtet, hat einen Sch.... gebracht, läuft immer noch nichts so schlecht -.-

Jetzt will ich mal an die Zündung, aber wie soll ich sie am besten einstellen??? Maximale Vorzündung??

und @ John Deere, was meinst du mit Thermostat??

Ok..
Aber was meinst du mit muss bestimmt ne kleinigkeit sein??